Tacho geht nicht, SRS leuchtet, Rückfahrlichter gehen nicht

Hallo,

neues Problem. Seit kurzem leuchtet das SRS-Symbol dauerhaft, der Tacho (alles andere wie Drehzahlmesser, Temperatur gehen) und die Rückleuchten gehen nicht.
Ich war bei Mitsubishi und sie konnten keinen Fehler auslesen, da keiner gespeichert wurde.

Ich habe daraufhin die Sicherungen im Innenraum geprüft und es war die Sicherung für die Rückleuchten kaputt. Ich habe diese gewechselt und danach ging alles wieder und die SRS leuchtet nicht mehr. Ich bin bisschen in der Stadt und auf dem Land herum gefahren und alles ging problemlos. Irgendwann ging es wieder los und die Sicherung war wieder kaputt. Nun habe ich die 10V gegen eine 20V getauscht und erstmal geht wieder alles. Ich vermute mal, irgendwann ist dann wieder alles hin...

Was kann das???

Ich habe vor einem Monat etwa das Radio gewechselt und heute den Tacho ausgebaut und wieder eingesetzt. Ich dachte mir, vielleicht ist ein Kabel locker oder so. Des Weiteren habe ich die SRS-Sicherung 10V gegen eine 15V getauscht (habe ich irgendwo hier im Forum beim Thema "SRS" gelesen).
Zusätzlich habe ich den Luftfilter gewechselt, da das Auto ab und zu beim Auskuppeln/Bremsen ausging (=> Carbon Blastern notwendig). Zumindest ging er die letzte Fahrt nicht mehr aus.

Es gibt hier ein ähnliches Thema http://www.dreamcarisma.de/community/viewtopic.php?t=7322 aber da wurde am Kabelbaum gebastelt, was ich ich gemacht habe.

Bin am verzweifelnt

Warum jetzt die SRS mal leuchtet und mal nicht, kann ich so nicht sagen, aber das andere klingt fast nach nem Kurzen, der da drüber geht.

Hast du mal überprüft, wie das Kabel an der Kofferraumklappe aussieht? Dort wor es aus dem Innenraum raus kommt. Da gibts gerne mal Kabelbrüche... Vllt ist bei dir was durchgescheuert.

Größere Sicherungen zu nehmen, als vorher drin waren ist unklug. Kann bis zum Brand führen, weil die nicht mehr auslösen. Also lieber Fehler suchen, als Fehler ausblenden.

Hmmm...mit den Sicherungen hast du Recht. Da werde ich morgen gleich mal wieder die richtigen rein setzen.

Nein, das Kabel im Kofferraum habe ich mir bislang noch nicht angesehen. Werde ich mal machen. Dazu muss ich sicherlich die Blende am Kofferraumdeckel abnehmen, die durch kleine schwarze Schrauben fixiert ist oder?

Schau mal in die Gummitülle, in welcher die Kabel von der Karosse zur Heckklappe gehen. Da brechen gerne mal die Leitungen.

Ich habe nun die Verkleidungen am Kofferraumdeckel und links, wo der Kabelbaum zum Innenraum geht (unter Rücksitzbank) entfernt und mir die Leitungen angeschaut. Ich konnte nichts ungewöhnliches feststellen.

Des Weiteren habe von der alte Endstufe und Bassbox (waren nicht mehr vorhanden) die beiden Kabel komplett entfernt. Diese lagen einfach so beim Reserverad herum und waren auf der Beifahrerseite verlegt. Im Motorraum war diese nicht an der Batterie angeschlossen, ebenso nicht am Radio angeschlossen. Aber vielleicht gab es dadurch irgendwie ein Kurzen.

Was meinst du mit Gummitülle? Die Ummantelung der Kabel?

staenny79 schrieb:01.06.2014, 13:45Was meinst du mit Gummitülle? Die Ummantelung der Kabel?

mach mal deinen kofferraum auf und kuck links neben scharnier... die kabel müssen ja vom innenraum iwie in die heckklappe kommen... dafür geht ein kabelstrang auf der fahrerseite an der c-säule lang, bis hinten unters dach und von da aus in die kofferraumklappe... damit die aber nicht nass werden bzw kein wasser in den innenraum läuft, liegen die in einem ca 2 cm dicken gummischlauch, ähnlich wie bei den türen... und in diesem gummischlauch kann durch häufiges öffnen und schließen der heckklappe das ein oder andere kabel brechen bzw sich die ummantelung abscheuern...
hab dir mal nen bild angehangen zur verdeutlichung...

oha. Ich habe mir diesen Kabelstrang angeschaut, allerdings ohne die Ummantelung abzunehmen. Das werde ich auf jeden Fall noch manchen. Dank Dir