Das Auto richtig pflegen?

Hallo an alle.

Wieder mal ne Frage von meiner Seite:

Wie pflege ich (m)ein Auto richtig?

Ich meine, ich habe Politur, Wachs und Lackreiniger. In welcher Reihenfolge ist das Zeug anzuwenden, um ein möglichst gutes Ergebnis in Sachen Schutz und Glanz zu erhalten?

Danke im Voraus euer Razorblade

Ist die Frage ernst gemeint?

Also:
erst grob reinigen --> Lackreiniger
dann sauber und glänzend machen: --> Politur
und zum Schluss versiegeln --> Wachs

hab ich die Frage so richtig verstanden und beantwortet, oder ...

Ja, die war ernst gemeint.

Hab mir nämlich schwer getan, den Durchgang mit der Politur irgendwo reinzudrücken. Dachte, die wäre zum Aufpolieren vom Wachs. Aber so kann man sich irren.

Danke dir Schmanta

Bin der Meinung das wir schon ein/zwei Treads über Politur und Autopflege haben

Sorry, hab isch nischt gewusst.

Hab auch eben geschaut was für themen wir davon haben ,aber die meisten gehen nur über die produkte und nicht wie mann genau vorgeht mit ,waschen ,polieren,waxen .
jetzt kann ich nicht sagen das ich nicht weiss wie es geht ,weil auto waschen und polieren schon so langsam mein hobby geworden ist

Razorblade hat am 25.05.2008, 17:55:Ja, die war ernst gemeint.

Hab mir nämlich schwer getan, den Durchgang mit der Politur irgendwo reinzudrücken. Dachte, die wäre zum Aufpolieren vom Wachs. Aber so kann man sich irren.

Danke dir Schmanta

Also bei Poltitur musst aufpassen, da gibt es unterschiedliche, und alle heißen Politur (muss man aufs Kleingedruckte gucken).

Also so wie du es aufgeführt hast, ist meine Antwort eigentlich richtig, aber ich komm grad selber ins Zweifeln...

Wachs einpolieren? Hmm nein ich denke nicht. Müsste so sein wie es es sage, weil Politur ist ja eine Substanz, um ganz kleine Dreckteilchen "abzuschleifen" und Wachs ist zum versiegeln, klar wird der auch einmassiert, aber in der Reihenfolge wie ich des geschrieben hab.

So zur Handelsüblichen geschichte mit der Politur. Ich kenne 3 verschiedene Stufen:

Politur zum ausschließlichen Reinigen (ich sag mal höchster Anteil an "Schleifmittel")
Politur zum Reinigen und Versiegeln (da ist nicht mehr soviel "Schleifmittel" drin, aber dafür noch Wachs).
Politur hauptsächlich für Glanz (kaum noch Schleifmittel, dafür um so mehr Wachsanteile).

Ich hoffe mich korrigiert jemand, wenn ich Quark schreiben sollte, weil 100pro bin ich mir net mehr sicher, aber das sind eigentlich die Kenntnisse (Erfahrungswerte) die ich bis jetzt erlangen konnte.

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@Franz
jab haben wir tatsächlich.

Für die die noch suchen

>> Auto Polieren
>> Autoreinigung

Und vllt. kann dir hier auch schon NiceIce zu helfen.

Servas.

Ich wurde gerufen?

Razor, ich kann Dich beruhigen.

Wenn Du die handelsüblichen Mittel gekauft hast......ist es sowas von Wurscht, was du wie anwendest.........tauchen tun die Dinger nur, wenn Du sie ins Wasser schmeisst.

Die Vorgehensweise ganz in Kürze, als kurze Kurzfassung sozusagen:

1. Autop handeslüblich waschen und trocknen.
2. Alle nicht lackierten Kunststofff-teile abkleben, sonst wird aus Schwarz ganz schnell weiss.

3. Lack reinigen
4. Lack polieren
5. Lack versiegeln.

Lack reinigen bedeutet, matte und auisgeblichene Lacke von der Oxydationsschicht zu befreien, die Lacke matt werden lassen. Sicher schon gesehen, wenn Rote Lacke fast weiss sind, matt und Rau.

