der Ärmste fällt langsam auseinander...

Die zuverlässigste "Reisschüssel" die ich je hatte, gibt langsam auf
Hinten rechts klapperts, um den Tankstutzen rostets, unter der Haube auch, die Scheinwerfer sind blind, dass ich kaum noch was sehe, alle Türbänder knartschen, der Zündschlüssel zerbröselt, Innenraumbeleuchtung abgefallen und verschwunden, Beleuchtung des Bordkomputers 50% ausgefallen, Klimaanlage nur noch 25% kühlend, Lager an den Spannrollen singen, "Licht an" Warnton im Urlaub, Türgriff innen an Beifahrerseite gebrochen, alle Schlösser hakeln und frieren im Winter brutal ein, der Marder(F*cker) hat meine Dachantenne zerkaut und eine Gummimuffe zum Leuchtmittel wechseln von der Rückseite des Scheinwerfers ging verloren.

...aber ich möchte nicht, dass er geht!
Sein Herz ist gesund und er brummelt zuverlässig wie eh und je über Europas Straßen. Sparsam wie immer, nimmt kaum Öl.
Das schönste Serienlenkrad der Welt (Leder/Holz)
Nun hat er 293.000 km abgespult und noch über ein Jahr TÜV

OK...

Und hast du jetzt ne Frage oder soll ich das jetzt in den Talk-Bereich verschieben?

Rostiger Tankstutzen haste ein Haufen Arbeit vor dir. Wenn du noch ein gutes Tankblech suchst kannst dich per PM melden, hab noch eins da (stammt aus nem Schlachter, ist aber absolut rostfrei).

Deine knartschenden Fangbänder kannst versuchen mit Fett wieder etwas leiser zu kriegen.

Zum Schlüssel fällt mir nix ein. Kannst nur versuchen zu kleben.

In die Schlösser hauste Graphit-Pulver rein. Ist deutlich besser als Caramba oder WD40.

Singende Spannrollen solltest tauschen lassen. Wenn sie anfangen mit singen, heißt dass meist dass die Lager fressen. Wenn die blockieren haut´s dir deinen Zahnriemen um die Ohren und dann wars dass mit dem Motor.

Beim Bordcomputer solltest erst mal das Lämpchen tauschen. Hatte es auch mal bei meinem Cari dass ein Lämpchen intern einen Wackelkontakt hatte.

Scheinwerfer kannst versuchen zu polieren. Bei manchen klappt´s bei manchen nicht. Keine Ahnung wie´s beim Cari aussieht.

Dachantenne und Innenraumleuchte: neue kaufen.

Klimaanlage: Wann war der letzte Service?

Im großen und ganzen klingt es für mich nach einem Auto um dass sich kaum gekümmert wurde. Und das hat kein Wagen verdient. Nicht mal ein Corsa oder Golf.

Die zuverlässigste "Reisschüssel" die ich je hatte, gibt langsam auf
Hinten rechts klapperts, um den Tankstutzen rostets, unter der Haube auch, die Scheinwerfer sind blind, dass ich kaum noch was sehe, alle Türbänder knartschen, der Zündschlüssel zerbröselt, Innenraumbeleuchtung abgefallen und verschwunden, Beleuchtung des Bordkomputers 50% ausgefallen, Klimaanlage nur noch 25% kühlend, Lager an den Spannrollen singen, "Licht an" Warnton im Urlaub, Türgriff innen an Beifahrerseite gebrochen, alle Schlösser hakeln und frieren im Winter brutal ein, der Marder(F*cker) hat meine Dachantenne zerkaut und eine Gummimuffe zum Leuchtmittel wechseln von der Rückseite des Scheinwerfers ging verloren.

...aber ich möchte nicht, dass er geht!
Sein Herz ist gesund und er brummelt zuverlässig wie eh und je über Europas Straßen. Sparsam wie immer, nimmt kaum Öl.
Das schönste Serienlenkrad der Welt (Leder/Holz)
Nun hat er 293.000 km abgespult und noch über ein Jahr TÜV

Verkürze deine Liste mal um folgenden Punkten:
-Klima
-Beleuchtung Innenraum
-Boardcomputer
-Dachantenne

All diese Sachen kannst du nach und nach machen, Okay.

Wichtig ist dass du den Rost den Kampf ansagst (neues Tankblech + neue Motorhaube oder zumindest die Motorhaube konservieren wenn es noch nicht zu weit gegammelt ist). Scheinwerfer versuchen zu polieren, klappt dieses nicht sind neue nicht so teuer, setz am besten gleich noch neue Birnen ein. Bezüglich der Spannrollen, lasse diese wechseln, Zahnriemen gleich mit. Bezüglich der Schlüsselgeschichte kommste warscheinlich am besten wenn du auf Fernbedienung wechselst. Nun musst du mal Checken von wo das klappern hinten genau kommt (oder ist es ein poltern/knallen?)...naja und den kaputten Türgriff abmachen und neuen für etwa 10,- ran...xDD

Ich sag mal so, wenn du alles da liegen hast ist dass ne Sache von nem Wochenende Dann ab in die Werkstatt, die Rollen machen lassen, Fernbedienung nachrüsten und das poltern/knallen lokalisieren lassen (wenns die Radlager sind wechseln, wenns die Dämpfer sind muss entschieden werden).

Wie du siehst brauchst du ihn nicht (noch) nicht aufzugeben...kommt nat. auch immer auf die Person drauf an. Wenn du es nicht selber machen kannst (zumindest nen großen Teil) dann lohnt es sich nicht, auch wirst du trotzdem in der Werkstatt mit gut 500,- dabei sein (da kannste vllt. nen kostenlosen Ölwechsel mit dazunehmen)...


Grüße