Turbo Jet Carisma

habe seid über 40000km die k&n matte drin keine probleme
kann nicht zustimmen

wegen dem satz das das ventil nicht beschädigt wird falls vom turbojet eines reinkommt heisst man muss die zusammensetzung des plastiks beachten es gibt kunststoffe die härter wie metall sind

Das mit den Verwirblungen hatte ich mir auch schon so halb gedacht.
Trotzdem: Es verringert den Querschnitt und das was es verlwirbelt, wird von dem häßlichen Ansaugschlauch wieder zu nichte gemacht.

Wenn´s jemand ausprobieren will, bitteschön. Aber ich hätte dann gerne ein Vorher-/Nachher-Leistungsdiagramm.

Servas.

@Maestro..Danke, aber ich habe selbst eine Menge Erfahrung.

der Klang allerdings.bei originalem Luftfilterkasten, hält sich wahrlich sehr in Grenzen.

Und @Done:
Wenn ich sowas Geschenkt bekomme, bau ich das in einen Fön oder ans Fahhrad meines Sohnes und Kleb "Turbo-Antrieb" drauf.
Aber einbauen in meine oder jede andere Süße würd ich NIE machen......mit keinen Teilen von Ebay.

Wenn, würde ich einen Impeller verwenden, der Qualitativ Hochwertig ist (vielleicht passt ja einer von mazda, falls die das noch kennen) und einen guten Querschnitt hat.

So oder so......bei einem GDI ist eh hopfen und Malz verloren, wenn an keine Anpassungen der Elektronik macht........der würde sowas von Abmagern.....

LG
Martin

Wegen dem K&N Luftfilter...Was ist an dem so besonders? Ich nehme mal an das die Waben (oder wie die weissen sachen (originalfilter weriss) auch heissen) weiter ausseinander sind.
Dan kann man ja genau so gut bei seinem Originalfilter einfach jede zweite Wabe rausschneiden. Der endefekt dürfte der gleiche sein. Es kommt mehr luft durch.

na viel spaß beim ausschneiden

du willst nicht ernsthaft die matte in dem luftfilterkasten zerschneiden? oder hab ich da was gerade falsch verstanden?

Dann schneid mal schöne große Löcher aus.... Wenn der Motor kaputt ist, meld dich hier, einige User wären sicher gierig auf Karosserieteile.

meinst zB Sancezz? glaube er meint nur eine Schicht runterschneiden, da der Filter aus mehreren Schichten besteht, würde aber trotzdem die "Reinheit" der Luft vermindern.

Man könnte ja auch einen Luft-Ionisierer in den Luftfilterkasten rein bauen.
Dann wird die Luft noch reiner und der Cari geht auf Warp 5!

Falls du deinen Motor beim Luftfilterzerschneiden zerlegst, kannst mir bitte deine Drosselklappe schicken? Komplette Mittelkonsole würd ich auch nehmen *g*

SchweizerCarisma hat am 24.09.2009, 11:58:Wegen dem K&N Luftfilter...Was ist an dem so besonders?

Der K&N ist ein ölgetränkter Baumwollfilter. Normale Filter sind aus Papier.

Was du mit Waben meinst ist mir fraglich. Das Material ist plissiert und hat keine Waben (sondern Poren).

Der K&N ist halt gröber plissiert als normale Filter. Dadurch wird allerdings die Filterwirkung schlechter, da die Fläche ja kleiner wird. Deshalb wird als Hilfsmittel Öl benutzt, welches die Schmutzpartikel an das Gewebe binden soll.

Ob es was bringt, sei mal dahingestellt.

Übrigens, selber wirst du diese Plissierung nicht hinbekommen.

ausser mit ner ganz ganz ganz kleinen schere und viel geduld und nem wahnsinnig guten auge;)

@freek
Nähnadel!!! ist das Zauberwort