Nissan Primera SRi über 260 kmh???

ja eben Twin Cam ersetzt DOHC und heißt nichts weiteres als 2 Nockenwellen oben.

Genau, und 2 Nockenwellen ergeben noch lange keinen Turbo....

Naja, vielleicht kommt er ja mal auf die Idee einen Fön einzubauen, der dem Motor etwas warme Luft zufächert, damit er sich nicht erkältet....

ach wie gesagt irgendwann sehe ich per "Zufall" auffer Bahn

mein ich doch das es kein turbo ist..

frag mich nur wie angel darauf kommt das es ein turbomotor ist!?

ja das wird angel sicherlich falsch verstanden haben. Der hat je eben keinen Turbo oder sonst was.

hm aber auf der Seite die Leikakätzchen dort angegeben hat ist ein 4G93 Motor ausm Lancer drin mit Turob und 195 PS und 1.8er ob der den 4G93 aus nem GDI ersetzten könnte??? Wäre sicherlich lustig mit nem GDI und 195 PS

Bei dem Link von Leika ist doch oben so ein Twin Cam Motor abgebildet, da steht Turbo bei.

ohne Turbo sieht die Sache natürlich anders aus.

nein nein ich glaube ich hab das ein wenig undeutlich erklärt. Der hat die Haube aufgemacht und meinte halt nur weil auf seinem Motor Twin Cam draufstand das dass nicht der originale Motor sei. Also er kann absolut keine Ahnung deshalb ja auch der lustige Thread

Der stärkste Motor im Primera P11 Facelift hat 140 PS und 2 Liter Hubraum. Der Tacho geht bis 240 und bergab läuft der Wagen 230 (nach Tacho). Maximal. Twin Cam heißt nich gleich Sportmotor.

Edit: SRi ist nur eine Austattungsvariante. Ein nachbar hatte auch einen 1.6 SRi...

na da haben wir es doch schwarz auf grau

Jez steig ich auch dahinter, wie es überhaupt aussieht. Hab mich da halt an den Bildern orientiert... Naja... von der Theorie her schafft der Turbo Motor das. Ob er den nu drin hat oder nicht, weiss ich ja nicht

Anscheinend wohl eher nicht und dann halte ich es auch für ein Gerücht mit den 260.

Twin-cam = doppelte Nockenwellen (nix Turbo)
DOHC = doppelte oben gelagerte Nockenwellen

Ich kann mich erinnern an einen Langzeit-test glaube war die Sportauto oder die Rallye-racing vom Nissan Primera 2.0 GT mit 150 Ps. Die haben sich über den Tacho aufgeregt der satte 245 km/h angezeigt hat bei gemessenen 221 km/h in echt. Satte 24 km/h Abweichung bei VMAX.
Ein kleiner VMAX-test auf der AB mit einem GPS-messgerät würde jenem Fahrer ziemlich genau anzeigen dass seine 260 nix als Hirngespinste sind. Wenn er echte 210-212 km/h erreicht kann er sich glücklich schätzen. Für echte 260 Sachen braucht man einen Motor so mit so um die 240-260 Ps je nach Aerodynamik des Autos und den anderen Sachen (Getriebe-abstufung, usw..).

Oder ihr sucht euch ein Auto aus was wirklich echte 260 läuft dann kommt das Erwachen schnell und unsanft wenn der mit diesem Speed am Prim vorbeifliegt.