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Hallo, das Problem ist gelöst.Was es aber im einzelnen war ist schwer zu sagen.Auf jeden Fall war das Zweimassenschwungrad hinüber.Es hatte Spiel in allen nur erdenklichen Richtungen.Da nun der Nehmerzylinder,das Ausrücklager und die Kupplung gleich mit gewechselt wurden,kann ich nichts genaueres sa...

Hallo, viele Dinge am Fahrzeug bemerkt man leider oftmals erst,wenn man das Fahrzeug erst ein paar Tage gefahren hat.Das die Bremsen gemacht werden müssen war mir klar,obwohl der Händler meinte "das schleift sich ein".Verschlissene/eingerissene Motorlager muss man auch nicht gleich zwangsl...

Habe eben nach den Preisen der Teile gegoogelt.Der Zentralausrücker (so heißt der Nehmerzylinder offensichtlich) ist schon recht teuer.So eben mal kurz überprüfen ist ja nicht möglich.Wenn das Ausrücklager auch noch neu muss und die Kupplung sowieso,da man das Getriebe eh ab hat,geht das schon ganz ...

Die Frage nach dem Kupplungsnehmerzylinder hatte ich den Meister auch gestellt.Er meinte an den kommt man so nicht ran,weil er im Getriebe sitzt.Bei meinen Cari hatte ich noch nicht geschaut,wo er sitzt.Von anderen Autos kenne ich das aber so,dass sie von außen angeschraubt sind.Dann wäre die Sache ...

Hallo,
das selbe Problem hatte ich mal bei meinem damaligen 1,9 TD Cari,Baujahr 1997.Dort war vom Schaltgestänge ein Kugelkopf in Richtung Getriebe ausgeschlagen.Das Teil hat 9,90€ (2011)gekostet.Schaue einfach mal unter deinem Wagen das Schaltgestänge an.

Hallo,evtl kann mir hier jemand weiter helfen. Das Fahrzeug ist ein 1,9 Di-D Erstz. 2002,197000km.Den Wagen habe ich jetzt ca 4 Wochen. Meistens nach Autobahnfahrten lässt sich die Kupplungspedal arg schwer durch treten.Manchmal kommt es auch vor,wenn ich die Kupplung länger nicht betätigt habe.Der ...