Projekt -> PICK UP!!!

Dann wollen wir doch mal hoffen das das alles klappt

Ich halte eine Tüvabnahme für äußerst schwierig.
Durch das Wegschneiden der C-Säule ist die Karosse sehr stark geschwächt.
Um das auszugleichen muss die Bodengruppe verstärkt werden. Um die Verstärkung zu berechnen wären die Pläne und Berechnungen von Mitsubishi notwendig. Die werden´s bloß leider nicht rausrücken.

Aber sonst echt geiles Projekt!

Private_cowboy schrieb:22.12.2012, 19:58vllt spaeter mit viel geld, glueck und beziehungen wird er ne zulassung bekommen^^

nach alten tüv vorschriften lägen die prüfgebühren im mittleren bis oberen vierstelligen bereich...und damit ist die abnahme noch nicht gesichert.
Das ganze kann wohl nur beim typprüfamt in münchen garching gemacht werden
deshalb hab ich mein projekt auch beendet bevors richtig teuer wurde.

gäbs den als cabrio wärs garkein thema da hier die c säule und das dach nicht tragend ist...
aber n eigenbaurahmen muss besonders geprüft werden (und man braucht wohl mehrere versuchsrahmen dazu)
von mitsubishi kriegt man keinerlei unterlagen über die festigkeit der karosse (und diese müssen vorliegen...also selbst prüfen lassen...)
fremdteile zb vom caddy oder volvo v40 einschweißen ist auch nicht ohne weiteres zulässig.


beziehungen werden dir da auch nix bringen-ausser n prüfer mag sein job nichtmehr und bei der nächsten kontrolle mit tüv besuch wars des dann sowieso...


beim 5t kennzeichen brauchst zwar keine gültige HU...das fahrzeug muss dennoch verkehrstauglich sein.

freeeak schrieb:23.12.2012, 13:51

Private_cowboy schrieb:22.12.2012, 19:58vllt spaeter mit viel geld, glueck und beziehungen wird er ne zulassung bekommen^^

nach alten tüv vorschriften lägen die prüfgebühren im mittleren bis oberen vierstelligen bereich...und damit ist die abnahme noch nicht gesichert.
Das ganze kann wohl nur beim typprüfamt in münchen garching gemacht werden
deshalb hab ich mein projekt auch beendet bevors richtig teuer wurde.

gäbs den als cabrio wärs garkein thema da hier die c säule und das dach nicht tragend ist...
aber n eigenbaurahmen muss besonders geprüft werden (und man braucht wohl mehrere versuchsrahmen dazu)
von mitsubishi kriegt man keinerlei unterlagen über die festigkeit der karosse (und diese müssen vorliegen...also selbst prüfen lassen...)
fremdteile zb vom caddy oder volvo v40 einschweißen ist auch nicht ohne weiteres zulässig.


beziehungen werden dir da auch nix bringen-ausser n prüfer mag sein job nichtmehr und bei der nächsten kontrolle mit tüv besuch wars des dann sowieso...


beim 5t kennzeichen brauchst zwar keine gültige HU...das fahrzeug muss dennoch verkehrstauglich sein.

das was du hier geschrieben hast wusst ich schon bevor ich das projekt angefangen habe, ganz doof bin ich nicht.

ich war auch beim tuev da meinte er ja leg mir 3000euro aufn tisch dann kannste aufn pruefstand dann ist es aber noch nicht garantiert.

und wenn ich versuchen will das der zulassung bekommt das wird der auch verkehrstauglich sein, sonst haette ich nicht erst anfangen brauchen^^

Moin moin,
gibt wieder bisschen vortschritt

Die rohre auf den schnittkanten wurden jetzt der seite angepasst.








steckt zwar noch bisschen arbeit drin aber hat schon was finde ich:P

da die stoßstange ja gebrochen war, hab ich sie dann bisschen ueberarbeitet.


soweit fuer heute..

Das GFK an der Stoßstange wird auf lange Sicht Risse bekommen, aber bei den Karosserie arbeiten habe ich euch anfangs echt unterschätzt, hatte nicht gedacht, dass ihr das so durchzieht. Macht weiter so und bloß nicht aufgeben oder anfangen zu pfuschen

Beppo schrieb:19.01.2013, 22:10Das GFK an der Stoßstange wird auf lange Sicht Risse bekommen, aber bei den Karosserie arbeiten habe ich euch anfangs echt unterschätzt, hatte nicht gedacht, dass ihr das so durchzieht. Macht weiter so und bloß nicht aufgeben oder anfangen zu pfuschen

Die stoßstange habe ich "geschweißt"
und dann noch anschließend mit gfk bearbeitet, da mach ich mir garnicht so große sorgen^^

aufgeben is nicht, in 2 monaten soll er auf die straße^^

Legt ihr den Tankeinfuellstutzen noch nach innen ? Enger Zeitplan, zum Elbetreffen kommt ihr nicht? Oder Reisbrennen? Will die Kiste mal live sehen

Beppo schrieb:20.01.2013, 11:28Legt ihr den Tankeinfuellstutzen noch nach innen ? Enger Zeitplan, zum Elbetreffen kommt ihr nicht? Oder Reisbrennen? Will die Kiste mal live sehen

zeitplan ist eng ja^^
also er wird auch nicht ganz fertig sein, bzw das was ich mir alles vorgestellt hab laesst sich nicht in der kurzen zeit ums setzen.
reisbrennen sind wir noch am ueberlegen

neue scheinwerfer

sieht geil aus, mich würde mal interessieren, was ihr für nen grill benutzen wollt.

hehe, ja da sind wir uns noch nicht so ganz einig.
ueberlegung ist lochblech, haben auch schon mal was rangehalten sieht cool aus und licht scheint auch genug durch oder aber streckgitter, das so wie racinggitter nur mit groeßeres maschen

Hey Leute gibt wieder was neues!

Zum einen sind beide stoßstangen gestern fertig geworden (lackierfertig)

und morgen wird die fahrerseite soweit sein das die gefuellert werden kann!


Aus schei*e wird Gold!
vorher

nachher

und an der hinteren auch die sicke gecleant


einmal noch die seitenansicht

hat jemand nen guten farbvorschlag?
sollte dunkel und matt sein, aber kein schwarz matt
dachte an dunkelgrau sowas in der richtung