Mehr Leistung / Motorumbau

Das Thema Motorumbau habe ich auch schon angesprochen und habe auch immer noch geplant den T4 von Volvo rein zu machen...daraufhin habe ich sehr viele nützliche Infos bekommen da wie schon erwähnt, der Cari nicht gerade einfach ist in dieser Richtung! Ich bin auch in einer Halle und haben umgebaute Opels am Start, wo ich ordentlich mitgewirkt habe (Opel Calibra 605PS, Corsa B ca 450 PS, Astra H Caravan 335PS)
Möglich ist alles, nur der Kostenfaktor ist enorm wenn man was ordentliches haben möchte!
Diese Königsklasse ist nicht zu unterschätzen!
Persönlich bin ich zu dem Entschluss gekommen das der T4 in meinen Augen am Besten wäre, weiß aber auch was für Kosten auf mich zukommen wie:
Fahrwerk: min. 1200€ K-Sport
Bremsen: min. en 1000er weil ich hinten auf Scheibe umrüsten darf
Motor (Gebrauchter Volvo ab 1000-1500€) zum schlachten
Aufbereiten dieser Teile (Riemen, Dichtungen, etc...)
Steuergeräte einstellen lassen (von H Performance) kostet ebenfalls min. 500,-
TÜV!!! Ohje...genug auf jedenfall!
Abgasgutachten (sofern Volvo mich lieb hat bekomm ich des von denen, die Chancen stehen eher schlecht aber versuchen kann man es mal)
Freigabe von Mitsu gibt es DEFINITIV keine, alles schon kontaktiert und durchtelefoniert!
Karosserie verstärken an den gegebenen Schwachpunkten
Käfig: kostet ab 500,-
Airbags!? Gehen die noch usw??
usw...

Ich habe auch gehofft jemanden zu treffen der so etwas schon mal gemacht hat aber wie gesagt außer teilweise im Ausland hat sich niemand an des Auto herangetraut! Hat leider auch seine Gründe! Werde auch bei dem Umbau noch auf viele Hürden stoßen aber das ist es mir wert!
Wenn dieser Teske so etwas macht...hak nochmal nach! Würde mich selber mal interessieren was der alles macht und vorallem wegen TÜV
Dieses Projekt ist mit viel Zeit und vorallem viel Geld verbunden! Würde mich aber sehr um ein feedback freuen wenn du mehr Daten hast im Bezug auf den Umbau! Meinen starte ich erst im Herbst

......ich gehe mal davon aus, das er Rückleuchten meint

bin auch zum lesen zufaul....da es ja wieder um Motorumbau geht welcher möglicherweise wieder im nichts endet....

Optimismus lässt grüßen

Ist ein ewiges und lästiges Thema...klar habe ich es auch vor aber bis jetzt kann ich auch nur Worte statt Taten sprechen lassen!

wenn ich schonwieder lese das es verboten is und wie man Scheinwerfer lackieren kann denn ist gleich wieder alles klar. pkrause... versuchst du dich mit Absicht blöd anzuszellen ... bei soviel Dummheit fällt es mir schwer sachlich zu bleiben ehrlich...
natürlich meine ich die blende von innen... die facelift haben einfach nur ne schwarze blende drin sonst nix und ich hab meine von chrom auf schwarz lackiert ... was kapiert man an sowas nicht?

-- hinzugefügt am 24.05.2013 20:26:

guck rein bei uservorstellung bei moin aus Rostock da ist sogar nen bild drin denn Checkst sogar du was phase is.

Weidauer schrieb:24.05.2013, 16:53Steuergeräte einstellen lassen (von H Performance)

Du meinst aber nicht die Firma, welche in/bei Osterburken in BaWü angesiedelt ist oder???


Gruß
D€

@Deadeye...
Doch da wohn ich sogar ein Kaff weiter und en Kumpel schafft dort! Der hat erst seinem Dad sein Cari Dynamics GDI "gechipt"

Ein gechippter GDI? Da möchte ich aber gern das Leistungsdiagramm sehen, kannst du da was besorgen?

Weidauer schrieb:25.05.2013, 11:55@Deadeye...
Doch da wohn ich sogar ein Kaff weiter und en Kumpel schafft dort! Der hat erst seinem Dad sein Cari Dynamics GDI "gechipt"

Hm, aaalso das macht mich ein wenig skeptisch, da die doch eher auf die deutschen Modelle "spezialisiert" sind....

