Wert des Preface Xtreme?

Ich will ihn nicht verkaufen, würde aber trotzdem mal gerne wissen was er den so wert wäre..



Ich denke, jeder wird ihn schonmal im forum irgendwo gesehen haben

um irgendwie den Preis zu kalkulieren zähl ich mal ein paar an- und umbauten auf.

1. Handgefertige Frontstoßstange, unterste Mittelstrebe Ebony Black lackiert

2. Carisma Facelift Scheinwerfer

3. Verlängerte und überarbeitete Motorhaube

4. Evo 6 Lufthutze

5. Original Kotflügel für Scheinwerfer überarbeitet

6. Originaler Evo 8 Heckspoiler, Schwert wurde Ebony Black lackiert

7. ATS DTM 17" Felgen mit noch recht guten reifen..

8. Magnaflow Muffler

9. Nippon Heck gecleant

10. Hinterer Scheibenwischer an der heckklappe gecleant

11. Heckscheibe abgedunkelt



Interieur:

BMW Z3 Ledersitze in den Carisma durch viel aufwand eingepasst zwinkern

5" Renndrehzahlmesser mit Shiftlight

Zusatzinstrumentenhalter an der A-Säule

dazu gehören:

Öl Druck Anzeige RAID HP Amber Look
Öl Temperatur Anzeige RAID HP Amber Look
Ansaug Druck-Anzeige RAID HP Amber Look

inkl. Öldruck Adapter am Ölfilter + Druck und Temperatur Sensor

Hintere Bremsscheibe + beläge vor 1000km gewechselt, Komplettes KAW 60/40 Fahrwerk vor kurzem verbaut. Auch noch recht neu,

Er hat jetzt knapp 170.000km runter, der eine scheinwerfer schwitzt.. habe aber noch 2 im keller und ab und zu ein paar kratzerchen und die motorhaube hat ganz kleine risse, hält sich aber in grenzen

Danke schonmal

So hart das auch klingen mag würde ich zwischen 3300 und 3800 schätzen. Auch wenn da noch soviel Arbeit drin steckt und er auch so einzigartig ist.
Bester Vergleich ist Monschi. Er hat gute 60tkm weniger auf der Uhr, selbes Baujahr. Sportsitze und rest auch beledert. Sprich nicht nur vorne Leder und Rückbank mit normalen Carisma Stoff. 18" Felgen die auch noch von der Optik her mehr hermachen, einen Kofferraumausbau mit Massig Technik und der Wagen wurde vor kurzem Komplett neu lackiert. Und die Motorhaube kann man drauf lassen, bei der GFK Hutze wird der nächste Besitzer (gehen wir vom Fall des Verkaufs aus) eine Dauerbaustelle haben. Sprich da müsste eine Metallhutze drauf oder eine normale Haube. Und der Wagen steht bei fast 4000.
Also das ist meine Meinung, klar gibt es sicher Leute die sagen "boah ist das geil" die dir dann viel mehr zahlen und die auch keine Ahnung haben was auf sie mit der Motorhaube zu kommt. Getunte Autos sind hallt schwer zu verkaufen und wirklich eine Wertsteigerung ist das Basteln auch nicht

würde das leider auch so sehen, trotz dass der wagen echt gut hergerichtet wurde !

Was aber ein weiteres Problem ist, soweit ich weiß müsstest du ja den 1.6er mit 90ps drin haben, da ist vielen das Auto dann einfach zu overdressed!

deshalb würde ich auch auf einen Marktwert von ca. 3000 eher noch drunter tippen ! Deshalb am besten nie auf die Idee des Verkaufens kommen und sich lieber übers schöne Auto freuen !

Scriptor hat am 21.10.2010, 18:40:würde das leider auch so sehen, trotz dass der wagen echt gut hergerichtet wurde !

Was aber ein weiteres Problem ist, soweit ich weiß müsstest du ja den 1.6er mit 90ps drin haben, da ist vielen das Auto dann einfach zu overdressed!

deshalb würde ich auch auf einen Marktwert von ca. 3000 eher noch drunter tippen ! Deshalb am besten nie auf die Idee des Verkaufens kommen und sich lieber übers schöne Auto freuen !

oder hoffen, das dir einer hinten reinfährt. klingt zwar hart, aber dadurch bekommst du mehr als bei einen normalen verkauf.

da stimme ich den anderen zu. einen hohen verkaufswert bekommt man durch tunen nicht wirklich.
also wenn tunen dann am schönen auto erfreuen und nicht verkaufen

Tia, Moe.

Du hast es gelesen, so um 3000 Euro für nen Liebhaber.

Zwar steht jeden Tag ein Dummer auf, aber in diesem Segment eher wenige.

Wenn jetzt allerdings noch Teile vom Fahrzeug verdedelt hättest, wie Verzinkung, Edelstahl, Chrom und co, würde die Sache anders aussehen.

Rostschutzkomponenten der Karosse, Hohöraumversiegelung mit Sanders System und Keramik- sowie Carbon-Elemente steigern den Wert um weit mehr als das Doppelte.

LG
Martin

trotzdem behalten, sowas bekommst so schnell nicht wieder hin.

Ist doch quasi ein Lebenswerk... ich würd ihn auch an deiner Stelle behalten...
er hat hier und da kratzer, das hat wirklich jeder Wagen aber hey, Händler geben dir für DEN wagen schonmal Garnix.

"Tut mir leid, kein originalzustand..."

Private... tja... gibt es nix zu sagen, alle haben alles gesagt, wir haben auch drüber geredet. x(

Nur weil die Leistung nicht ganz reicht... wie wärs mit nem Motorumbau? XD

Motortuning wäre schon ne feine Sache. Das Problem ist nur ein passendes, stärkeres Fahrwerk und vorallem Bremsen zu bekommen. Daran wird es letzlich scheitern.

Carisma@BS hat am 21.10.2010, 21:47:Motortuning wäre schon ne feine Sache. Das Problem ist nur ein passendes, stärkeres Fahrwerk und vorallem Bremsen zu bekommen. Daran wird es letzlich scheitern.

warum? wenn man sich damit mal beschäftigt und richtig sucht, dann merkste, das man zb. aus dem galant viele sachen mit rübernehmen kannst.

Echt? Kannste mir da mal ne Auflistung machen? Wär ja mal interessant, sonst wär das hier zu sehr OT

War da nicht was mit NetherlandsCar, Volvo.. usw?
Man weiß ja nie...
Gut, es gibt die möglichkeit... rennteile einzubauen (war ja / ist im Rennsport aktiv) aber eh, obs dafür zulassung gibt? XDDD

ich wusste schon das ich da keine 10.000 euro mit am ende rausholen werde

Danke für die infos! wenn ich ihn mal verkaufen werde dann muss da noch etwas zeit vergehen aber teurer wird er dadurch auch nicht

Sancezz hat am 22.10.2010, 10:07:ich wusste schon das ich da keine 10.000 euro mit am ende rausholen werde

Deiner ist ja noch net ganz soweit wie mein Stand gewesen ist, aber ich kann dir den Tipp geben wenn du ihn irgendwann loswerden willst lass nen LKW drauf fahren Ich bekomme die 10k die du oben erwähnt hast raus, sogar ein wenig mehr Klingt zwar sakkastisch, aber so bekommst du auf jeden fall mehr