Willkommen auf DreamCarisma

Moin hätte noch jemand ein Fahrwerk fürn Facelift rumliegen, habe schon lange gesucht und im Internet leider nur noch das TA Technix Sportfahrwerk oder das Gewindefahrwerk für 1200€ gefunden.
Währe cool wenn jemand Empfehlungen hat mit der besten Straßenlage und angenehme Fahrzeughöhe hätte. Danke schonmal für die die sich melden

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Servus erstmal bin neu hier und wollte fragen falls jemand noch hier aktiv ist ob er mal das selbe Problem hatte.

Hab einen Carisma 1.8GDI und bin letztes auf der Autobahn gefahren normal 130Kmh und aufeinmal hat das Auto ein Ruck gemacht und die Motorkontrollleuchte (Orange) ging an und danach ging der Motor nicht mehr an.
Würde mich interessieren ob jemand sowas mal hatte oder wüsste was es vielleicht sein könnte.
Zu dem Auto also halbes auto ist gefühlt neu => neue Kupplung, Drosselklappe hatte ich schon Probleme wurde aber neugemacht, Zahnriemen auch vor 30tkm gemacht genauso wie die Wasserpumpe und der Keilriemen und alle Umlenkrollen
Auto hat 140tkm aufm Tacho hab ihn seit 2 Jahren jetzt fast bin 50tkm damit gefahren also eigentlich sehr zuverlässiges Auto

Danke im Voraus

Viele grüsse

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Hey liebes forum da ich gerade den motor zerlegt hab wegen kopfdichtung und mich gleich ans zusammen baun mache ,wollt ich gern wissen was ist das für ein schwarzer plastik behelter der an der unterseite der ansaugbrücke reingesteckt ist ?

ich kann mir nix drunter vorstellen .....habe leider kein bild aber der kasten hängt unter der ansaugbrücke zwischen motor und brücke und wird einfach mit einer gummi dichtung in die brücke gesteckt ...

soll das den ansaugsapund dempfen oder ist das ne neuartige filter technik ?

Vielen dank hoffe auf ernstgemeinte und schnelle antwort -)


Carisma 1,8 GDI 98 baujahr

Hallo zusammen,

Daten zum Auto:

1.8 16 V GDI 92 KW / 125 PS
Bj. 2004
Automatikgetriebe
480.000km
80% Langstrecke

Symptombeschreibung:
Vor drei Wochen ist beim Abfahren von der Autobahn, wenn der Carisma vom Gas geht, die Motorkontrollleuchte angegangen.
Fehler: P0190 Benzindrucksensor
Seitdem säuft er auch in ca. 50% im Leerlauf ab, vornehmlich nach dem Abbremsen.
Außerdem: Ruckeln im Drehzahlbereich bis ca. 3300upm beim Beschleunigen. Erst darüber normalisiert es sich wieder. Fahre ich einige km z.B. in der Stadt bei niedrigen Drehzahlen, geht das Ruckeln wieder los.

Was wurde bisher gemacht?
Benzindrucksensor getauscht: Keine Besserung, gleiche Fehlermeldung
Ansaugbrücke geblastert: Es waren ca. 0.5mm verkorkung vorhanden - weitaus weniger als ich erwartet habe
Drosselklappe gereinigt

Weiterhin keine Besserung vorhanden, die Symptome sind immer noch da. Lediglich der Verbrauch ist nun um ca. 10% runter gegangen.

Meine nächsten Schritte:
- Ein paar Tankfüllungen mit Systemreiniger fahren. Ich hatte mal einen Lexus GS mit ähnlichen Symptomen und konnte das Problem tatsächlich so lösen
- An der Drosselklappe prüfen, ob die Magnete noch festsitzen
- Filter in der Benzinpumpe am Motor austauschen

Habt ihr noch Ideen?

Gruß und einen guten Rutsch
Max

Hallo, mein Name ist Karsten aus Hemer und ich habe mich gerade extra wegen meinem Problemchen hier angemeldet!
Habe von einem Kollegen den Carisma (Bj.2004, 1.8GDi mit Schaltgetriebe) auf der Bühne wo ich die Lenkmanschetten nicht auf das Lenkgetriebe bekomme!
Da der Platz ziemlich eng ist habe ich keine Chance da mit 2 Händen zu arbeiten(habe zwar Kinder mit kleinen Händen, aber das wird auch nichts )
Habt ihr einen Tipp dazu?

Vielen Dank für eure Hilfe

Hallo Leute,
ich bin Holger und neu hier

Leider handelt mein erster Beitrag gleich von nem Problem.