Zur Info für die Anderen:
Die nutzen Datenstände von Simoneit Racing. Tobias Häfner passt die Datensätze individuell auf das Fahrzeug an... jedoch frage ich mich, wie das gescheit funzen soll ohne Prüfstandslauf und lediglich mit der Hilfe von PerformanceBox o.ä. ....
Nichts desto trotz, haben die Jungs reichlich Zulauf (dt. Automobile) und zufriedene Kunden. Allerdings machen sie mir zu viel Hype um ihre angeprießenen "Selbstentwicklungen", welche im Endeffekt nur umgelabelte Zuliefererprodukte sind...aber auch das ist nichts neues bei Easy to handle - Umbauten.

Trotzdem wünsche ich dir alles Gute dabei, dass es klappt und sie dir bei deinem Vorhaben tatkräftig zur Seite stehen! Wäre sehr interessant zu sehen, was dabei raus kommt!

Beppo schrieb:25.05.2013, 12:30Ein gechippter GDI? Da möchte ich aber gern das Leistungsdiagramm sehen, kannst du da was besorgen?

Das wirds so schnell nicht geben, da Hperformance keinen eigenen Prüfstand besitzt. Sie lassen aber gerne beim Henni in Wernau die Fahrzeuge messen, zumindest liest man dies in einschlägigen Foren.


Gruß
D€

Korrekt! Die Besitzen keinen Leistungsprüfstand...leider!
Und korrekt...sind hauptsächlich auf Deutsche Automobile beschränkt obwohl das nicht heißt das die auch andere nehmen (kannst ja auch en freiprogramierbares reinmachen und es einstellen lassen)
Laut der Aussage können die so ziemlich alles mit einstellen, je nach Kundenwunsch z.B. mehr NM, mehr PS, niediegerer Verbrauch, usw...
Ich denk mal ich fahr den Carisma demnächst mal Probe (der gechipte) und dann kann ich euch bericht erstatten ob es sich lohnt und was für ein "Leistungspaket" er genommen hat

Sicher können die auch andere Fahrzeuge machen.... schließlich steht ihnen ja auch die Palette von Stefans Chipdatenbank zur Verfügung. Allerdings bietet selbst er nur die üblichen Mods für die DID's an nicht für GDIs.... und da sich im Allgemeinen ja so gut wie niemand wirklich an den GDI's rumgechipt hat, halte ich es eben für sehr bedenklich, dass da was gescheites bei rumkommt.

Aber nichts desto trotz, berichte von dem gechipten GDI


Gruß
D€

ihr müsst auch mal den sachen den chance geben die noch nicht 1000x gebaut wird und nicht immer so skeptisch sein.

Meine Worte!
Wollen dich nur vorwarnen!
Ist halt leider kein VW oder Opel wo man Teile und Gutachten usw...wie Sand am Meer bekommt!
Das Projekt teile ich auf jedenfall mit dir da ich es wie schon erwähnt selbst vor habe!
Außerdem hat es keiner und die Herausforderung reizt mich

-- hinzugefügt am 25.05.2013, 16:12:

@Deadeye
Berichte auf jedenfall davon da ich selbst etwas skeptisch bin! Also wenn des wirklich was bringt überlege ich mir das mit dem Motorumbau nochmal

Das Problem beim GDI ist einfach, dass man ihn aufgrund seiner Einspritztechnik nicht so einfach chipen kann. Da gehört Know How dazu und es gibt Tuningbuden wie Sand am mehr, die Chips anbieten, auch für den GDI. Rumgekommen ist dabei allerdings noch nicht viel. Die nehmen erstmal alles in ihre Datenbank auf und bieten es online an, aber im Endeffekt wissen die nichtmal, was die da an Technik stehen haben.

Freilich ist es nicht unmöglich, so einzigartig ist der Carisma ja nicht. Auch Direkteinspritzer kann man chipen, wobei dann natürlich das eigentliche Prinzip dahin ist. Meiner Meinung nach am sinnvollsten wäre ein frei programmierbares Steuergerät, welches mal optimal abstimmt.

Interessieren würde mich aber auch mal, wieviel denn nun wirklich beim GDI rumkommt, wenn man ihn auf klassische Weise chipt. Nur haben bisher alle immer nur behauptet (geht weder in Richtung Weidauer, noch in Richtung CarriChriz), aber nie mal irgendwas gezeigt. Immerhin sind einige ernsthaft an Chiptuning interessiert.