Die Suche ergab 90 Treffer

Hallo Ihr Carismatiker! Gestern habe ich bemerkt, dass meine Temperaturanzeige, fürs Kühlwasser, sich nicht mehr bewegt. Der Zeiger bleibt auf Null. Temperaturprobleme scheint es keine zu geben. Der Ein- und auch der Auslaßschlauch des Kühlers sind warm. Deshalb schließe ich ein defektes Termostat a...

Der Fehler taucht i.d.R. nur sporadisch auf. Die letzten 600 km gab's keine Probleme. Zum Messen kam ich nicht, da ich am WE versucht habe meine Klimaanlage wieder in Gang zu bringen. Ich habe aber beschlossen, bei Gelegenheit, alle gut zugänglichen Massekontakte etwas aufzupolieren. Die sehen alle ...

Vor einiger Zeit hatte ich mal den Klimakompressor und -trockner gewechselt, da sich das Kupplungslager des Kompressors lautstark verabschiedet hatte. Da ich die Klimaanlage selten benutze, hatte ich sie leer stehen und die Stromleitung abgezogen gelassen. Hauptsache die Servolenkung ging wieder. (O...

So, an meinem Verstärker war nur ein Lautsprecher- und das Remotekabel abgerissen.
Verstärker hat wohl nichts abgekriegt.

Puuh, zum Glück!

Batterieanschlüsse hatte ich gleich als erstes kontrolliert. Da ist alles fest. Aber, Kurbelwellensensor ist eine Idee. Wo sitzt der? Bzw wie sieht der aus? 'hab am WE die Möglichkeit ein Diagnosegerät dranzuhängen. Kann ich damit Probleme mit dem Sensor auslesen? Bei der Gelegenheit fällt mir auch ...

Zu früh gefreut --> dafür neue Erkenntnisse Nach einer 400 km- Fahrt, auf der Autobahn, kam ich in eine Vollsperrung. Das bedeutete 4 Stunden Stop- and -Go. Es dauerte ca. 3 Std. bis, im Standgas, immer wieder mal die Drehzahl so stark absank, dass mein GDI ausging. Als ich dann endlich wieder freie...

Richtig !!!

Es ist ein Shelby SuperCars Aero TT

Wow, Bristol Cars- sehr ausgefallene Marke- kannte ich bis jetzt noch nicht.
Aber, leider nicht die gefragte Marke.

Da hier länger keines mehr reingestellt wurde, wage ich mal einen Versuch und hoffe der war nicht schon dran:

'hab mir endlich mal die Muße genommen, den Ansaugtrakt zu blastern. NiceIce sei Dank, perfekt beschrieben und bebildert. Sein Workshop war extrem hilfreich. Da sich die Arbeit über zwei Tage und eine Nacht hinzog, war es, vor allem bei der erneuten Montage der gereinigten Teile, Gold wert. Viele Ar...

Nachdem ich meinen Motor geblastert (und das AGR verschlossen) habe, ist das Problem nicht mehr aufgetaucht.
Ein Mordsaufwand, der dafür mit einem gefühlt neuen Motor entlohnt wird.

Dass nur der große Durchgang wichtig ist, dachte ich eigentlich auch. Am Flansch der Drosselklappe sind aber 2 oder 3 kleine Bohrungen. Leider war ich etwas in Hektik, beim Zusammenbau, sonst hätt' ich noch ein Foto gemacht. Die ganzen Schlauchklemmen sind der maßen schwer erreichbar und schlecht zu...

LÖSUNG !!! Nachdem ich meine Drosselklappe zerlegt habe, musste ich feststellen, dass ich die Dichtung, beim letzten Reinigen der Drosselklappe, nicht in der richtigen Position montiert hatte. Somit war eins der kleinen Löcher nicht ganz verdeckt. Vermutlich hat es da, bei Last, Falschluft gezogen. ...