Anleitung zum Wechseln der Glühbirnen

Hab beim Googeln mal was interessantes für alle Leute gefunden, die Probleme beim Wechseln der Glühbirnen für die Hauptscheinwerfer haben.

Einbauanleitung

Wird an einem Vorfacelift Carisma gezeigt und ist ausführlich bebildert.

des sollte ja fast in die do it yourself ecke...

aber in der anleitung fehlt ein entscheidender punkt...wie zu hölle krieg ich die motorhaube auf???

Ja die Anleitung ist schon echt lustig.

Ich habs damals auch nur gepostet, da es ja immer Menschen geben wird, die selbst bei solchen banalen Dingen überfordert sind.

kein spaß ich hab neulich bei nem seat alhambra (gleich wie der vw sharan und ford galaxy) 2 standlichtbirnen und 2 abblendlichtbirnen getauscht...4 stunden.
am ende war dann die front weg,batterie draußen,luftfilter draußen,radhausinnenverkleidungen weg usw...das man mal halbwegs an die lichter drankam...der designer dieses autos gehört echt geschlagen

und jetzt mach des mal als ahnungsloser mitten in der nacht aufm parkplatz...und des am besten noch mit wurstfingern *gg*

Gibt es etwa menschen die es nicht schaffen die Glühbirnen der Hauptscheinwerfer zu wechseln???
Ich frag mich was daran kompliziert ist?!
Und ich bin wirklich kein freak bastler oder sonstwas, eher im gegenteil:)

Ist bei vielen Autos so, das man ne halbe Ewigkeit braucht um ne simple Halogenbirne zu wechseln. Kam auch irgendwann mal ein Test im Fernsehen dazu, das war echt erschreckend.

Aber ich sag mal beim Cari ist das ja fast selbsterklärend, wenn man schon die schwarze runde Abdeckkappe hinten an dem Scheinwerfer sieht. Dann noch ein bisschen an der Halterung (Klammer) von der Fassung rumgefummelt, alte Birne raus, neue rein, alles wieder dran machen -> Fertig. In meinen Augen nicht unbedingt was, wozu man eine Anleitung braucht.

Mein Vater hat den Kia Carnival (den mit der Lufthutze auf der Motorhaube) und da kommt man auch ganz schwer ran - selbst ich mit meinen dünnen/langen Fingern habe da ewig gebraucht eine Lampe zu wechslen, musste sorgar teilweise in das Handbuch schauen um mir ein Bild machen zu können wie das da aussieht und funktionieren soll, weil von oben sieht man echt garnix wenn die Hand drin ist - reine Gefühls- & Abtastsache.

ja bei neuen autos, ist das teilweise echt ne werksattarbeit.
beim audi a2 musst motorhaube abnehmen, etc.
renault hat glaub auch n modell wo stoßstange demontieren musst, und und und, um den blöden scheinwerfer auszubauen, da es anders nicht geht die brine zu wechseln

ich glaub beim Megane musste die Birne im radkasten wechseln!

da muss man erstma drauf kommen!

beim galaxy/sharan/alhambra auch..allerdings nur die blinker und standlichtbirne und um da reinzukommen brauchst du kinderhände und wenn du drinbist am besten ne hand mit nur 2 fingern und viel kraft und die fassung rauszuprfiemeln

In Zukunft halt nur noch xenon dann musste auch nix mehr auswechseln fertig:) hab auch schon überlegt ob ich bei meinem cari xenon einbaue! da ich aber dazu die regulierung und lichtwaschanlage brauch kommt mir das zu teuer.

sei dir mit dem xenon nicht so sicher...hatte im april zwischenprüfung bei porsche (nein ich arbeite nicht bei porsche-hab da nur zwischenprüfung gemacht)und an einer station musste wirklich der scheinwerfer raus und der brenner gewechselt werden.was beim 911er aber richtig schön leicht is:-)

sicher muss auch bei xenon der brenner gewechselt werden aber lange nicht so häufig wie bei den *normalen* birnen! die xenon brenner sind schei* teuer aber wie gesagt die musste halt kaum wechseln. ausserdem hat man saugeiles licht und es sieht auch super aus.