platter 16.12.2011, 11:53
Probleme mit den Benzin-Motoren MPI, sowie GDI.
(Technische Informationen & Details zu Motoren und Ausstattung findest du unter
Carisma-Daten, häufig gestellte Fragen unter
Carisma-FAQ.)
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Hallo,
eine kurze und ich denke leicht zu beantwortende Frage für euch Profis.
Wie kann ich das Laufrad bei der Servopumpe von meinem
GDi wechseln?
Brauche ich Spezialwerkzeug?
Für eine Anleitung von euch wäre ich echt dankbar!!!!

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- Fahrschüler

- 20.11.2008
- 3 Themen, 6 Beiträge
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Das Laufrad ist aufgeschrumpft und geht nicht zu wechseln.
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Danke für die schnelle Antwort, aber das Laufrad muss zu wechseln sein, da bei allen Anbietern, die ich gefunden habe, die neue Pumpe immer ohne Laufrad ausgeliefert wird.
z.B. auch bei TRW -
http://www.ebay.de/itm/ORINALE-TRW-SERV ... 5ae2619386Vielleicht heiß machen? Hat schon jemand erfahrung damit?
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- Fahrschüler

- 20.11.2008
- 3 Themen, 6 Beiträge
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Selbst Schrumpfen ist zu Hause nicht möglich. Die Welle muss in den Eisschrank , also die Pumpe auseinander bauen, und das Rad auf die Flamme, und dann muss es schnell gehen, sonst bleibt die Welle stecken. In der Industrie machen die das mit Pressen und Lehren, wegen der genauen Position.
Wenn mich die Pumpe mal verlässt, dann gehe ich in die Verwertung und hole mir dort Eine.
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ich hätte eine Servopumpe da

Ob du behindert bist hab ich dich gefragt !?
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- Hobby-Tuner (500+)

- 09.06.2010
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Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
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💨 Benzin-Motor: MPI und GDI, von
carisma, am 12.02.2017, 15:40.
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