Kofferraumbodenplatte, Heckablage,...

So jetzt behaupte ich noch - die passt niemals im Leben auf einen 1.6er!!! Steht ja auf der Verpackung für einen 4G93K (was auch immer das K heißt). Also def. passt die auf nen 1.8ter ... nun aber doch mal meine Frage, warum passt sie nicht auf den Kopf von nem GDI??? Wie schon mehrfach jetzt gesagt, jeder GDI ist ein 4G93 ...

Hier mal das Bild andersrum:

Die Dichtung ist für einen 1,8l, aber die Dichtung für den 1,6l sieht genauso aus. Maße weis ich jetzt nicht, kann sein dass die Kolbenbohrungen in der Dichtung für den 1,8l größer sind.

Des Powercap hat übrigens 120€ gekostet es kommt auch auf die Marke an.

Und warum passt sie nun nicht auf nen GDI?

ok hier mal ein Bild von einer original Kopfdichtung von einem 1,6l und eine vom GDI wer findet die Fehler im Bild??

da Jersey01 sowieso einen 1,8l hat isch ja egal ob sie auch auf einen 1,6l passt.

jfisch84 hat am 19.09.2007, 16:03:ok hier mal ein Bild von einer original Kopfdichtung von einem 1,6l und eine vom GDI wer findet die Fehler im Bild??

da Jersey01 sowieso einen 1,8l hat isch ja egal ob sie auch auf einen 1,6l passt.

Eben, die Frage vom Schmanta mit dem GDI war denke ich aufn 1.8er bezogen - also 1.8 und 1.8 GDI.

Ich sage, das es dort ebenfalls keine Rolle spielt, ob 1.8 oder 1.8 GDI - sollte auf beiden passen, da sie ja für den 4G93 sind.
4G93 kann 1.8 MPI sowie 1.8 GDI sein
Nur beim Diesel (TD und DI-D) gibt es zwei unterschiedliche Motorenbezeichnungen.
Siehe auch Carisma FAQ, bzw. auch dort die genannten Threads.

sorry aber schau doch die 2 Dichtungen mal genau an die eine isch vom GDI und die andere vom 1,8l die sehen ganz unterschiedlich aus.

carisma hat am 19.09.2007, 16:12:...Ich sage, das es dort ebenfalls keine Rolle spielt, ob 1.8 oder 1.8 GDI - sollte auf beiden passen, da sie ja für den 4G93 sind.
4G93 kann 1.8 MPI sowie 1.8 GDI sein
...

Nein das glaube ich nicht... Der Colt GTI hat auch ne 4G93 und mein Galant hatte auch die 4G93. Die dichtungen waren aber anders...

Diese nummer sacht nur was über den Motorblock aus, nich übern Kopf. Genauso hat der Sigma und der Galant E50 2.5 V6 (also der E88) den gleichen Block, nur hat der eine 2,5 und der andere 3 Liter Hubraum. Erreicht wird das mit nem anderen Hub... (Soweit ich das bisher weiß, die E88 sind halt extrem selten )

Lange Rede kurzer Sinn, 4G93 is nich gleich immer 4G93... Vona 4G93 gibts fast soviele Versionen wie vona 4G63...

Hmmm dann hätten die aber auf dem Edikett (siehe gepostetes Bild mit der Dichtung) eine eindeutigere Angabe machen können, ob GDI oder MPI.
Sicher ist das es für'n 1.8L ist, weil 1.6L beim Carisma nun mal 4G92 ist.

jfisch84 hat am 19.09.2007, 16:03:ok hier mal ein Bild von einer original Kopfdichtung von einem 1,6l und eine vom GDI

jfisch84 hat am 19.09.2007, 16:16:sorry aber schau doch die 2 Dichtungen mal genau an die eine isch vom GDI und die andere vom 1,8l die sehen ganz unterschiedlich aus.

wie nun

Boxer hat am 19.09.2007, 17:44:

jfisch84 hat am 19.09.2007, 16:03:ok hier mal ein Bild von einer original Kopfdichtung von einem 1,6l und eine vom GDI

jfisch84 hat am 19.09.2007, 16:16:sorry aber schau doch die 2 Dichtungen mal genau an die eine isch vom GDI und die andere vom 1,8l die sehen ganz unterschiedlich aus.

wie nun

Genau - da komm ich jetzt auch nicht mit ... erst sagst du die eine ist vom 1.6 und dann sagst die eine ist vom 1.8ter ...

Das die 4G93 unterschiedliche Köpfe haben können, ok lass ich mir noch sagen (da ich kein Plan hab) ... aber da widersprichst du dir ... und ich empfinde, das untere Bild ähnlich deinem Angebot ... Und mit Franz gah ich auch mit, wenn die ausschließlich für 1.8ter (nicht GDI) sind, dann sollten se das drauf schreiben...

Aber auf dem Karton steht Mitsubishi 4G93 - das heißt für mich, für alle Motoren von Mitsubishi, welche 4G93 sind. Eben einschließlich dem GDI ... deswegn komm ich da geistig leider nicht mit...

edit:
guckt euch das mal an, das sind Ventilstößel für nen Space Star GDI auch mit der Motorkennung 4G93K - darausschließe ich, das die Motorkennung 4G93K die Motorkennung speziell für einen GDI sind ...

edit2:
und das hier könnt ihr euch auch mal angucken, da gibte es irgendwas fürn 4G93 von 92-96 und was fürn 4G93K von 97-02 auch daraus schließe ich, das 4G93K speziell für den GDI ist!

ja ich mein 1,8l

Schmanta hat am 19.09.2007, 18:00:edit:
guckt euch das mal an, das sind Ventilstößel für nen Space Star GDI auch mit der Motorkennung 4G93K - darausschließe ich, das die Motorkennung 4G93K die Motorkennung speziell für einen GDI sind ...

edit2:
und das hier könnt ihr euch auch mal angucken, da gibte es irgendwas fürn 4G93 von 92-96 und was fürn 4G93K von 97-02 auch daraus schließe ich, das 4G93K speziell für den GDI ist!

Man lernt nie aus
Der Carisma ist einfach Geheimnisvoll.

Also ist die für 1.8 GDI - alles geklärt

Nicht so voreilig Franz ... das sind Vermutungen und Anhaltspunkte - keine eindeutigen Beweise... ich glaub die Beweise könnte uns mal wieder nur Nasty leifern ...