Silver Angel 24.08.2010, 15:10
Hier kann man sich über allgemeine Dinge rund um Mitsubishi unterhalten (kein Tuning, Styling oder Problem).
(Allgemeine Daten & Infos zum Carisma findest du unter Carisma-Daten und Carisma-History.)
Moderator: Werkstattmeister
1/42 24.08.2010, 15:10

Hi leute
ich habe ein angebot bekommen von den jungen der den fto motor in sein msx gesetzt hat .
Er würde mir den motor + getriebe für wenig geld verkaufen von sein carisma msx .Aber jetzt die frage würde das gehen bei meinen GDI ?
Der motor hat grade mal 130.000drauf
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2/42 24.08.2010, 15:14

Prinzipiell müsste das Gehen wenn er dir alle Zusatzteile Mitgibt (Steuergerät usw.)
Kann mir nciht vorstellen dass die Aufnahmen großartig anders sind...

Fraglich ist ob unterschiede in sachen Antrieb, Tank, usw vorhanden sind..

will jetzt nichts versprechen sollte aber gehen..

mfg
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3/42 24.08.2010, 15:22

ich würde sagen, dass es geht... der msx hat glaube die selben aufnahmepunkte wie die normalen motoren... er hat halt ein paar mehr ps, aber sonst sollte es der gleiche sein...

kabelbaum und steuergerät sollteste auf jedenfall mit übernehmen... bremsen evtl., auspuff weiß ich nich...
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4/42 24.08.2010, 15:23

Eben edit was die km betrift ..er hat schon 190.000 drauf ,aber meiner jetzt 273.000 .Ist doch beina 90.000 weniger .
Ich frage ihn mal was alles dabei ist
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5/42 24.08.2010, 15:29

Glaube NiceIce hatte mal eine Auflistung was man alles für den Umbau braucht gemacht, finde den Thread aber nichtmehr...
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6/42 24.08.2010, 16:10

der MSX ist ja nix weiter wie ein leicht aufgepeppter 1.8er MPI, sprich aufnahmentechnisch passt da schon alles..... der ganze Elektronikkram muss eben auch dabei sein, aber Motorhaltertechnisch ist da alles an richtiger Stelle.

Nur bedenke:

bei son nem Motortausch, braucht es mehr als den Swap an und für sich.... Sowas wie Lager etc. sollen prinzipiell neu ersetzt werden, da die org. von dir bzw. vom MSX eben eingelaufen sind.

Ebenso lohnt es sich verschiedene Schläuche/Leitungen zu erneuern, wenn ihr den Motor draußen habt.... schaut nach dem Kühler/Lüftergestell... das gammelt mal sowas von krass weg, dass glaubt ihr nicht... und das sieht man erst richtig, wenn man mal von unten das Auto betrachtet...

Es ist eben nen haufen Kleinkram der parallel dazu anfällt. Ebenso sind 190k km nun auch nicht gerade wenig.... ich weiß nicht.... obs sich wirklich lohnt?
Klar seltener Motor mit Mehrleistung.... kein Hydroproblem mehr, aber eben doch die haufen kilos auf der uhr.


Gruß
D€
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7/42 24.08.2010, 16:25

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8/42 24.08.2010, 17:01

omg da könnte ich ja schwach werden :) würde so toll in mein passen und dazu 50ps mehr :)
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Insgesamt 1x geändert, zuletzt am 24.08.2010, 17:05 von eL_FloSsO.
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9/42 24.08.2010, 17:02

Angie, er hat doch alles hinter sich, frag ihn ob er dir auch beim Einbau hilft ... er weiß doch am Bestens wie und wo was hin kommt...

Und wie schon erwähnt, das wird schon alles passen ...
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10/42 24.08.2010, 17:04

b.robin hat am 24.08.2010, 17:25:@ silver angel:

nimmste den hier :ok:

http://cgi.ebay.de/Motor-4G93-Mitsubish ... beh%C3%B6r


aber wies aussieht ist da das steuergerät doch gar nicht dabei also kann der motor wohl kaum 140ps haben oder irre ich mich da?
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11/42 24.08.2010, 17:22

BlueDriver hat am 24.08.2010, 18:04:aber wies aussieht ist da das steuergerät doch gar nicht dabei also kann der motor wohl kaum 140ps haben oder irre ich mich da?


der motor kann schon 140ps haben...brauchst eben noch das passende steuergerät dafür.
aber irgendwie sieht mir der motor verdammt nach der 1.6l maschine aus...
da komm ich wieder auf ideen *ggg*
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@Silver Angel, also ist die Aktion mit Cari bald verkaufen abgeblasen? :)

@Dead Eye, 190tkm ist doch nichts wir fahren doch keine Golfs :baeh: ;)
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13/42 24.08.2010, 18:10

Gehen wird es bestimmt, wenn die Elektronik mit bei ist, aber ich persönlich würde den ganzen Aufwand nich betreiben.

Jetzt müsst ihr aber abwägen, ob es euch günstiger kommt, den Motor samt Getriebe und dem ganzen Kleinkram zu tauschen, als den GDI wieder fit zu machen...
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