Die Suche ergab 58 Treffer

Servus, ich kann Dir nicht direkt helfen, nur anmerken, daß in den Leerlauf auch der ⋅ Strombedarf (Verbraucher an, Lüftung reicht) ⋅ Bremsdruck ⋅ Öltemperatur (bin unsicher, ob Motor oder Getriebe) ⋅ und der Servolenkungsdruck miteingehen. Mein Diagnoseleser ...

Beim Facelift gibt es keinen separaten Seitenaufprallsensor "mehr", dieser ist ebenso im Steuergerät unter der Mittelkonsole untergebracht. Die Verwirrung entstand aus Plänen und auch Ersatzteilen, die man offziell findet. Etwas seltsam ist, daß man ein zweites Set an Kabeln+Stecker findet...

Servus, leider habe ich zu diesem exakten Problem nichts finden können. Beim 2001er 1.8GDI Facelift Dynamics: SRS Error 92 - LSAB G , also linker Seitenairbag, Beschleunigungssensor. Wo finde ich diesen Sensor? Gemäß Handbuch war etwas in der B-Säule eingezeichnet, aber dort finde ich nur das Gurt- ...

Hast bestimmt das AGR zu ,kein Wunder das die Motortemperatur höher ist. