Hey wollte mal fragen ob ich den GDI- Motor ausm Galant in den Carisma bekomme.
Wär echt nett wenn mir dazu jemand was sagen könnt.
Galant GDI Motor im Carisma
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ps_1204 06.06.2008, 11:08
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Beobachter: Cari-Mania, Silver Angel, Reini
was soll das bringen??
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600ccm mehr Hubraum!
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25ps mehr leistung bei minmal höherem gewicht...
bringt bisschen mehr durchzug und mehr drehmoment.
und soweit ich weis is der galant gdi motor.. auch von werk aus spriztiger wie der ausm carisma..
und auch leichter zu tunen..
bringt bisschen mehr durchzug und mehr drehmoment.
und soweit ich weis is der galant gdi motor.. auch von werk aus spriztiger wie der ausm carisma..
und auch leichter zu tunen..
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also für mich würde sich der kostenaufwand mit dem ergebnis irgendwie nich lohnen!
aber kann ja jeder machen wie er möchte!
aber kann ja jeder machen wie er möchte!
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war j nur die frage ob der rein passen würde..
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Servas PS.
Irgendwie haben wir die gleichen "Wünsche".....
Ich kann dir bislang fplgende Dinge nennen:
Solange es ein 4G93-Motortyp ist, kannst Du umbauen.
Ob der Galant GDI ein solcher ist???
(Ich habe was "australisches" im Auge, das ich geschenkt bekomme, wenns passt)
Die Motorhalter musst du unbedingt aus dem Spenderfahrzeug nehmen, sonst wirste den Motor nicht aufhängen können.
Diesen SpenderHalter musst du dann auf den Carisma anpassen, das er auf den Rahmen passt.
Elektronik? Soweit bin ich noch nicht mit den Infos......
LG
Martin
Irgendwie haben wir die gleichen "Wünsche".....
Ich kann dir bislang fplgende Dinge nennen:
Solange es ein 4G93-Motortyp ist, kannst Du umbauen.
Ob der Galant GDI ein solcher ist???
(Ich habe was "australisches" im Auge, das ich geschenkt bekomme, wenns passt)
Die Motorhalter musst du unbedingt aus dem Spenderfahrzeug nehmen, sonst wirste den Motor nicht aufhängen können.
Diesen SpenderHalter musst du dann auf den Carisma anpassen, das er auf den Rahmen passt.
Elektronik? Soweit bin ich noch nicht mit den Infos......
LG
Martin
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100% passt er nicht.
Aber machbar ist es.
Die Halter müssen verändert werden.
Der Motorkabelbaum muss bis zum Steuergerät getauscht werden, wie auch das STG.
Da andere Pin Belegung.
Ist aber, so bald der Motor draußen ist nicht weiter wild.
Bei Mitsubishi, passen die Stecker nur einmal zusammen.
Aber machbar ist es.
Die Halter müssen verändert werden.
Der Motorkabelbaum muss bis zum Steuergerät getauscht werden, wie auch das STG.
Da andere Pin Belegung.
Ist aber, so bald der Motor draußen ist nicht weiter wild.
Bei Mitsubishi, passen die Stecker nur einmal zusammen.
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Mitsubishi the best!
- SilverColtCA0
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- Autoputzer
- 29.03.2007
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hey,also ein schlauer mechaniker hat mal gesagt in deutschland ist an autos alles möglich,es ist nur eine frage des geldes
kann man alles passend biegen und schweißen wie man will ,nur eine frage des geldes und der zeit
kann man alles passend biegen und schweißen wie man will ,nur eine frage des geldes und der zeit
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ps_1204 hat am 06.06.2008, 16:46:....
und soweit ich weis is der galant gdi motor.. auch von werk aus spriztiger wie der ausm carisma..
und auch leichter zu tunen..
Und wie soll der 2.4er GDI leichter zu tunen sein als ein 1.8er?
Oder woher stammen deine Weißheiten.
Also ein Kumpel ist eigentlich anders rum der Meinung, das mein Cari 1.8 GDI besser als sein Galant 2.4 GDI geht.
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also ich bin ein 2,4 gdi probe gefahren und die beschleunigung kannst knicken, der ist echt träge! da geht der 2,0 l viel besser. das war auch der grund wieso ich mir damals den 2,0 geholt hatte!
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Stimmt ,ein bekannter von mir hat auch ein galant 2.4 gdi und ich bin drin gefahren ,also da zieht unser viel besser
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R.I.P My Silver Beauty
Hatten wir das thema "Motor umbauen" nicht schon irgendwo einmal?
Das wird wieder zu einer rießen diskussion führen.
Das wird wieder zu einer rießen diskussion führen.
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Ein HTL'er der nicht trinkt, ist wie ein Sinus der nicht schwingt!!
Das ist keine eierlegende Wollmilchsau die Tiefseetauchen lernt!!
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