MSD GDI wechseln

Hi Leutz,

hat jemand Erfahrung mit dem wechseln des MSDs bei nem Carisma GDI?
MSD is genau vorm Flansch zum ESD abgebrochen.Neuer MSD mit Montagekit is schon da.
Jetzt hab ich heute gesehen das vom Katflansch zwei gewindestifte(die mit na mutter fest sind) rausgehen und nicht wie es üblich ist eine Schrauben-Mutter-Verbindung.
Wenn ich die muttern am MSD abflexe bekomme ich die Stifte problemlos raus?
Hat da jemand Erfahrung damit?

Mfg Sascha

hey

hab meinen vor nem monat auch gewechselt und komischerweise war meiner an der gleichen stelle gebrochen


also bei mir waren das nur schrauben muttern verbindungen.
mhm also so könnt ich jetzt nicht versprechen dass es mitm flexen klappen würde. wird halt n gefummel

die muttern kriegst so nicht auf das die gewindestifte heil bleiben?

rausbekommen tust die wahrscheinlich ohne weiteres nicht-heißt also aufbohren und einfach ne schraube durchstecken

so bekommen wir die muttern nicht auf.hab heut 2std. mitm kollege dran gezogen wie de dämon aber es hat sich nix bewegt.außer das die mutter immer runder wurde

hast nen schneidbrenner? dann könntest genau duch die mutter der länge nach ein schneidpunkt reinmachen. is aber bisschen riskant

oder (weiß aber nich obs klappt) n schraubenkopf an den gewindestift dranschweißen und dann versuchen wegzuschrauben

also wenn der kopf schon rund ist kannst es immernoch mit ner gripzange versuchen.
auch mal mim heißluftfön oder brenner die mutter warmmachen
massig rostlöser hilft auch ab und zu.

im schlimmsten fall absägen(aufpassen das der flansch am kat nicht unnötig beschädigt wird),den bolzen durchbohren und ne schraube durchstecken.->ist am ende aber die sauberste lösung!!!

was auch funktioniert wär n mutternsprenger...wobei man da wahrscheinlich zu wenig platz zum ansetzen hat.