Das wird mein neuer Mazda.

Naja, Aluplatten müsstest du genau zuschneiden da du sie sonst nicht reinbekommst. Ich hab die Spiegelfolie etwas größer geschnitten und hinter diese Verstrebungen auch reingelegt. Somit sieht man (bis auf eine Stelle wo so eine Gummidämpfung - beim Carisma Schweißpunkt weit nach außen ragt) keine Unterbrechung der Folie.

tja nice, mittlerweile bin ich so verrückt, dass ich mir überlege, einen dezenten Lufteinlass in der Motorhaube zu machen. Das wird aber eher nicht der Fall werden, da ich davon erst zu 30% überzeugt bin.

So, die Spiegel sind montiert.

naja die aluplatten werd ich als gelernter schlosser glaub grade noch hinbekommen

die neuen spiegel passen recht gut ans auto...keine flügeloptik mehr

So, hab gerade die Motorabdeckung lackiert.

So, da ich immer öfter das Problem habe, dass der Querschnitt der Reifen bei beladenem Heck die Innenkante des Radlaufs touchiert, werde ich im Frühjahr neue Felgen + Reifen kaufen. Tja, zu wenig auf die ET geachtet...
Ins Auge gefasst hab ich mir die Type "B6" von Mazda in 17 Zoll.
Das wäre die hier: Schlicht und elegant.

Ist nur ne Vermutung, aber ist es nicht tausendmal günstiger einfach die Kotflügel zu bördeln, als neue Felgen zu kaufen?

Oder wurde das schon gemacht und es schleift trotzdem noch?

Ich würd da gleich 18er draufmachen, gibts ja beim 6er auch schon serienmäßig (bzw im Zubehör).

Du solltest aber lieber Felgen im freien Handel kaufen, meine Erfahrung ist, dass die original Zubehörfelgen vom Händler immer Todesteuer sind.

Er will aber vermutlich alles von Mazda original haben warum auch immer jedem das seine

Naja, wenn ich börteln lasse (egal ob bei Mazda) und innerhalb der Durchrostgarantie beginnt er zu rosten, lehnt Mazda die Kostenübernahme ab, somit ist das schon mal abgehakt...

Für diese Felgen + Reifen bekomme ich ein sehr gutes Angebot. Da komme ich günstiger davon als wenn ich entsprechende Felgen im freien Handel kaufen würde.

18er stehen nicht im Typenschein und sind erst beim GH (der neue 6er) eingetragen.

Sodala, am Montag hol ich die neuen Felgen des GH-Modells ab. Und meine bisherige Werkstatt hat mich letzten Samstag das letzte Mal gesehen.

Freu mich schon riesig auf die kommende Sommersaison mit den neuen Schlappen.

also wenn ich die Qual der Wahl hätte, würde ich mich für die Felgen an dem roten Mazda entscheiden...aber ich denke mal du wirst das Kind schon schaukeln

hallo carisma_tuner

Naja, die roten sind schon relativ lange am Markt, weiß nicht mal genau, wie lange man diese noch einzeln nachbekommen würde.
Jedenfalls hätte ich sie samt Reifen gebraucht in gutem Zustand bekommen, allerdings haben die Chefitäten der betroffenen Werkstatt den Schw... eingezogen weil jemand vl. das ganze Auto kaufen würde (allerdings nur, wenn die Felgen drauf bleiben würden). Dass ich allerdings bereits ein paar Tage zuvor zugesagt habe, die Räder zu kaufen, war plötzlich egal.
Also bin ich nach Kärnten gefahren und hab dort mal nach Felgen gefragt. Der Chef dieser Mazda-Werkstatt hat mir sofort 2 unterschiedliche Designs gezeigt, wobei die vom GH-Modell eben komplett neu sind und die anderen ca. 5000 km gefahren wurden (allerdings ohne jeglichem Schaden). Da die GH-Felgen am 6er GG1 sehr selten zu sehen sind, hab ich mich für diese entschieden.

Jedenfalls hab ich den Aufkleber meiner alten Mazda-Werkstatt am Auto entfernt. Auch werde ich die zukünftigen Services nicht mehr dort machen und auch beim weiteren Autokauf dieses Autohaus meiden. Sollte ich nach meiner Zufriedenheit gefragt werden, kann ich leider nicht mehr nur positives berichten.

Und ja, bislang steht das besagte Auto noch mit den Felgen dort.

das felgendesign kommt mir bekannt vor.gabs die nicht auch mal von borbet?

auf jeden fall viel schöner wie die die jetzt montiert sind

Auweh, da darfst mich nicht fragen, ob das Design mal Borbet gehörte bzw. vl. immer noch gehört.... Jedenfalls sind die beim Mazda6 GH ab der TE Ausstattung serienmäßig. 18er gibts beim GT und GTA.