warum ziht der carisma gdi nicht so gut durch wie der glx?

kevin hat am 19.01.2011, 21:55:also des glx heist ja nciht nur inen ausstatung des war ja die getunet version vom karissma die vom werck aus shcon bissel getunt wurde aber meine frage is jetzt nur noch komplizirter woran ligt das und was kann soll ich dagegen tuhen

also dazu muss ich noch sagen ich wohn in ner verdamt bergigen landschaft und ich mus große höchenunterschide in kurzer distanz beweltigen da is des schon scheizze wen der wagen nicht zihen will der ent speed is mir so lang wie breit ich will nur das er durchziht

Sorry, aber die Rechtschreibung ist nicht miserabel, sondern ein 1.Klässler schreibt besser. Gerade wenn man CARISMA verunstaltet in KARISSMA. Man sollte schon wissen, wie sein Auto heißt.

kevin hat am 19.01.2011, 22:09:also ich muss da immer mit dem 2 hochfahren bei 2.700 rmp und mit meinen alten konnt ich die gleiche strecke mit de 3 hoch mit 1.700 rmp

Also bei mir kommt er Steigungen auch bei weniger Drehzahl gut hoch.

Zwei Möglichkeiten: Entweder, du gibst ihm mal richtig Stoff auf der AB und guckst, obs dann besser wird oder du blasterst den Ansaugtrakt. Dann kannste auch noch etwas Durchzug geben.

keiner hat ne chancer gegen meinen 1.8!!

haha

Schurik hat am 19.01.2011, 23:27:keiner hat ne chancer gegen meinen 1.8!!

haha

Haha, Herausforderung angenommen!

also erstens, muss ich Bobby_bj80 recht geben...wer aus seinen Fehlern nicht lernt, ist selber schuld...

zweitens, denke ich, wurde der carisma nicht zum rasen gebaut. wenn du was haben willst, dann kauf dir nen evo oder wechsle gleich die marke...

...ich denke mal, dass auch nicht jedes auto gleicht gut rennen tut bzw jeder gdi motor gleich ist. ist halt wie mit den menschen, die einen kommen eher und die anderen brauchen eine weile

So wie Rocky 1404 auch schreibt ,der Carisma ist kein Rennwagen ...und jetzt was den GDI betrift ..wie hier schon so oft geschrieben wurde..Durch die Verkokung kann der wagen nicht mehr gut durchziehen ,also lass ihn blastern und dann merkste das der wieder richtig durchzieht .
Also mit meinen GDI hatte ich noch nie echte probleme was das Ziehen betrift ,obwohl der auch verkokt war ,nur muss man halt wissen wie man den GDI fahren muss .Wenn du den GDI zurückschaltest dann müsstest du eigentlich merken das er viel mehr kraft hat und dann auch gut durchzieht .
Und wie die meisten auch schon geschrieben haben ...geb ihn mal die sporen auf der AB ..der GDI braucht ab und zu seinen Auslauf das heisst ''nicht immer nur Stadverkehr''.,da wird er träge von .
Der GDI wurde hier in Holland (wo er auch gebaut wurde) meistens aan Menschen verkauft die einen Wohnwagen haben und da hat er sich als sehr Gut ausgezeichnet !
Also sag bitte nicht das der GDI nicht zieht und ob der zieht ...grade in den niedrigen Drehzahlen zieht der richtig durch ....
Und um nochmal was über den GLX zu sagen ..das ist nur die Ausstattung und mehr nicht ,wenn der getuned ist dann wurde das vom anderen besitzer getan und nicht vom werk aus .
So das war meine Meinung was den GDI betrift !

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

Ecki hat am 20.01.2011, 10:54:Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

für die Motorradfahrer unter uns... doch durch massig Drehzahl !

GANZ sicher nicht. Das kann nur jemand meinen, der noch nicht was großes hatte...

zu meiner verteidigung ich bin kein richtiger fahranfänger mehr hab den lappen auhc shcon längerwie en jahr und
2 mein pap hat mir den ausgesucht nicht ich
und
3 den alten hab ihc nciht durch selbstverschuldung geschrottet ....

also ich find den in der kurven etwas schwamig und darum werd ich in en neues fahrwerck spendieren das etwas härter ist und tiefer