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und ich sehe täglich autos mit 20 jahren und mehr die in nem deutlich besseren zustand sind als 3 jahre alte autos wo bei der produktion nur darauf geschaut wird das es ja billig ist und auf jeden fall der höchste gewinn rausspringt. an den eigenen autos erfahr ichs leider grade auch... mein 306 s16...

Oder meinst dass Schweißnähte rostanfälliger sind? Das gilt nur bei Edelstahlanlagen. nich ganz... es rostet immer das zuerst was unedler ist. wenn jetzt der schweißzusatz das absolute müllprodukt ist kann es sein das die naht nach n paar wochen schonwieder gammelt... hatte da so meine erfahrung mi...

das einzige was da passiert ist das du deinen Motor mehr widerstand beim Luft ansaugen gibst... und nichts anderes... na da passiert mit der zeit schon mehr... das kunststoff wird durch die dauernde thermische belastung brüchig und spröde.dauernde vibrationen kommen auch noch dazu.. das ding wird i...

das müssten ablagerungen von verbranntem öl sein.

schau mal was n komplett neuer satz kostet. also zylinder kolben und ringe.
wirst denk ich auf dauer mehr freude haben wie dem alten nur neue ringe zu spendieren.

ebay ist da dein bester freund
hab für mein 306er 15€ für beide seiten gezahlt und die dinger passen besser als die originalen.

mir würde da noch das differentiallager in den sinn kommen.
sonst antriebswellen.

warmmachen der radnabe hilft da ganz gut...sonst kanns sein du klopfst den kaputten bolzen breit

naja enno sagt ja das man den unterschied deutlich merkt...er isses gefahren bzw fährts immernoch.
also denk ich nicht das der mist an uns hinbrabbelt

ai was mir bei porsche noch einfällt:

"78.000km-mitm ersten motor?"
so aussagen sind da nix seltenes.

Das Spielchen kann sich Mitsu aber nicht Leisten,die müssen rechnen. du meinst also das porsche-nur weils teuer verkauft wird-auch nur hochwertiges luxuszeugs einbaut? HAHA bei den alten ok...aber ab dem 996 gehts mit der qualität rapide bergab und mit dem preis bergauf. die 996er rosten wie die pe...

einfach kleine sprengkapseln an die türscharniere bauen und bei nem unfall sprengts einfach alle 4 türen weg
diese bügelidee find ich auch nicht so prall.
dann lieber innen anstatt dem türpin verbauen.(und im falle eines unfalls muss dann halt die scheibe eingeschlagen werden)

so isses..
für hinten gäbs noch die alternative mit hella modulen was zu bauen...
also nen gfk abdruck von den originalen leuchten machen und dort die module einbauen.zumindest bleibt dann die karosserie unverändert.
sowas gabs hier doch auch mal?!

fest und gut würd ich sagen...
aber aufpassen die dinger sind meißtens ne miese qualität-also nicht zu doll anknallen.

215/30 R18 geht...hast 1% positive abweichung...bis maximal7% darfst.
oder 205/30 R18 würde auch noch mit 2% abweichung gehen.sofern das auf die felge passt (müsste eigentlich beides auf ne 7,5zoll felge passen)


wird nur schwer solche reifen zu finden...