Mehr Leistung / Motorumbau

Ich bin was das angeht auch sehr mit Vorurteilen behaftet. Is nix gegen dich persönlich.

Würd mich freuen, wenn endlich mal ein Deutscher mit mehr als nur Worten daher kommt.

Was die Bremsen angeht ging ich vom Volvo aus. Ist für mich ungewohnt mal von einem 2.5er Galantumbau zu reden und nicht von dem 0815 Volvo der noch einfacher ist Aber die Bremsen sind ehh unwichtig da diese in CarriChriz seinem Szenario doch ausreichen.

Der Galant V6 hat ne doppelkolben Anlage verbaut. Könntest auch in den Cari hauen wenn du eine 276er Scheibe mit LK 114,3 kaufst/findest. Versteh iwie nicht das einige denken schwupp Zack Motor drin paar Kabel verlegt und es läuft. xD

beppo irgendwie werd ich das Gefühl nicht los das ich gerade dein Blitzableiter bin...

ob der v6 wohl mehr wiegt und somit die Achslast erhöht wird?
und ob es den gdi wohl auch mit Trommel gibt?

erst denken dann...

ich hab mit ihm email Kontakt gehabt vor einiger zeit und ich meine es waren 4000 und ich hab von anfang an gesagt ich sei mir nicht sicher also komm ma wieder runter von deinem berg des zorns.

Kein Berg des Zorns.


In der Gesamtheit machen die Dinge, die du dazu sagst nur immer weniger Sinn. Plötzlich redest du von Trommeln, obwohl der Facelift GDI keine Trommeln hat und so weiter und so weiter.

Hier ist niemand zornig, nur mit der Zeit stumpft man beim Thema Motorumbau frei nach dem Motto "pics or didn't happen" ab. Es gab schon so viele (Was nicht unbedingt für dich gelten muss!) Leute die irgendwelche Begriffe in den Raum warfen und von großen PS Umbauten redeten, aber nie kam was dabei rum, geschweige denn, dass wirklich mal anständige Belege dafür vorgelegt wurden.

Wenn ich sowas machen wollen würde, würde ich den Preis nicht einfach vergessen, oder (wie in anderen Fällen hier) keine Fotos online stellen. Himmel, ich würde sogar Videos vom Dynorun machen, damit endlich mal gezeigt wird, was in Deutschland geht. Alleine schon, damit jedem Zweifler mal dezent die Fresse einpennt.


Wie gesagt, das hat alles nix mit dir zu tun, aber deine unsicheren Aussagen und streuweise eingebrachten Infos machen die Sache nicht glaubwürdiger. Dazu kommt die alte Leier mit dem Budget. Ein Motorswap mit TÜV und allem drum und dran wäre nachgeschmissen. Da würde kein ernsthafter Interessent nein sagen oder über ein begrenztes Budget reden.


Motortuning bzw -swap is ne Königsdisziplin, die nur nach dem Motto "Nicht qutaschen, machen!" läuft. Und wenn man sich auch nur ein bisschen mit dem Thema beschäftigt, wird man schnell merken, dass Motortuning nix für einen ist, wenn bei 4000 schon das Limit überschritten wurde.

chris, schau dir an, wann sich bspw. beppo oder angel hier registriert haben und wie viele beiträge sie haben...
allein daran siehst du, dass beide recht viel erfahrung hier im forum und mit dem carisma gemacht haben...
wenn du wüsstest wie krass gerade deren beiden caris umgebaut werden, dürften dir einige zweifel vergehen...

durchsuche das forum nach motorumbauten, dann wirst du schnell einsehen müssen, dass es beim carisma nicht ganz so leicht ist... zumal du wohl keine freigabe von mitsu bekommen wirst, vom tüv ganz zu schweigen... klar, möglich ist alles... bei youtube gibts nen video, wo der vr4 ausm galant/legnum/aspire einzug in den carisma-motorraum gefunden hat, aber so ichtig laufen will er da auch noch nich - keine ahnung wie weit die mittlwerweile sind... in holland wurde ein V6 ausm fto im carisma verpflanzt - ich glaube der läuft mittlerweile...
aber in deutschland wirste wohl keinen bis kaum einen finden...
angeblich hat hier mal einer nen 1.6 facelift auf turbo umgebaut, aber von dem gabs auch nie irgendwelche beweise... und die gummirohre im motorraum durch glänzende metallrohre zu ersetzen zählt nicht zu leistungstuning...

