carisma gdi 1999 motor stottert leistungsabfall

hallo bei meinen carisma gdi 1999 125ps stottert der motor manchmal

meisten bei 3-4 gang bei niedriger drehzahl man fährt mit gleicher geschwindigkeit und aufeinmal stottert der motor kurz und geht ca 10km/h zurück und dann geht alles wieder ganz normal.... kommt aber wärend der fahrt ziemlich oft vor und es is ziemlich nervig was kann man dagegen duen???

Zündkerzen im Arsch. Auswechseln.

Das sind nicht zwangsmäßig die Zündkerzen.

Hab so ein ähnliches Problem, wobei er aber nicht 10 km/h zurück geht sondern einfach mal einen kräftigen Ruckler macht, bzw. ab und zu beim Gas geben das Gas nicht so richtig annimmt.
Hab auch geglaubt dass es die Zündis oder das Steuergerät ist, aber Fehlanzeige. Leitung, etc. alles kontrolliert.

War deswegen dann (und wegen der ZV-Fernbedienung) auch bei Mitsubishi. Der hat zuerst den Fehlerspeicher ausgelesen welcher leer war. Dann sagte er, dass das ein bekanntes Problem des GDI's wäre Grund die Verkokung der Ventile. Diese sauber zu bekommen wäre eine langandauernde Reparatur und bei meinem zu überlegen. (Im Sinne es nicht zu machen...)

hört sich an, wie ein Problem, dass auch ich habe.
aber bei mir kann Verkokung ausgeschlossen werden, da das AGR-Ventil seit dem Blastern geschlossen ist!

kann das u.U. mit den Ventilen zusammenhängen??
bilde mir ein, dass es mit zunehmendem Hydro-Geräusch schlimmer geworden ist!

i hab e noch 3 klane probleme... hab a zv mit fernedinung... i steh 10 meter weg sperr des auto auf geht alles... und aufeinmal geht die fernbedinung nimma... neue batterie reingeben geht a net

dann ban wegfahren is so als ob die handbremse angezogen wer... i muss immer a bissam mehr gas geben dann machts so a leises komisches geräscht dann geht alles normal....


und meine scheiben laufen immer an... die heckscheibe generell immer seitenscheibe auch... wenn die klima net auf die frontscheibe eingestellt is lauft die auch an

und wegen dem einen problem werd ma mal die zündkerzen anschauen... wenn dies net sind dann heißt es wol sich daran zu gewöhnen... oda kann sein das so a adjektiv hilft??? des ma beim tanken dazüleert das ma alles säubert??? oda es gib ja auch sowas das ma in den luftfliterkasten spritzt.... zu reinigung???

manchmall kommt es mir auch vor wenn i aufs gas steige dann bleibt da tacho gleich also geschwindigkeit verändert sich net drehzahlen gehen aber hoch.... dann wieder so a ruckeln... und es geht wieder normal und wie gesagt bei niedrieger drehzahl...... und wenn i auf da geraden fahr 100 mitn 4den gang bleibe gleich am gas... aufeinmal so wie wenn er zu wenig sprit bekommen würde a ruckeln und 10 km/h weniger wie wenn die motorbremse bremsen würd

Razorblade hat am 12.11.2007, 18:07:Das sind nicht zwangsmäßig die Zündkerzen.

das ein bekanntes Problem des GDI's wäre Grund die Verkokung der Ventile. Diese sauber zu bekommen wäre eine langandauernde Reparatur und bei meinem zu überlegen. (Im Sinne es nicht zu machen...)

also ich habe das Problem auch leicht gehabt .. hab dann bei unseren Tuner hier .. den Motor komplett ausstrahlen lassen .. somit war er danach wie neu ..

der Spaß hat mir aber 300 Euro gekostet .. aber jetzt gibts dieses Ruckeln und co auch nicht mehr .. fährt sich wie ne 1

lg Dee

Echt? 300? Naja, meine Entscheidung steht ja schon fest dass ich da nichts mehr mache. Frühjahr 2009 steht entweder ein schwarzer Mazda 3 CD143 GTA oder ein schwarzer Mazda 6 CD120 TE

XMars hat am 12.11.2007, 18:24:hört sich an, wie ein Problem, dass auch ich habe.
aber bei mir kann Verkokung ausgeschlossen werden, da das AGR-Ventil seit dem Blastern geschlossen ist!

kann das u.U. mit den Ventilen zusammenhängen??
bilde mir ein, dass es mit zunehmendem Hydro-Geräusch schlimmer geworden ist!

Musst du lesen was ich geschrieben habe. Steht doch da dass es mit den Ventilen zu tun hat.

ok thx schonmal... werd mal die zündkerzen tschecken... weil mei erster gedanke war fehlzündugen..... und sonsd probieren reinigungsadjektiv...... oda i leb damit... is ja nix schlimmes wo ma nach a paar 1000km motorschaden ansteht oda????

cosanostra007 hat am 12.11.2007, 20:27:ok thx schonmal... werd mal die zündkerzen tschecken... weil mei erster gedanke war fehlzündugen..... und sonsd probieren reinigungsadjektiv...... oda i leb damit... is ja nix schlimmes wo ma nach a paar 1000km motorschaden ansteht oda????

probiers mal mit hochturigem fahren...dann werden die ventile wieder sauber und die leistung is wieder da....is n bekanntes problem aber da muss man nich extra was reinigen oder so...probiers mal

du weist nicht wie ich fahre (; aber du könntest recht haben.... weil hab des auto vor 2 wochen gekauft... erste fahrten voll trieben.... dannn jetzt eher spritsparend.... und dann is des problem aufdrehten... und is e nur bei langsamer fahrweise und bei niederduriger fahrt..... aber i wers mal probieren... a bissal autobahn fahren