
Leerlaufdrehzahl
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Russenbomber1995 01.03.2010, 19:54
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Beobachter: carismafreund
Hoppala. Mache nachher mal ein Foto von der 100erter Drehzahl und lerne dann ganz schnell den Leerlauf neu an 

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möglich auch das dein drehzahlmesser spinnt?
du hast ja schon beim starter ne höhere drehzahl.
theoretisch dürfte der mit so ner drehzahl garnimmer laufen da dein gemisch wohl einfach durch die offenen ventile flöten gehen würde.
wenn man sich überlegt 100U/min an der kurbelwelle...sind 50U/min an der nockenwelle...also ne gute sekunde für eine nockenwellendrehung...
da müsste ja immer die batterie und ölkontrolle anspringen
du hast ja schon beim starter ne höhere drehzahl.
theoretisch dürfte der mit so ner drehzahl garnimmer laufen da dein gemisch wohl einfach durch die offenen ventile flöten gehen würde.
wenn man sich überlegt 100U/min an der kurbelwelle...sind 50U/min an der nockenwelle...also ne gute sekunde für eine nockenwellendrehung...
da müsste ja immer die batterie und ölkontrolle anspringen
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Hausfrauentip #21 : Salat schmeckt viel besser wenn er kurz vor dem servieren durch Steaks ersetzt wird




ich hab mal bei mir im stand ein foto gemacht auf dem wahlhebel P
denke das ist in ordnung so?
die fahrt betrug runde 10-15minuten
https://www.imagebanana.com/img/4z125cad/Foto0019.jpg
denke das ist in ordnung so?
die fahrt betrug runde 10-15minuten
https://www.imagebanana.com/img/4z125cad/Foto0019.jpg
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Der Automatik dürfte sogar ein klein wenig mehr haben, aber wenn er
so auch sauber läuft und im Stand ein wenig "vorwärtsdrängt", also
bei ebenem Stand nicht ohne Bremse steht, dann ist das in Ordnung.
Erst wenn das dazu nicht mehr reicht, also wenn er wie ein Schaltwagen im Stand auch ungebremst steht, solltest Du was ver-
stellen. Bis dahin würde ich nichts versuchen.
so auch sauber läuft und im Stand ein wenig "vorwärtsdrängt", also
bei ebenem Stand nicht ohne Bremse steht, dann ist das in Ordnung.
Erst wenn das dazu nicht mehr reicht, also wenn er wie ein Schaltwagen im Stand auch ungebremst steht, solltest Du was ver-
stellen. Bis dahin würde ich nichts versuchen.
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So hab mal ein Foto gemacht hoffe man erkennt bisschen was. Die Drehzahl fällt erst wenn ich ein Stück gefahren bin und dann bremse und irgendwo stehen bleibe, Ampel z.B.. Sobald ich die Bremse loslasse fährt er auch gleich wieder langsam vorwärts. Wenn ich gleich nach dem Starten stehen bleibe fängt er an den Leerlauf neu anzulernen. Also ganz normal und das problem hab ich erst seitdem die Batterie abgeklemmt war, weil ich Caps eingebaut hab. Hoffe mal es ist nicht der Leerlaufregler, werde einfach mal den Leerlauf neu anlernen.
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danke nochmal für die ganzen antworten. hab die leerlaufdrehzahl jetzt mit der stellschraube am anschlag der drosselklappen auf ca. 800 eingestellt. ist mmn ein optimaler wert für die automatik: in "D" gehts auf ca. 400 RPM runter bei leichtem vortrieb (ohne gasgeben).
danke für eure hilfe.
danke für eure hilfe.
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- Russenbomber1995
-
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- Fahrschüler
- 30.12.2009
- 5 Themen, 19 Beiträge
- 1x erhalten, 0x gegeben
Ja, knapp 800 ist richtig, eher 750. Mehr brauchts nicht, kostet nur
Sprit und Bremsen (das ist aber unerheblich), wenns über 800 ist.
Sprit und Bremsen (das ist aber unerheblich), wenns über 800 ist.
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