Start Stopp Automatik

Servas.

Meine Erklärung zur Start Stop Anlage nicht gelesen??

1 Schalter für Leerlauf........mehr braucht man nicht, um zu erkennen, das kein gang drin ist.

2.
Kupplungsschalter.

3.
Bremsschalter anzapfen........da ja schon einer da ist.

4. Aktivierungsschalter oder eben Radsensor (ob man da vom ABS anzapfen kann, müsste man ausmessen).

Also, Fall Stop an einer Ampel.
Kupplung drücken, Bremse treten, Gang raus. So sind alle 3 Schalter geschaltet und geben das Signal ans Relais: Motor aus. Also Zündung unterbrechen.

Soweit so gut........aber wie startet das Mistding dann wieder automatisch, ohne nochmals das Signal durch zu geben?

Ich bin der Meinung, eine automatische Stop Start Anlage kann mechanisch nicht umgesetzt werden, da immer mindestens 1 Faktor nicht stimmt.

Ne Überlegung wäre ein Wechselrelais........dann darf aber auch nicht ein Fuß von Kupplung oder Bremse genommen werden.........und zumindest ich rappel des öfteren mit dem Kupplungsfuß rum.......im Leerlauf.

Und was den Anlasser angeht........ich schalte auch aus bei Ampel oder Bahnschranke.........und seit 308.000 km tut sich am Anlasser nichts.........ausser das er tadellos funzt. (der Vorbesitzer hats übringens auch so gemacht).

LG
Martin