Nee, hats nich!!! Motordrehzahl, Getriebeunter- und übersetzung,
Differentialuntersetzung, Reifenumfang. Kann sein, daß das Gerät
bei Rückenwind schneller ist, als bei Gegenwind, aber die Motor-
leistung geht in diese Rechnung nicht ein. Könntest auch die Ge-
schwindigkeit bei 10 000 U/min berechnen. Der Motor fliegt vorher
auseinander, das ändert aber nichts an der zu der Drehzahl und
den Gebriebe-/Reifendaten gehörenden Geschwindigkeit.
Sowas lernt man in einer ordentlichen Kfz-Schlosser-Lehre.
Wieviel km/h kann Euer Carisma
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carismafreund 13.03.2010, 10:07
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Beobachter: carismafreund, Krma88, Silver Angel, Done, asulphuric, Dark Lord of Bone, Wolfpack, schnitzelking2010, Nokx
Servas.
Nun, ich sag mal nix zur Endgeschwindigkeit sowohl laut Tacho als auch laut GPS.
Ich will da keine Grundsatzdiskussion.
im 3.ten Gang bekomm ich jedenfalls der 160.er Marke verdammt Nahe.
Viel Spass beim Weitger Hochrechnen, wie schnell meine alte Lady fährt, wenn sie freien Lauf bekommt.
LG und schönes Wochenende
Martin
Nun, ich sag mal nix zur Endgeschwindigkeit sowohl laut Tacho als auch laut GPS.
Ich will da keine Grundsatzdiskussion.
im 3.ten Gang bekomm ich jedenfalls der 160.er Marke verdammt Nahe.
Viel Spass beim Weitger Hochrechnen, wie schnell meine alte Lady fährt, wenn sie freien Lauf bekommt.
LG und schönes Wochenende
Martin
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also bei mir hörts bereits bei 190 auf...dank reifen und plastikanbau und anlage denk ich mal.
ich weiß nicht ob da noch mehr gehen würde aber bei 190 bewegt sich kaum noch was und bergauf wirds auch deutlich langsamer.
allerdings zieht er bis 170 schön durch und dann kommt n loch wo einfach nixmehr geht.
ich weiß nicht ob da noch mehr gehen würde aber bei 190 bewegt sich kaum noch was und bergauf wirds auch deutlich langsamer.
allerdings zieht er bis 170 schön durch und dann kommt n loch wo einfach nixmehr geht.
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
Mit entsprechend dicken Reifen ist das wohl drin, außerdem hat der
1.8-er wohl auch andere Untersetzungen im Getriebe.
Meiner müsste bei 160 im dritten so um 7500 drehen, das werde ich
nicht versuchen.
Im 4. sinds 5300, das geht schon.
1.8-er wohl auch andere Untersetzungen im Getriebe.
Meiner müsste bei 160 im dritten so um 7500 drehen, das werde ich
nicht versuchen.
Im 4. sinds 5300, das geht schon.
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Mach doch das ganze mal im 4.ten Gang, dann weisst, obs an der ungenügenden Luftzufuhr liegt.
LG
Martin
LG
Martin
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wenn sie "leer" ist und stahlräder dann geht die schon über 200.
also ich denke motormäßig ist da alles in ordnung...die kleine hat ja auch erst knapp 55tkm drauf.
also ich denke motormäßig ist da alles in ordnung...die kleine hat ja auch erst knapp 55tkm drauf.
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird
Ich habs nochmal nachgerechnet: mit meinen Rädern (195-er)
käme er -meiner-bei 6000 U/min auf 141,... im dritten Gang. Im 4. auf 180. So hoch dreht der 1.8 er da wohl nicht, also ist das Getriebe
anders.
Ich hab keine Getriebedaten für den 1.8-er.
Freeeak; 170 is jedenfalls was wenig. Das darf ich ja sogar fahren,
wenn mein Weib nebenan sitzt - ich muß allerdings warten, bis sie schläft.
käme er -meiner-bei 6000 U/min auf 141,... im dritten Gang. Im 4. auf 180. So hoch dreht der 1.8 er da wohl nicht, also ist das Getriebe
anders.
Ich hab keine Getriebedaten für den 1.8-er.
Freeeak; 170 is jedenfalls was wenig. Das darf ich ja sogar fahren,
wenn mein Weib nebenan sitzt - ich muß allerdings warten, bis sie schläft.
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Nabend
also ich hab mit meinem 1.6liter carisma und 5persos im auto 195er reifen 220 erreicht laut tacho dann kam eine kurve und musste die fast rechtwinklig nehmen
glücklicherweise war dies um ca. 02.00 verkehrstille aber ab 200 hat man es richtig gemerkt das es nicht mehr so zügig voran kommt
also ich hab mit meinem 1.6liter carisma und 5persos im auto 195er reifen 220 erreicht laut tacho dann kam eine kurve und musste die fast rechtwinklig nehmen
glücklicherweise war dies um ca. 02.00 verkehrstille aber ab 200 hat man es richtig gemerkt das es nicht mehr so zügig voran kommt
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Carisma 1.8 GDI (263.000 auf der uhr) bereifung 195/55/15
Vor 2wochen noch ausgetestet auf der autobahn (grades stück mit gegenwind)
Laut navi 210km/h ...ob es spass macht so schnell zu fahren ? Nee ,nicht echt .
