king1888 02.04.2010, 09:34
Hier kann man sich ĂŒber allgemeine Dinge rund um Mitsubishi unterhalten (kein Tuning, Styling oder Problem).
(Allgemeine Daten & Infos zum Carisma findest du unter Carisma-Daten und Carisma-History.)
Moderator: Werkstattmeister
1/25 02.04.2010, 09:34

Ich hatte vor einer Weile schon einmal ein gerĂ€usch von der Hinterachse kommend, welches klingt, als ob "man eine kunststoff rucksackschnalle gegen den KotflĂŒgel haut" bzw. als wenn eine feder leicht verspannt und wieder entspannt. In letzter zeit höhre ich es wieder öffter, entweder durch die steigenden temperaturen, oder seit dem ich alle gelenke am auto mit vaselinespray eingesprĂŒht habe..... was kann das sein?! Fest ist alles, auch im kofferraum.....
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king1888
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2/25 02.04.2010, 09:43

Habe das selbe gerÀusch auch schon eine weile.

Über den winter war es so gut wie weg aber seitdem die temperaturen wieder nach oben klettern ist es öfter mal wieder zu hören.

Hast du zufÀllig ein anderes Fahrwek am Auto?
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3/25 02.04.2010, 09:44

Endlich ein "leidensgenosse" :) nein ich habe noch das original, mein bekannter, mit nem 1.8er GDI hat das original Sportfahrwerk, und das gerÀusch auch.......
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king1888
4/25 02.04.2010, 09:59

Habt ihr Federwgsbegrenzer drinne??? Ich hatte hinten mal vier reingemacht und da hatte ich das gerÀusch auch.
lg
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5/25 02.04.2010, 10:05

Habe selber mal versucht raus zu finden was das sein soll aber leider ohne erfolg.

Bei mir ist es nur auf der rechten seite und dachte es hat was mit der federn vom sportfahrwerk zutun aber wenn du noch das originale hast scheint es das wohl auch nicht zu sein :denk:

Hab damals mal die rechte hintere feder ein kleines stĂŒck gedreht gehabt und da war es eine ganze zeit lang weg.

Glaube mich erinnern zu können das wir so ein Thema hier schonmal hatten aber find es grad leider nicht.
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6/25 02.04.2010, 10:19

killah23m hat am 02.04.2010, 10:59:Habt ihr Federwgsbegrenzer drinne??? Ich hatte hinten mal vier reingemacht und da hatte ich das gerÀusch auch.
lg


Also ich hab keine drin.
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7/25 02.04.2010, 10:33

Rdu008 hat am 02.04.2010, 11:19:
killah23m hat am 02.04.2010, 10:59:Habt ihr Federwgsbegrenzer drinne??? Ich hatte hinten mal vier reingemacht und da hatte ich das gerÀusch auch.
lg


Also ich hab keine drin.



Ok dann kann ich leider nicht weiter helfen aber wenns an den stßdĂ€mpfern liegen sollte ich habe noch welche rumliegen haben eine laufleistung von 75tkm fĂŒr 40 euro kannst du sie haben plus versand.Wess grad net was du fĂŒr nen cari fĂ€hrst aber biete sie mal an.
lg
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8/25 02.04.2010, 12:15

hab das gerÀusch au... allerdings mit nem sportfahrwerk...
dachte, dass vielleicht die schrauben an den domen lose sind, aber das war nich der fall...
hab keinerlei ahnung, was das sein soll... :? :? :?
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9/25 02.04.2010, 12:37

Wie viel haben eure Caris runter?

Ich weiß grad gar nicht, wie sich das GerĂ€usch anhören soll.
Aber ab und an hab ich auch ein komisches GerÀusch. Muss ich heute mal drauf achten.
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ich hab ca. 198000... :(
das is so ein hohles "plong"...
wie als wenn was in einer großen tonne von innen ganz leicht dagegen schlĂ€gt... weiß nich wie ichs anders erklĂ€ren soll...
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können es vielleicht die handbremsseile sein die irgendwo gegenschlagen?
ansonsten könnte es die feder sein die sich immer wieder verspannt und neu ausrichtet
oder es hÀngt mit dem domlager zusammen.

bin mir grad nicht sicher...aber hinten hat der cari kein stabi oder?
die hören sich auch ganz gern mal so an.also stabilager oder koppelstangen/pendelstĂŒtzen
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12/25 02.04.2010, 16:07

Das ist eine Carisma-Krankheit, hat fast jeder...

Die Federn sind oben in einer Art Gummi gelagert, wenn da nicht mehr geug Fett drin ist und es draußen trocken ist, dann "verklemmt" sich der Gummi inklusive Feder und steht unter Spannung. Wenn man dann ĂŒber einen Huckel fĂ€hrt oder es regnet oder wie auch immer nass ist, dann rutscht der Gummi mit einem schlag an seine ursprĂŒngliche Position und dabei entspannt sich die Feder. Das ist dieses "Plong". Also total unkritisch.
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Ich hatte sowas am Micra meiner Frau. Da liegen die Federn hinten
unten auf einer Gummauflage. Die war einseitig kaputt, also nicht mehr rund,wodurch die Feder versuchte, sich zu drehen. Das ging immer nur, wenn die Spannung groß genug war, und denn machte es "plong".
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