Montagewinkel für Haubenlifte Carisma

Ne passt schon, wollt nur wissen wodran ich bin, sonst hätt ich die Morgen eingebaut oder so.

Reptile, das ist ähnlich gelöst, wie bei mir, aber ich hab den Kugel-
kopf außen, dann liegt der Lifter schön grade drin. Hast Du den
Winkel von rechts nach links gesetzt? Und warum sieht das arme
Ding so krumm aus?

Der Lifter ist nur auf dem einen Bild so. Als das Bild gemacht wurde, war erst einer verbaut und der hatte somit bissel viel alleine zu halten. Und der Kugelkopf steht extra nach innen weil dann der Abstand zwischen beiden Köpfen größer ist. Wenn der nach außen steht, kann ich die Haube net schließen.

@ Beppo
Da carisma-k keine Carisma Teile mehr brauchte, bin ich hin und habe von ihm die OMP Domstrebe gekauft.

carismafreund hat am 04.03.2010, 21:40:... Hast Du den
Winkel von rechts nach links gesetzt? ...

Die Winkel sind so drine, wie sie auch beschriftet waren. Also richtig nehme ich an

des sind ja nur ganz normale winkeleisen mit 2 borungen und einem gewinde..

uii juij juij

Richtig.Eigendlich nichts besonderes.

Ist ja auch nichts besonderes.
Hab mir die schon selber gebaut aus VA, hat keine halbe stunde gedauert. Muss jetzt nur noch die passende Lifter besorgen und alles einbauen, hab aber im moment gar keine zeit für

So ich habe mich auch mal an den Einbau gemacht.

Es passt einfach nicht. Gedreht und gewendet ohne Ende. Meine Vermutung ist, dass es falsche Lifter sind. Die Schraube im Kotflügel scheint beim Vorfacelift und Facelift gleich zu sein. Also kann das nicht der Fehler sein. Also tippe ich auf die Lifter selbst. Habe auch beim schließen das Problem wie die Anderen.

Man könnte es also auch mal mit kürzeren Liftern probieren

Daran hatte ich auch gedacht, aber es war einfacher, den Winkel
anzupassen, als auf neue Lifter zu warten

@Perfect
Ich hab bei christain (haben Lifter+Winkel gepasst) und bei mir (Lifter + Winkel haben nicht gepasst) gemessen. Lifter waren genau gleich. Alle Aufnahmen und Schrauben ebenfalls. Ich kann mir das nur so erklären, dass die Langlöcher minimal versetzt sind und christain die nach ganz unten geschoben hat. So sind das schon evtl 3mm Differenz. Außerdem haben sich die Schrauben im Kotflügel leicht nach vorne verbogen. Da hast wieder paar mm Differenz.
Oder wir haben was übersehen.

Ich hatte die Winkel in alle möglichen Varianten gedreht und eine Stellung passte. Das heißt die Löcher nach unten. Jedoch war die Hubwirkung fast 0. Wackelt man am Auto donnert die Motorhaube nach unten. Das kann ja nicht das Ziel sein. Dann neues Loch gebohrt und Gewinde geschnitten...auch nichts richtiges gebracht.

Folglich könnte man alles so lassen und ändert nur die Lifter. Dann müsste es passen.

Also, ich muß bis halb offen mit einem Finger nachhelfen, den Rest
heben die Lifter allein und die Haube steht auch gut fest. Habe
aber eben auch neu gebohrt und Gewinde geschnitten.

Wollte mal nachfragen ob es was neues gibt? Bezüglich der neuen Winkel.

Wo sollen denn neue Winkel herkommen?
Offenbar war Christain einer der wenigen, bei dem die Langlöcher
"lang" genug waren und der erste, der die Dinger eingebaut hat. Ich
hab mir das nochmal angesehn und mit Verwunderung festgestellt, daß
die Lifter gar nicht ganz eingeschoben sind bei geschlossener Haube.
Die obere Befestigung, die an der Haube beschreibt also einen
Kreisbogen, der bei fast zu weiter geht, als der ganz eingschobene
Lifter zuläßt. Ist die Haube ganz zu, dann ist da Platz genug.
Deshalb muß ich auch meine Haube erst darüber anheben, damit
dann die Lifter das Ding allein heben, sonst halten sie die Haube zu.
Vielleicht versuche ich mal, die Winkel zu ändern, aber da muß vor-
her Langeweile aufkommen, denn bei mir tun sie ja ihre Arbeit, wie
sie das sollen.