Getriebe kratzt beim einlegen von 2.Gang

Hallo

Ich habe Carisma GDI 1.8 aus 1999. 150Tkm laufleistung

Getriebe macht manchmal Problem, vorallem 2.Gang.
Wenn ich 2 mal Kuppelt (wie Zwischengas), kratzt die nichts bis kaum.
Wenn ich ihm wie normal schalten, kratzt die früchterlich(wie nicht ausgekuppelte Zustand)

Ich denke: Synchronring oder ähnlich. -> neue Getriebe nötig

Oder mit besonderse Schaltweise fahren oder 2Gang verzichten und gleich 3Gang benutzen. Bis ich neues Getriebe besorgen kann.
Was ist da bessere Lösung?


Danke vorraus
Grüss

Die bessere Lösung ist ,erstmal die Kupplungshydraulik zu kontrollieren.
Geber/Nehmerzylinder auf Ölverlust bzw. entlüften.
Danach kann mann weiter sehen.

Oder mal das Getriebeöl wechseln lassen, hilft manchmal schon viel!
Bei dem alten Renault-Getriebe ( dass du ja nicht hast, schätz ich mal ) half es auch, ein bisschen Automatikgetriebeöl dazu zu geben. Dies haftet besser an den Synchronringen, sodass der Schmierfilm nicht so schnell beim synchronisieren der Gangräder abreisst. Aber wie gesagt, ich kann das nur bei dem alten Renault-Getriebe empfehlen, welches in so manchem Carisma verbaut ist.

Siehe defekte Kupplung,

bei mir auf arbeit hatte ich mal das super Glück einen VW Caddy bis zum Absoluten Getriebetot fahren zu dürfen. Zum ende habe ich nur noch mit Zwischengas schalten können. Das Kupplungspedal brauchte ich nicht mehr

Hat recht lange gehalten. Aber Kontrolliere so schnell wie möglich die Kupplung. Dann solltest du das getriebe retten können

ähm der kratzende 2. Gang ist dorch normal bei den GDI getrieben oder?

ich kenn die auch nur so... *fg*

mein bruder ist 4 Jahre und ich weitere 2 Jahre mit so nem getriebe gefahren (zusammen fast 170 tkm) und das getriebe hats überlebt....

lt. Mitsu-Werkstatt kommt das vom "nicht-synchronisierten" 2.-Gang... alle anderen gänge sind synchronisiert nur der zweite nicht.... also wenn es das "übliche" 2. Gang problem der GDI's ist, dann ist das kein grund zur sorge...

Das stimmt.

Aber ich kenne nur das Franzgetriebe. Und da geht der 2. recht schwer rein wenns noch kalt ist. Aber ein kracken oder so hab ich da nicht.
Wenn Geräusche vom Getriebe kommen, dann tippe ich eher auf eine verschlissene Kupplung oder Kupplungsnehmer oder Kupplungsgeber funktionieren nicht richtig.

wir hatten soweit ich weiß auch das franz getriebe dirnnen...

aber gut kann auch sein, das das nicht normal ist, und das einfach purer zufall war das wir trotzdem 170 tkm fahren konnten OHNE schaden am getriebe oder kupplung...

das franzgetriebe haben nur die (vorface-)mpi´s... also die 1.6er und 1.8er nicht-gdi... ab den facelifts müssten alle das mitsugetriebe haben...

ok auch gut.... dachte der vorface GDI hatte auch das Renaultgetriebe...

sorry....

Meines hat auch 170 tkm auf der Uhr. Und läuft noch Top

Meines war dann bei 230 tkm beim Verkauf und lief auch Top...

meins hat jetz 240tkm hinter sich und es gab ein mal neue schaltbuchsen und neues öl... schaltet und läuft sauber und ruhig...

Hallo

meine Carisma hat 100% mitsui Getriebe. Erkennbar an fehlende Verriegelung für Rückswärtsgang.
Renault-Getriebe, sowas hasse ich, Schalthebel ist für meine Geschmack zu wackelig.

Heute besorge ich DOT3 bzw 4 Flüssigkeit und....rest wisst ihr


Grüss
matt

Nachtrag:#

Grrrr...draußen regnet es, also morgen.

-- Edit 09.03.2012 16:25 --

Heute habe ich Kupplung-system entlüften, keine Verbesserung.

Grüss
Matt