Opel - Winterauto ;)

danke für die auskunft, es ist ein 92er Opel Facelift. Ich werde es gleich mal ausprobieren mit dem aschenbecher

der 92er aschenbecher ist noch unbenutzt.. ich weiß garnicht ob ich den benutzen soll

achso ich auf auf kfzteile24.de aber die haben garkeine bilder bei den türen dabei..
ich brauche nämlich ein spezielles blech an der tür.. naja ich werde heute mal auf den schrott gehen, brauche nämlich noch mehr teile einen warnblinkerschalter

die sollen anscheind gerne kaputt gehen

so, nun ist alles erledigt.. bremse usw alles neu.. ABER...!!!

wenn ich bremsen will, bremst der opel nur schlecht, man muss schon stärker bremsen damit es besser wird..

trotzdem zieht der wagen nicht nach links oder nach rechts also so wie es sein muss..

wenn man noch härter in die bremse geht dann blockieren sie auch, und das lenkrad bleibt auch gerade..

Ich habe mal gepumpt auf der bremse und dann das auto gestartet.. dann wurde der Pedaldruck anders.. also denke ich das der bremskraftverstärker funktioniert..?!

also ist was kaputt oder muss ich mich erst an die opelbremse gewöhnen?

Der wagen steht schon in der werkstatt.. und morgen wird er vom Tüv geprüft.. ich hoffe, dass er durch kommt

Ich habe die unterseite der türen mit glasfaserspachtel "repariert" die waren nämlich komplett durchgerostet hoffendlich wird das nicht bemängelt..

Je mehr ich an dem Opel rum mache.. desto mehr liebe ich meinen Mitsubishi

Vielleicht hat ja mal wieder jemand eine antwort zu den bremsen usw.. wäre nett

Gruß Moe

ääh... bist du sicher, dass der keinen bremskraftverstärker hat? warum wurde nach dem starten der pedaldruck anders?!

ich werd noch bekloppt und dieses "ankerblech" von der bremse, oder wie das heisst.. schleift auch irgendwie.. keine ahnung warum

aber wenn der keinen bremskraftverstärker hat.. dann bin ich froh, dass es normal ist

naja wo du die bremsen gemacht hast hattest doch sicher den ausgleichsbehälter für die bremsflüssigkeit offen...da solltest ja gesehn haben ob da n verstärker dranhängt oder nur n hauptbremszylinder.
und wenn der pedaldruck bei motorlauf anders wird muss doch da irgendwas passieren?!?

wenn dein ankerblech schleift...warum drückst des dann nich einfach so hin das es nimmer schleift?!?

2 minuten gegoogelt und dann das hier gefunden:
klick

der wird wohl doch nen bkv haben...oder kommt das wieder auf die motorisierung an?

weil es vorher nicht geschliffen hat Ich bin mit roten kennzeichen zur werkstatt gefahren und erst auf den letzten 100 metern hat was geschliffen, auf den 5 km vorher war nix.. alles sehr merkwürdig

ich bin mir fast sicher, dass ich einen bremskraftverstärker gesehen habe.. lol oder doch nicht?

Ich hab so viel an dem auto gemacht und kann es ehrlich nicht mit 100%er sicherheit sagen

und ich habe ein wenig pfusch beim einbau der bremsbacken gemacht.. nicht an der bremse selbst sondern am festdrehen der radlager..

wenn ich morgen eine mängelkarte bekomme dann weiß ich ja was zu tun is

Also das das Bremspedal etwas stärker gedrückt werden muss kann ich bestätigen

muss auf der Arbeit mit nem Corsa Fahren. Und war für mich auch erst ne umstellung mit den komischen bremsen. Aber dem Teil kannst kräftig geben.
Hab dem im zweiten bis 80 km/h gegeben. Im Dritten bis 120 aber dan merkt man die Abriegelung.

Naja hab mir gedacht ist net mein Auto also net schlimm wen was passiert aber der Motor hält echt einiges aus. Waren 260000 km drauf und das alles vom Pizza ausliefern und ich kann nur bestatigen das die Lieferanten bei uns mim Gas nicht sparen . Und das teil läuft immer noch auch wen wir ihn jetzt verkauft haben.

ich freu mich auch schon das benzin durchlaufen zu lassen.. hehe

wir wollen mit dem ding auf den Nürburgring.. da geb ich alles.. die volle 60 PS power..

wie schnell läuft die mühle eigendlich? im brief steht 155km/h

Danke für die info!

Also ich persönlich hab 160 drauf bekommen

Guter arbeitskollege hat gemeint er hat 180 geschafft weiß aber net ob der nur angeben wollte oder es ernst gemeint hat.

sooo... er hat tüv und Asu bekommen freu mich echt

der prüfer ist mit dem corsa einen kilometer aus dem stadt gefahren.. zum testen...

spritt leer.. lol der hat ihn dann 2 km zur nächsten tanke geschoben (hatte kein handy dabei) LOL.. zu geil hat aber trotzdem tüv bekommen

hab dem prüfer 20 euro für die kaffekasse gegeben, die sprittrechnung bezahlt und mich natürlich entschuldigt

Da ich noch rote kennzeichen von der werkstatt hatte, hab ich es dem corsa erstmal richtig besorgt.. lol der geht ganz gut muss ich sagen..

freu mich schon auf die erste richtige ausfahrt

seit wann machen tüver so ausgiebige probefahrten mit kundenautos??
der war doch sicher beim mc oder beim bäcker

da gabs keine große möglichkeit die bremsen zu testen (wenn er das gemacht hat), keine ahnung die bremsen sind jetzt auch irgendwie besser.. jetzt gehts nurnoch vorwärts..