Woher kommt auf einmal der hohe benzinverbrauch?

Hallo Leute
also eine frage an euch fachmänner (frauen)
Wir haben ja den neuen ESD und jetzt habe ich das gefühl das der benzine verbrauch gestiegen ist kann das an den ESd liegen oder liegt es vielleicht an was anderes

fähst du jetzt anders, sprich etwas hochtouriger um dein auspuff zu hören? oder ist dein fahrstil der gleiche? hab ich am anfang auch gemerkt, dass ich immer später geschaltet hab!

Zeigs der Bordcomputer an oder verlässt du dich auf dein Gefühl???


Hast du noch den gleichen Druck in den Reifen?
Fährst du die gleichen Strecken?
Hattest du eventuell Gegenwind?
Hast du sonst noch irgendwas am Auto verändert?
Bist vielleicht mit einer etwas höheren Drehzahl gefahren um den Klang des ESD zu genießen?

Also ich bleib dabei: Nichts ist unmöglich... Das hat mir mein Auto auch schon einige Male bewiesen.

also ,ok am anfang habe ich natürlich ehrst immer bei ungfähr 3000 umdr.hochgeschaltet .das ist ja logisch das der verbrauch dann steigt ,aber jetzt fahre ich eigentlich wieder ganz normal ,also bei ungf.1500 -2000umdr.wird hochgeschaltet.(und der ESD klinkt auch gut bei 1500umdr. )
also das heisst ich fahre meistens mit 50km/h im vierten gang .
Aber trotzdem habe ich das gefühl das der motor mehr säuft als anders
Nur auf der autobahn da nicht .

Ps:Razorblade
der druck im reifen ist ok.den checke ich immer
und am sonsten ist nichts veränderd am auto

Manschmal dauert es eine weile, bzw. ein paar Tankfüllungen bis die Anzeige wieder runterkommt und sich der Motor wieder auf die sparsamme Fahrweise gewöhnt.

Seit dem ich meinen Luftfilter drin habe, komm ich auch nur noch unter 7 Liter/100 km wenn ich so 300 km, maximal 120 km/h auf der Autobahn fahre, in der Stadt, bekomm ich den nicht mehr unter 8 Liter.

Na dann werde ich eben abwarten ob es so bleibt,ohmann und die benzinpreise sind ja nicht grade billig 1,43 für V-power,obwohl v-power im moment genau so teuer ist als 98 .Aber das ist ein anderes thema ,ich werde den verbrauch im auge behalten

Du musst vermutlich sowieso erst ein paar mal Tanken um dann den tatsächlichen Verbrauch festzustellen. Bei meine Display komme ich seltsamerweise auf 7,6 Liter / 100km, in Wirklichkeit sind's dann 8,2 l / 100 km.
Also richtig bemerkt: beobachten.

Was meinste was das beim GDI (zumindest bei mir) für einen Unterschied macht, wenn ich vor 2.500 Umdrehungen hochschalte, auf dauer macht das 0,5 - 1 Liter auf 100 km weniger aus.

Wenn man auch so früh hoschaltet, fährt der GDI im Spar-Modus was dann auch durch die ECO-Leuchte bestätigt wird (wenn man sie hat - so wie z.b. Iceman).

Klar sollte der GDI auch mal freilauf bekommen und richtig durchgeblasen werden.

Zumindest ist es in der Stadt so, auf der Autobahn kannste dann auch bei 3.500 Umdrehungen noch sparsam fahren, liegt ja daran, das man da nicht ständig schalten muss, sondern schön durchgehend fahren kann.

Selbst wenn ich bei mir hier mal öfters weniger Verkehr und schöne grüne Ampelphasen habe - sprich schön gleichmäßig durchfahren kann, geht der Verbrauch so um 0,1 - 0,2 Liter runter, aber sobald ich wieder an einer Ampel länger stehe und dann anfahre steigt er wieder um das was er gefallen ist, selbst wenn ich beim Anfahren nicht mehr als 2.500 Umdrehungen erreiche.

wie schnell reagiert die verbrauchsanzeige bei euch denn so?

habe das gefühl, dass meine jedes schaltjahr mal umspringt..

bin übrigens seit ewigkeiten auf 8,5l..

resetest du die auch jedes mal beim Tanken???

Meine ändert sich je nach Fahrstil sehr schnell (allerdings nur nach oben )

Waassssssssss ihr schaltet bei zwischen 2500 und 3500 ... ich schalte zwischen 1500 und 2000 so das ich immer mit 1600 unterwegs bin (in der Stadt) und ca 3000 außerorts und Autobahn fahr ich mit zwischen 3300 und 3800.

Immer wenn ich gemütlich fahre ... und das ist hauptsächlich der Fall! Wenn ich schneller oder provokant unterwegs bin schalte ich zwischen 6000 und 7000!

gizzl hat am 24.07.2007, 15:09:wie schnell reagiert die verbrauchsanzeige bei euch denn so?

Eigentlich recht flott, also wenn ich mein leergefahrenen Tank mit den gefahrenen Kilometern gegen rechne, kommt das mit der Anzeige auch meistens hin.

Und wie gesagt, fahr ich mal langer ohne zu Schalten bei niedrigen Umdrehungen, geht er auch runter, aber genauso gut kann er schnell wieder steigen.

@gizzl
resetest du auch dein BC nach jedem Tanken?

>Edit: der schnelle Schmanta war da.

hm bei mir steht das Ding seit 4 Monaten oder so auf 8,6... Aber wie resetet ihr den Durchschnittsverbrauch? Ich müsste dafür jedes mal die Batterie abklemmen...