diener23 23.05.2011, 21:08
Probleme mit den Benzin-Motoren MPI, sowie GDI.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter Carisma-FAQ.)
Moderator: Werkstattmeister
1/3 23.05.2011, 21:08

Servus Leute,

ich bin ja dabei meinen Carisma zu entrosten und steh vor der letzten Hürde.

Ich hab nen 1.8 MPI und von vorn gesehen rechts (am Wasserkasten) gehen bei mir mehrere Unterdruckleitungen zu Ventilen etc... die sind stark gerostet..

Ich würde diese gerne wechseln.. hat da jemand einen Tipp?

kann man die selbst einfach so wechseln oder muss dann was beachtet werden?

Kosten bei Mitsu wenn komplett gewechselt werden soll?


LG martin
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diener23
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2/3 10.06.2011, 13:51

Erstmal würde ich die Roststellen einölen. Irgendwie sind die Leitungen ja dran gekommen, also müssen sie auch ab gehen.
Mein Tipp, wenn ich was neues ausprobiere suche ich mir in der Autoverwertung ein geeignetes Übungsobjekt, und schaue erstmal wie das geht, dann mache ich wenigstens bei mir nichts kaputt.
Zum Glück ist ja gerade Carismasterben, weil viele sich trennen vom Cari, da ist in der Autoverwertung genug da zum Ausprobieren. Die großzügigen Ankaufofferten der Autohändler zeigen da große Wirkung. Ich rufe da immer vorher an was so da ist. Manchmal sind sogar noch Neuteile im Kofferraum, die mußten villeicht auch weg. Da stehen Autos rum da tränen einem die Augen.
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gelöschtes Mitglied 3653
3/3 10.06.2011, 14:25

Du hast doch schon mal danach gefragt.
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MfG Kodiak
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Dieses Thema wurde verschoben: aus ⁉️ Carisma Probleme, nach Benzin-Motor: MPI und GDI, von carisma, am 11.02.2017, 23:41.
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