Welche Federn - Tieferlegung?!

Phili87 hat am 07.05.2007, 16:09:Na wegen den 5 kg ist das so das Problem das ich mit nem Tüv Prüfer geredet habe und der hat gemeint das es schon was aus macht. Die Federn die oben genannt wurden müssten doch bei mir passen oder?

frage den fekeufer noch genau nach ich meine die würden schon passen
unser tuner hier bei uns hatte den schebein waschanlagentank verkleinert und er hatte es auch eingetragen gekriegt natürlich ein anderes auto aus probieren kann mann es ja

Aber er schreibt doch alle DAO

Phili87 hat am 07.05.2007, 16:16:Aber er schreibt doch alle DAO

besser ist es wenn mann sich vergewiesert bevor mann etwas kauft wo mann sich nicht siecher ist.
stiemt

Da hätte ich eh vorher mal angerufen oder so außerdem habe ich zur zeit leder kein Geld dafür.

Phili87 hat am 07.05.2007, 16:22:Da hätte ich eh vorher mal angerufen oder so außerdem habe ich zur zeit leder kein Geld dafür.

dan musst du noch etwas warten

Falls nur da steht DAO dann ist es schliesslich unsicher also den verkäufer fragen nach den genauen typen mit denen die federn kompatibel sind fertig

wenn die neuen federn eine geringere achslast haben dann wird das in den papieren geändert hab ich schon hinter mir
der tüver wollte mir sogar den dritten sitz platz hinten austragen

Meint ihr mit der Vestatec Lippe ( Vorfacelift , wie ich dran habe ) .. kann man sich nen 60/40 trauen ???

Kannst du auf jeden fall...ich hab auch die vestatec lippe...aber werd trotzdem nur ne 30er oder 40er tieferlegung machen...wenn der nicht tiefergelegt ist sondern nur die lippe hat isser zwar schon tief aber der radkasten eben nicht und das sieht schei**e aus. daher wirds bei mir wohl ne 40er VA und HA tieferlegung. naja eventuell auch 30er mal sehen.
60/40er kannst du locker machen denk ich. ohne sorge....nur halt aufpassen mit 30er zonen und parkhäusern *fg*

DeeWay hat am 07.05.2007, 19:38:Meint ihr mit der Vestatec Lippe ( Vorfacelift , wie ich dran habe ) .. kann man sich nen 60/40 trauen ???

??? Ich denke schon

(vorsichtig auf meine Nickpage zeig...)

Ich wäre beim 1.8er GDI vorsichtig mit komplettangeboten von ebay oder speziell von GTS. Am letzten Samstag hat mich ICEMAN angerufen und gesagt, er hätte massiv Probleme mit dem 60/40 GTS-Fahrwerk. Er war beim TÜV und hatas nicht eingetragen bekommen, weil seine Federn in den Dämpfern klappern, wenn voll ausgefedert ist.

Ich hab bei meinem 1.6er das Problem komischer weise nicht, habs extra nachgeschaut....

Es scheint so, als ob beim 1.8er durch die anderen Abmessungen der Federn und der Dämpfer die Vorspannung nicht gegeben ist. Also vorsicht bei 60/40 mit Seriendämpfern.

Auch wenn die K.A.W. Federn mit Seriendämpfern zulässig sind, empfehle ich beim 1.8er Carisma kurze Dämpfer vorne!

ich glaube man kann sich sowieso als faustregel merken, ab 60 tiefer neue dämpfer.

Das is doch mal wieder ein Wort mit dem auch ich ( ich hatte übrigens dieses Thema aufgerufen*fg*) etwas anfangen kann. danke