Handyvideo zum Problem

Ich war diese Woche "im Urlaub" und hatte meinen Mitsubishi dort 3 Tage vor der Ferienwohnung geparkt. In der Zeit sind wir mit einem anderem Auto gefahren. Als ich Mittwoch wieder heim fahren wollte habe ich festgestellt das mir der Kat unterm Auto rausgeschnitten wurde. Das Ding klang fortan wie ein Traktor. Ich musste trotzdem die 400 km nach Rostock damit zurück. War jetzt nicht so die schöne Fahrt ..

Nun steh ich vor dem Problem das ich ein neues Flexrohr und einen neuen Katalysator benötige.

Im Internet habe ich jetzt schonmal geschaut. Die günstigen Modelle sind alle nur Euro1 / Euro2 bis BJ 99 und nur ohne OBD. Ich habe aber Euro 3 und BJ 2004 und OBD.

Wir haben in der Selbsthilfewerkstatt mal abgemessen und sind auf nen Rohrdurchmesser von 52 mm gekommen - da findet man aber nicht wirklich was, die meisten sind immer so 50 oder 55. Könnte ich mich da vermessen haben ?

Ums abzukürzen, ich bin kein Schrauber, wir haben Jahresende und ich bin etwas planlos. Will jetzt keine falschen Teile bestellen. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen nach was ich genau suchen muss um den passenden Kat/Flexrohr zu finden ?

Bandel zeigt mir zb den Kat an, stehen aber keine Maße dabei leider

So wies jetzt ist kann ich mit dem Auto nicht rumfahren, bin aber beruflich auf das Auto angewiesen.

Danke schonmal für eventuelle Hilfestellung, und einen schönen 3. Advent noch

Mein Fahrzeug:
Mitsubishi Carisma, Erstzulassung 16.04.2004
Schlüsselnummer 9644 352
1.8 16 V GDI 92 KW / 125 PS

Hallo liebe Community 😃 ich hab endlich wieder einen Carisma. 1.8 GDI comfort von 2001.
Die Reifengröße, die hier schon vermerkt ist, stimmt.
Das Ding hat nur Stahlfelgen.
Kann mir jemand sagen, was er für ein Lochkreis und bestenfalls einpresstiefe hat ?
Zudem benötige ich neue Bremsen komplett. Erfahrungen mit speziellen Herstellern ? 😃
LG und allzeit gute Fahrt.

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Hallo zusammen,
ich fahre einen Carisma von 1999 mit dem 1.8 GDI!
Sind es noch mechanische Zündschlösser oder schon elektrisch?? Es geht darum dass ich neue Schlüssel brauche, da das schwarze Gummi an den Schlüsseln weg bröselt! Ist den Schlüsseln ein Chip drin zwecks Wegfahrsperre oder ist dort keiner drin??

Gruß Stefan

(geschrieben per Mobile Phone)

Hallo liebe Leute
Erstmal zu mir , bin in etwas sowas wie der neue hier und habe via Sufu nüscht gefunden

THEMA: Schubabschaltung bzw deaktivierung
Hat jemand von Euch damit schon erfahrung gesammelt oder vllt sogar nen guten Codierer an der Hand ?

Fahre nen Carisma 1.8 GDI PreFacelift in der EXE ausführung , 125 Ps usw.
Und habe mir vorgenommen nochmal so richtig an nem KFZ durchzudrehen und alles was geht dran zu machen

Ein letzen Umbau ders in sich hat , damit es auch so richtig zu meinem Auto wird.
So die Theorie, in der Praxis auf los gehts los aber..

Nun gibts ja überall in der Tuningszene leute die sich das per software raufhauen lassen
Jedenfalls gefühlt die paar die noch übrig sind..

Wie ist das eig bei Mitsubishi , Steuergeräte sind freiprogrammierbar?!?
Wie lange machen die anderen Komponenten das mit ? (Kat , Ventile)
Klang oder Filmbeispiele parat?
Kann man das auf ne art tastenkombi legen?

Vllt kann mir da ja wer weiterhelfen.
Btw. Mein ziel ist es nicht das ich da ne 2 m stichflamme hinten raushaue
Um mein essen warm zu halten im Stand , aber beim runtertouren wäre es schon cool
Wenns ab und an mal ordentlich knallt 😁





... vllt ne 30 cm flamme mal kurz , das wäre okay... 🤣

(geschrieben per Mobile Phone)

Hallo,
Meine Fensterheber Fahrerseite vorne sind beide Abgebrochen.
Ich bräuchte die Teilenummern . Die waren auch bei Teilenummern
hier im Forum waren aber irgendwie wieder weg sind.
Danke im Voraus

(geschrieben per Mobile Phone)