Unterschiede von 16V 1.8 GDI und 1.8 GDI
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Jerry227 05.10.2015, 14:27
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Beobachter: frink89
Ich wollte einfach mal aus interesse fragen ob es ausser die 3ps noch andere unterschiede zwischen den 1.8 GDI Motor und 16V 1.8 GDI gibt da sie ja auch die gleiche Motor kennung (4g93) haben. Wäre es rein theoretisch möglich den 16V GDI Motor in den 1.8 GDI einzubauen? und ja ich hab gelesen das man nicht so einfach nen anderen MOtor eingebaut bekommt jedoch ist es ja die gleiche kennung und fast baugleich.
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- Jerry227
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Der Motor hat einfach nur leichte Technische Veränderungen gekriegt es sind beides 1.8 16V DOHC
(geschrieben per Mobile Phone)
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Mann muss schon einiges bedenken wenn mann einen Vorface Gdi Motor in einen Facelift und umgekehrt bauen will.
Die Euro Norm muss angepasst werden ,Motorsteuergerät und Wegfahrsperre muss passen,die Ansaug- und Abgaskomponenten müssen vorhanden sein.
Quasi der gesamte Motorstrang vom Luftfilter bis zum Endschalldämpfer muss gewechselt werden,wenn keine Anpassungsarbeiten gemacht werden sollen.
Weniger aufwendig ist der Umbau von Facelift auf Vorface .
Eine Lambda weniger ,Gaspedalsensor nicht vorhanden.Euro Norm niedriger.
Die Euro Norm muss angepasst werden ,Motorsteuergerät und Wegfahrsperre muss passen,die Ansaug- und Abgaskomponenten müssen vorhanden sein.
Quasi der gesamte Motorstrang vom Luftfilter bis zum Endschalldämpfer muss gewechselt werden,wenn keine Anpassungsarbeiten gemacht werden sollen.
Weniger aufwendig ist der Umbau von Facelift auf Vorface .
Eine Lambda weniger ,Gaspedalsensor nicht vorhanden.Euro Norm niedriger.
MfG Kodiak
Nobody is Perfect!
98 er Carisma LX GDI 170Tkm ABS ,man.Klima,man.Drosselkl.,Trommelbremse H.
TSN.9644-352 Klassifikation:DA2A-LNJGL6
Autohobbywerkstatt
https://picasaweb.google.com/Kodiac2/Carisma18LXGDI98
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Und um noch den letzten Punkt zu nennen:
4G93 steht nur für den reinen Motorblock. Ohne Zylinderkopf, ohne Anbauteile, selbst ohne Kolben, Pleul oder Kurbelwelle.
Also wirklich nur den reinen Block.
Auch der 1.8MPI ist ein 4G93, allerdings mit anderen Kolben, vermutlich anderen Pleul (GDI hat höhere Verdichtung und daher höhere Spitzendrücke), und natürlich auch anderem Zylinderkopf.
Jerry227 schrieb:05.10.2015, 14:27... gleiche Motor kennung (4g93) haben...
4G93 steht nur für den reinen Motorblock. Ohne Zylinderkopf, ohne Anbauteile, selbst ohne Kolben, Pleul oder Kurbelwelle.
Also wirklich nur den reinen Block.
Auch der 1.8MPI ist ein 4G93, allerdings mit anderen Kolben, vermutlich anderen Pleul (GDI hat höhere Verdichtung und daher höhere Spitzendrücke), und natürlich auch anderem Zylinderkopf.
"Und noch immer sitzen wir hier.
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:
UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"
(We Write The Streets, Format67.net)
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:
UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"
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Vielen dank für die ganzen Antworten man lernt nie aus Das ist das was ich wissen wollte.
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- Jerry227
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