Wenn ich meistens auf der autobahn rauffahre ,dann zieh ich den wagen meistens im dritten gang richtig hoch ...ich habs gefühl das er dann am besten durchzieht .
Ansonsten halte ich mich meistens an 140-150km/h ,weil er dann am ruhigsten fährt .
Ich finde für so eine alte dame (13jahre) und mit den km die sie drauf hat verhält sie sich sehr gut .
Muss auch dazu sagen ,das ich gerne um die 140km/h fahre weil dann der ESD nicht mehr so laut ist
Vor 2wochen noch ausgetestet auf der autobahn (grades stück mit gegenwind)
Laut navi 210km/h ...ob es spass macht so schnell zu fahren ? Nee ,nicht echt .
Wenn ich meistens auf der autobahn rauffahre ,dann zieh ich den wagen meistens im dritten gang richtig hoch ...ich habs gefühl das er dann am besten durchzieht .
Ansonsten halte ich mich meistens an 140-150km/h ,weil er dann am ruhigsten fährt .
Ich finde für so eine alte dame (13jahre) und mit den km die sie drauf hat verhält sie sich sehr gut .
Muss auch dazu sagen ,das ich gerne um die 140km/h fahre weil dann der ESD nicht mehr so laut ist
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R.I.P My Silver Beauty
carismafreund schrieb:13.03.2010, 17:14wenn mein Weib nebenan sitzt - ich muß allerdings warten, bis sie schläft.
haha
+0
smoke tyres....not drugs
Huhu,
Mein neuer Lancer macht 215 kmh, hält mit Tempomart bei 210 konstant die Geschwindigkeit. Bei 215 kmh, 6. gang, 4000 1/min wird elektronisch geregelt.
Mein neuer Lancer macht 215 kmh, hält mit Tempomart bei 210 konstant die Geschwindigkeit. Bei 215 kmh, 6. gang, 4000 1/min wird elektronisch geregelt.
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1.8 GDI, Bj. '98, EZ '99, Bereifung 205/45 R16 (auch mit 185/65 R14 erreicht) laut Tacho 240 km/h laut Navi 227 km/h. Das ganze aber nur mit der original Front. Mit der S2000 geht das ne^^
Des weiteren versteh ich nicht warum es Strafbar ist schneller zu fahren als in den Papieren steht? V.max in den Papieren ist doch nix weiter als die Höchstgeschwindigkeit in dem Gang der am direktesten übersetzt ist. Was im normalfall der vorletzte Gang ist.
Des weiteren versteh ich nicht warum es Strafbar ist schneller zu fahren als in den Papieren steht? V.max in den Papieren ist doch nix weiter als die Höchstgeschwindigkeit in dem Gang der am direktesten übersetzt ist. Was im normalfall der vorletzte Gang ist.
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Der Drachen liegt still und schweigend da
aber sein Verstand glüht!
aber sein Verstand glüht!
Im Fahrzeugbrief -heut heißt das Wohl Teil I - stehen die Zulassungs-
daten des Fahrzeugs, wie sie vom Hersteller für die Typ-Zulassung
angegeben sind. Da steht eben auch - für unsere Autos - Höchstge-
schwindigkeit 190 km/h. Für diese Geschwindigkeit hat das Dings
damit eine Betriebserlaubnis. Darüberhinaus bist du aus der Betriebs-
erlaubnis raus. Das steht dann so auch für jeden Polizisten nachprüfbar im Fahrzeugschein - heute Teil II - den du ja immer bei
Dir haben solltest.
Das gilt genauso, wie eingetragene Felgen- und Reifengrößen, An-
hängelasten , Stand- und Fahrgeräusch usw.
Ich habe selbst auch noch nie Probleme damit gehabt, aber wissen
sollte mans: Im Fahrzeugschein stehen die Daten für die Betriebs-
erlaubnis.
daten des Fahrzeugs, wie sie vom Hersteller für die Typ-Zulassung
angegeben sind. Da steht eben auch - für unsere Autos - Höchstge-
schwindigkeit 190 km/h. Für diese Geschwindigkeit hat das Dings
damit eine Betriebserlaubnis. Darüberhinaus bist du aus der Betriebs-
erlaubnis raus. Das steht dann so auch für jeden Polizisten nachprüfbar im Fahrzeugschein - heute Teil II - den du ja immer bei
Dir haben solltest.
Das gilt genauso, wie eingetragene Felgen- und Reifengrößen, An-
hängelasten , Stand- und Fahrgeräusch usw.
Ich habe selbst auch noch nie Probleme damit gehabt, aber wissen
sollte mans: Im Fahrzeugschein stehen die Daten für die Betriebs-
erlaubnis.
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