PreFacelift Hab meinen GDI blastern lassen!

1,8GDI 373.000km!!!Kein witz, habe auf arbeit noch ein Foto,stell ich am Montag mal rein....

Eule Carisma schrieb:19.04.2008, 17:471,8GDI 373.000km!!!Kein witz, habe auf arbeit noch ein Foto,stell ich am Montag mal rein....

Goil. Da muss ich mich aber echt noch anstrengen, das zu packen

das wusste ich auch nicht das der GDI soviel kilometers drauf haben kann .
Ich glaub wir lassen unseren jetzt doch mal richtig nachschauen (auch kostet das wieder ne menge geld)war ja am zweifeln ob wir ihn verkaufen mit seinen macken

Kommt eben halt immer auf die Pflege und Wartung an, dann denke ich, kann man ein Motor schon tausende Kilometer weit fahren.

ja das wär was für mich! Um 100 EUR würde ich es sofort machen lassen! Bin aber leider viel zu weit weg von deiner werkstatt
g Susi

Macht es eigentlich Sinn, die Hydros wechseln zu lassen und dann nochmal zu blastern?

Coole Sache mit dem Blastern, aber glaub, ich kann das mir ersparen, machen alles 10000 Ölwechseln, un sonst wird der auch immer ruhig gefahren, un ca. 1-2 mal die woche vollesbalett auf der autobahn, so ca.2.3 min, damit der wieder richtig frei wird. außerdem gönn ich dem immer so alle 5-10Tkm nen Additiv zum Brennraum, un kraftstofftrakt reinigen . hab jetz erst wieder vor kurzem neuen luftfilter, kerzen, motoröl+Additiv, un kraftstoffadditiv reingemacht! getriebe öl och noch gewechselt.... sag euch, vorher lies der sich wie butter schalten, aber jetz... wie sahne!!!! u ndie kleine ruckler/ das verslucken beim beschleunigen aus niedrigen touren is och wieder weg. ham mein supi verbrauch von 6,2 auf 5,7 runterbekomm , ich fahr jeden tag 120Km, da behält man den verbrauch im auge

@ Eule Carisma, das ist aber sehr günstig bei dir gewesen.
In der Regel kostet es mehr als das doppelte.

Aber wie du schon sagst, wenn es vernünftig gemacht worden ist, ist es lohnenswert.

Warum soll der GDI die Laufleistung nicht packen.
Wir haben in der Kundschaft mehrer GDI mit um die 300tkm.
Einer sogar mit an die 400tkm.

Es kommt immer auf die Wartung und Pflege an.
Qualitativ hochwertiges Öl fahren, dieses Regelmaßig wechseln, dazu den Motor ab und zu spülen, ist grade beim GDI empfehlenswert, dann laufen die auch ohne Ende.
Spülen heißt, altes Öl ablassen, günstiges Öl rein, Motor ca. eine halbe Stunde laufen lassen, Öl ablassen, gutes Öl rein und fertig.

Also hier kann man echt noch was über seinen GDI lernen...
ich habe meinen zwar erst seit einer Woche von nem Autohaus..und er ist wirklich gut in Schuß mit seinen 76.000 Km..aber wenn ich mal Probleme haben sollte..denk ich auch ans blasterns.

Das heisst ich kann das Blastern auch kostenlos machen lassen. Mein Carisma hat erst 37000 Kilometer und 5 Jahre alt.

ja laut mitsubishi 100000km oder 3 jahre!

aber deiner is doch noch fast jungfrau!

Mein Cari GDI hat bereits 152.000 und mir kommt es vor, dass ich ein diesel fahre... Leistungsverlust, stattert beim Leerlauf, klingt wie Diesel-Motor vom Nachbarn neben an in Dresden....

Für um die 100 euro würde ich auch Carbon-Blaster machen lassen...wäre den das tatsächlich möglich *Eule Carisma* ...?

Dann seh zu das du ihn blastern lässt.
Aber für 100€ wird das wohl nichts werden.