CarriChriz schrieb:23.05.2013, 12:28erst denken dann...

kann man nur zurückgeben... schon mal nen facelift mit trommel gesehen?
der galant hat vorne ne achslast von 910-925kg, je nach baujahr und karosserieversion, der carisma glaube 900kg...

aber mal angenommen, wir alt-eingesessenen labern nur müll und du hast recht... vergiss nicht bilder vom umbau und der rechnung zu machen, ein video vom dyno mit sicht auf das diagramm und ein video von der vorstellung beim tüv zu machen...

Nur um das nochmal klar rauszustellen:

Ich will mich hier weder mit Erfahrung, noch Postinanzahl noch mit den 10 Jahren posen, die ich mich jetzt schon mit dem Carisma beschäftige oder gar wie mein Umbau wird, denn leistungstechnisch wird sich bei mir nichts verändern - noch nicht. Meine Zweifel beziehen sich auch nicht auf dich persönlich, sondern nur auf die schwammigen Aussagen.



Und ich will auch noch erwähnen, dass ich auch mal sehr grün hinter den Ohren war und dachte, mein Sebring wannabe Edelstahl-Endschalldämpfer bringt 7PS...

so meinte ich das auch nich... wollte damit sagen, dass du schon einige threads mit diesem thema gesehen hast und auch deren ausgang mitbekommen hast...

Das is wahr. Am besten war bisher ein Besitzer eines 1.6ers, der angeblich 11.000 Flocken in einen Turboumbau gesteckt hatte. Preis kommt ja hin, aber es kamen weder Fotos noch sonst irgendwas.

Ich mein, wer macht sowas und will es dann nich zeigen, obwohl er in Foren unterwegs ist.

Naja, wir schweifen ab.

Ich muss angel da zustimmen, sobald mein msx fertig ist geht er auf den Prüfstand und daran lass ich ganz dc dran teilhaben, weil es auch anderen interessiert, was im cari möglich ist bzw. Wieviel ps der msx wirklich hat. Wenn du wirklich mehr leistunghaben willst versuch einen msx motor zu bekommen und llass ihn überholen, dann steckste nochmal 2000 rein für motor tuning und hast 160-170 ps TÜV is da auch kein problem da der motor serienmäßig verbaut wurde. Zur not schick ich dir eine kopie des fahrzeugscheins. Gruss

Hab grad mit Teske - Motors telefoniert. Für meine Anfrage, auch mit nem V6 Galant Motor, hab ich einen ähnlichen Preis genannt bekommen. Mehr Details später, wenn ich zu Hause bin und nicht mit dem Handy schreiben muss.

Sehr interessant, wenn das wirklich so billig ist dann müssen sich wohl einige fairerweise entschuldigen

Habe den Angel vorhin mal gesehen und mit ihm geschnackt, die 4 Scheine kommen fast hin, da ist mir die Kinnlade auch erstmal runtergeklappt. 6 Scheine sollten man aber trotzdem einplanen. Also erstmal sorry. Aber wie der Snake und Angel schon geschrieben haben, in meiner dreamcarisma Zeit habe ich schon jede Menge über Motorumbauten gelesen und es gab so viele die soooooooooooooooooooooooooviel erzählt haben und nichts bei rum kahm. Selbst der 1.6er Turbo welcher 11.000 gekostet haben soll stand vor wenigen Monaten bei Kleinanzeigen drin. Selbst da wurde noch keine Leistungsmessung gezeigt und ohne TÜV wurde er auch verkauft. Meine Aussagen waren nichts gegen dich persönlich du bist sicher ein netter Typ der mit uns die Leidenschaft zum Carisma teilt, dennoch bin ich immer sehr skeptisch, wenn jemand nach Motorumbauten fragt und kein Geld dafür ausgeben will oder kann. Wäre es ein Golf 2 und du hättest eine Scheune parat wär das ganze kein Ding Auf dem Berg des Zornes lässts sich sicher auch gut schrauben