Willkommen auf DreamCarisma

Hey Leute,

ich weiß der Betreff ist nicht wirklich Aussage kräftig aber ich benötige dringend Hilfe bei meinem Carisma 1.8 GDI Baujahr 2004 mit einigen Tuning-Teilen wie Sportauspuff und andere kleinere Modifikationen.
Ich habe diesen vor kurzem gekauft und versuchen diesen gerade wieder herzurichten.
Nun steh ich aber vor einem Problem oder sagen wir mal einigen Problemen nicht nur, dass das Auto verbeult und rostig ist sondern er hat dazu noch einige andere "Macken".
Ich war jetzt bestimmt bei einigen Werkstätten die alles mögliche gefunden haben was defekt sein soll.
Was eine andere Werkstatt wiederlegt.
Nun bin ich verzweifelt und suche Rat bei euch.
Ich bin fest davon überzeugt, dass er kein Schrotthaufen ist wie einige sagen sondern noch ganz viel Leben in ihm drin steckt.

Nun zu den eigentlich Problemen:

Er hat ein Loch im Katalysator was der Vorbesitzer dort absichtlich rein gemacht hat um ihn lauter zumachen laut Werkstatt ist dadurch der ganze Auspuff defekt.


Er verliert leider auch etwas Öl laut Werkstatt ist der Motor defekt und soll komplett getauscht werden.

Er stottert beim starten und braucht eine Weile bis er komplett startet da bin ich ehrlich, komm ich nicht dahinter warum er es macht auch nur beim starten nach längerem Stehen.Er qualmt dabei auch fast pechschwarz, wenn das von Belangen ist.

Die Warnleuchten sind garnicht in Takt außer die Motor Kontrollleuchte die durchgängig leuchtet (Wo auch Werkstätten 50 verschiedene Meinungen haben).


Ich bin nicht bereit ihn aufzugeben, da ich mich sofort in ihn verliebt habe als ich ihn gesehen habe, wenn ihr mehr Infos braucht sagt Bescheid.
Ich bin euch dankbar für jeden Rat.

Ich bin zwar kein Profi, was Autos angeht aber ich versuche zu lernen.

Liebe Grüße Raven

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Hallöchen.

Meine Schwester hat nen kleines Problem. Ihr Mitsubishi Carisma GLX Automatik 1997 schaltet nicht hoch, sondern nur runter. Hab schon Getriebeöl gewechselt, Klopfsensor getauscht (Da geht er nicht mehr an). Bin jetzt etwas ratlos. Das hochschalten funktioniert nur, wenn man während der Fahrt kurz in den Neutralen Wechselt und wieder in Drive, dann schaltet er hoch. (Aber auch nur Ruckartig)

Hat da jemand Ahnung von dem Automatik Getriebe? Kenn mich damit nicht aus

(geschrieben per Mobile Phone)

(geschrieben per Mobile Phone)

Moin alle zusammen, ich habe zu meinem Problem noch kein Beitrag gefunden, daher erstelle ich den hier. Entschuldigung falls es doch schon einen gibt.

Zu meinem Problem: Bei meinem Facelift 1.8 GDI mit Schaltgetriebe hängt die Schaltung. Das heißt wenn ich den Schalthebel nach rechts drücke bleibt er in der Position und geht nicht mehr in die Mittelstellung zurück. Genau gleich ist es, wenn ich ihn nach links drücke. Die Gänge gehen problemlos rein, jedoch ist es etwas nervig wenn man vom 2. in den 3. will oder vom 4. in den 5. und wieder runterschalten. Meine erste Vermutung lag beim Getriebe. Also habe ich alles zerlegt, sodass ich an die Schaltgestänge rankomme. Ich habe die Schaltgestänge ausgehängt und siehe da Problem am Schaltknauf verschwunden. Am Getriebe selber leider nicht. Mit ausgehängtem Schaltgestänge habe ich die Schaltung am Getriebe auf sauberes Schalten geprüft und habe festgestellt, dass der Schaltdom selber schwergängig ist und nicht in die Neutralstellung zurückkehrt.

Ich hoffe ich konnte mich verständlich genug ausdrücken, sodass man weis was gemeint ist

Hatte schonmal jemand dieses Problem? Bzw. hat schonmal jemand diesen ausgebaut? Ich würde mich über Antworten freuen

Moin,
weiß einer was A/P beim Vorfacelift Carisma mit Klimaautomatik bedeutet? Konnte Online bisher keine Antwort darauf finden.
Danke im voraus.

Also, meiner is Bj. 1998 und hat 142.000 km auf der Uhr. Hab ihn am 30.11.2002 mit noch 72.000 km gekauft...

so, muss vorn/links bei meinem cari den querlenker wechseln / wechseln lassen.

jetzt hab ich überlegt das selber zu machen erstmal will ich mir das geld für die werkstatt sparen und ausserdem macht sowas ja auch spaß

laut werkstattanleitung sollte das kein großes problem sein und auch einen "spurstangenabzieher" kann ich mir ausborgen.

nun meine frage. ist es mir als handwerklichbegabten querlenker-noob möglich dies ohne hebebühne oder grube zu realisiern?

und hab ihr tips für mich die mir die arbeit erleichtern und schäden am wagen vermeiden helfen?

Hallo in die Runde,

ich habe hinter der Fußraumblende neben der Lenksäule einen freien Stecker entdeckt. Jemand eine Idee? Alles funktioniert jedoch einwandfrei. Carisma BJ 1998, 1,8 GDI,

Foto des Steckers anbei

Frank

Bei meinem Carisma kommt am Stecker für die 3te Bremsleuchte kein Strom mehr an, vermutlich Kabelbruch. Vom Stecker gehen 2 Kabel (schwarz & so grünlich) weg und laufen dann oben innerhalb der Karosse links weg in der Heckklappe zu einem Kabelstrang. Nach entfernen der Gummitülle zwischen Heckklappe und Karosse kann ich jedoch nicht erkennen welches Kabel das genau sein soll - es ist fast gar kein Spielraum vorhanden um die Kabel wenigsten ein ganz klein wenig zu bewegen, geschweige denn etwas "heraus zu ziehen".

Hat jemand schon mal Erfahrung damit gehabt bzw kann mir Tips geben ? Die Pfuschvariante mit einfach neues Kabel irgendwie innen entlang und einfach brücken kommt nicht in Frage.

Hallo an Alle

Ich war heute in die Autowaschanlage. Dabei wurde mir die Blinkerschale von meinem linken Seitenblinker abgerissen. Die Blinkerschalle war nicht auffindbar.

Es ist mir klar dass Mitsubishi diese Seitenblinker nicht mehr herstellt.

Hier viewtopic.php?t=1246 lese ich, dass die Seitenblinker eines Mitsubishi Spacestars auch passen würden. Dazu finde ich diesen Eintrag bei ebay.de

https://www.ebay.de/itm/155486011316?ep ... W%2C+78+PS

Würden diese Seitenblinker für meinen Carisma 1. 6, 103 PS, Bj. 2003, Schrägheck passen?

Ich nehme an ich darf nicht ohne die Blinkerschale fahren?

Herzlichen Dank für eure Antwort.

PS
Haftet eigentlich die Waschanlage dafür?

Hallo zusammen..hoffe mir kann jemand weiter helfen und zwar suche ich ein neuen endschalldämpfer für mein cari ez 11.2000 jeden endschalldämpfer den ich im Netz finde ist nur bis nj 2.99. Leider finde ich auch nirgends eine oem Nr.
Mein cari ist ein 1.6 95ps
Danke schon mal für eure Hilfe

(geschrieben per Mobile Phone)