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Autsch... den schreibt die Versicherung tot

Und das von einem Newbie...

So wird man die Neulinge auch los... bei jeder Frage auf die Forensuche hinzuweisen ist da wenig hilfreich. Schau mal hier: http://www.dreamcarisma.de/carisma/faq.php - die Zündung sollte einige Zeit komplett aus sein - linken Knopf (der ohne Bezeichnung) drücken und gedrückt halten - Zündung an mac...

Stahlflexleitungen werden nur wegen der Optik verbaut? :td: :nono: Die Leitungen sind in der Bauart zu dünn? :denk: Vielleicht stellst Du deren Nutzen in Frage... Schonmal was von Druckpunkten gehört? Bevor man so einen Mist von sich gibt, sollte man sich erstmal überlegen ob man Ahnung von der Mate...

Naja, hier hat bestimmt jeder schonmal eine Galant-Lichtmaschine ausgebaut, das ist echt frech, dass da keiner antwortet :pleace: http://www.mitsu-talk.de Da wirst Du geholfen. Ich hatte zwar nen Galant V6, aber da ist die Lima nicht kaputt gegangen, daher kann ich Deine Frage nicht beantworten :denk:

Aber immer noch besser als ohne Chip, gehe ich mal von aus

Ist die für den 102 oder 115 PS'er? Kostenpunkt?

Dass der sich ab 40 nur im 3/4. Gang aktivieren lässt, im 5. erst ab etwa 58 hast Du im Hinterkopf (ist beim Diesel so...)

Bau bloß den Motor komplett um. Mit allem anderen tust Du Dir keinen gefallen, wenn müsste der Kopf runter, alle Ventile raus um zu prüfen, ob die noch gerade sind, Kipphebel können einen weg haben... Nimm den AT-Motor, leg in ausgebauten Zustand einen neuen Riemen auf und rein damit. Alles andere h...

also die kante ist am radlauf in richtung seitenschweller kürzer und oben gebördelt... ob es ein "echter" ist, sieht man eigentlich am entsprechenden schriftzug in den zierleisten der hinteren türen.. Da meiner sowohl im Serviceheft Dynamics stehen hatte, als auch die Embleme auf den Zier...

Nope, Dynamics sind wohl nicht alle werkseitig gebördelt, meiner war es auch nicht.

Das hatte der Vorbesitzer dann in Wellaform mit nem Hammer erledigt...das war dann der anfang vom Ende für meinen....

Auch wenn ich den guten schon seit Mai 2013 habe, ist mir aufgefallen, dass ich mich lange nicht mehr habe blicken lassen und auch den neuen noch nicht vorgestellt habe :denk: Liegt an einer Verschiebung des Hobby und jede Menge privatem Stress :spin: Aber egal, nun gehts weiter, also, seit dem Kauf...

Hier ein Bild von vorher, allerdings noch mit Winterreifen. Wieviel es genau sind, kann ich nicht sagen, aber zumindest hatte ich Probleme, den Rangierwagenheber unterm Abschlepphaken wieder herauszuziehen. Denke mal 45-50 sind es locker. Werde aber auch dafür demnächst ausschau nach gekürzten Stoßd...

H&R 35/35