2,0 Turbo im Carisma

ja also wenn einer ein kumpel hat der sein s40 t4 demnächst kaputt fährt bitte melden bei mir ;o)

wenn einer vorhin BIZZ geguckt hat! Also chip tuning vom spezialisten bringt was und senkt auch noch den verbrauch!

Kostenpunkt 600 tacken und 6h!

Wenn man das geld übrig hat...

aber natürlich kommt man nich drumrum es eintragen zu lassen!

Ja aber gibt es sowas denn überhaupt für den Cari??Bzw. wer macht sowas?!

Greets CarismaGT

C4l2ism4 hat am 21.04.2007, 18:22:wenn einer vorhin BIZZ geguckt hat! Also chip tuning vom spezialisten bringt was und senkt auch noch den verbrauch!

Kostenpunkt 600 tacken und 6h!

Wenn man das geld übrig hat...

aber natürlich kommt man nich drumrum es eintragen zu lassen!

War doch das mit dem Golf und dem Bora, einmal Billig-Chip-Tuning und einmal Profi-Chip-Tuning.
Hatte ich in der Woche irgendwann auf Kabel1 gesehen.

Aber da war klar, das diese Billig Ding was da einfach nur zwischen geklemmt wird nix bringt.

Bei dem Profi-Chip-Tuning (teure) wurde eben auch das Steuergerät optimal angepasst. Logisch, dass das dann mehr bringt.

Nebenbei kann man sich mit dem Billig-Chiptuning einiges kaputt machen. Also, Finger weg.

ich weiss nich ob es das fürn cari gibt! nen kumpel war bei SKN und hat sich seinen seat cordoba chiptunen lassen!

einfach mal nachfragen

http://www.skn-tuning.de/

Davon mal abgesehen, gibt es hier im Forum schon massig Themen zum Chip-Tuning.

Also lasst uns hier lieber wieder beim Thema 2.0 Turbo bleiben.

Ich meine auch mal irgendwo mal gelesen zu haben dass der besagte S40 das identische Getriebe hat wie der GDI. Wenn das wirklich alles schon so gleich ist, wär der umbau vll wirklich mal ne überlegung wert...

Hat vll wer interesse an nem GDI motor mit knapp 50T km aufa Uhr?

Chip-Tuning..... gerade an einem GDI eine famose Idee... als ob die nicht so schon anfällig genug wären. Aber wem 5 Mehr-Ps eine verkürzte Lebensdauer wert sind, bitte. Vom alten 2.0 S40 Motor (T4, aber ganz besonders T) hört man in Volvo kreisen nicht viel gutes. Halten nix aus. Bei mehr als 250 PS sollten dann schon Schmiedekolben und das ganze Geraffel her. Hatte vor meinem MR2 einen S40 2.0 und kann nur sagen, alles andere als solide und zuverlässig.

Lasse Reinboeng hat am 22.04.2007, 02:14:Chip-Tuning..... gerade an einem GDI eine famose Idee... als ob die nicht so schon anfällig genug wären.

Anfällig? Wo denn? Meiner hat jetzt 210.7xx km auf der Uhr und hat am Motor noch nie was gebraucht. Also wo ist dieser Motor anfällig? Ich kenne diverse andere Autos die schon nach 40.000 km Probleme mit der Elektronik, mit Getriebe, etc. hatten. (sprich Audi, etc.)

Servus. Also das der Umbau mit nen Volvo Motor billiger ist als der Umbau auf Evo Motor ist klar aber wenn es irgendwie machbar ist den Allradantrieb zu übernehmen wäre es viel geiler und überlegt mal was man aus nem Evo Motor noch so rausholen kann. Carisma mit 400 PS ohne Probleme.

Zum GDI wurde schonmal alles gesagt. Er ist anfällig in Sachen Tuning.

Siehe hier:

http://www.dreamcarisma.de/viewtopic.php?p=29349&highlight=#29349

Gut, aber wenn ihr das nicht wahr haben wollt, ist das nicht unser Problem.

nur das was du schreibst ist völlig unrealistisch!!! is nicht machbar! preislich und technisch!