Lack polieren bedeutet, Glanz zu erzielen, letzte Verunreinigungen zu entfernen und die Grundbasis für die Versiegelung zu schaffen

Lack Versiegelung bedeutet, den Lack vor Umwelteinflüssen zu schützen und den Grundglanz zu erhalten.

Ich persönlich, und da übertreibe ich leider nicht, habe weit mehr als 200 Produkte verwendet, teils Beruflich, teils Privat.

Und nur 3 haben überlebt.

ICH empfehle Dir Number One als Verseigelung.......zu beziehen entweder bei mir, oder bei HSE24.......

Als Lackreiniger hat sich im Grunde jeder Lackreiniger für verwitterte Lacke im Privatgebrauch als ausreichend eingestuft.

Ich selbst verwende nur 3M Lack-Schleifpaste, die auch in fast allen Lackierereien verwendet wird.........einfach zum Lackierer gehen und fragen, ob er Dir was abgibt.
Diese aber UNBEDINGT nur anwenden, wenn Kratzer oder richtig matte Lacke da sind, ansonsten schleifst Du Deinen GJTEN Lack runter.

Als Politur......nun ja......was soll ich da jetzt sagen.........ist im Grunde mit dem Lackreiniger schon gesagt......den die sind so sanft, das Du keine Bedenken haben musst, das etwas schief geht.

Im Endeffekt ist es wichtig, eine seht gute Versiegelungen zu verwenden, die man privat kaufen kann. Eben Number One.

Alles andere ist für den Privatmann nur Geldmacherei der Konzerne.

Ist der Lack matt und stumpf sowie rauh, muss der Profi ran......der Privatmann bekommts zwar auch hin, aber nur für 2 bis 3 Wochen, dann is er wieder matt und rauh.

Sollte man mal ne Anleitung machen, wie man ein Fahrzeug von Grund auf aufbereitet?

LG
Martin

An so ner Anleitung wär ich sehr interessiert. Vor allem an guten Produkten! (Preis und Bezugsquelle nicht vergessen )

Na dann fangt mal an ich werde dann mein saft dazu geben (als hobby auto putzer )
was die produkte betrift denk ich das es zuviele unterschiede gibt ,der eine nehmt das ,der andere wieder das .Und ich denke mal das liegt auch dran was fürn lack der wagen hat (metallic oder nicht)

Servas.

Also, Nasty......am Lack selbst liegt es nicht.

Und wenn sich viele für meine Produkte interessieren, die auch wirklich was taugen, bin ich gerne bereit, sie für euch zusammen zu stellen und zu versenden.

Ich hänge mich jedenfalls dran.....

Muss eh diese Woche den Renault von Schwiegermama in Angriff nehmen, da werd ich mal ein paar Fotos schießen......vorher-Nachher.

Und eine Produktliste werd ich auch mel erstellen, inkl. Preise und Beispiele.

Suche mir da extra ein paar Auos aus, die es "verdienen".

LG
Martin

Ich hab mich auch lange schlau gemacht, hab nun Profipolitur von 3M was gekauft:
Hochglanz Handpolitur 05990
Hochleistungswachs Rosa 80345

Wollt erst ne schärfere Politur nehmen (09639) für grobe Kratzer, aber die lass ich wohl doch beim Profi entfernen.
Ansonsten zwischendurch mit Mikrofasertüchern waschen (nass und trocken nachwischen je ein Mikrotuch), ich fahr mit dem nicht in die Anlage.

Früher hatte ich mal ein geniales Zeug 1-2 x im Jahr zum Polieren und zwischendurch immer nur eine Kappe zum Wasser dazu, der hat geglänzt, war von Wenco, gibts aber anscheinend nicht mehr

Und von dem Nanokram lass ich die Finger, da weiß noch keiner wie schädlich diese Partikel sind:
http://www.3sat.de/nano/astuecke/83482/index.html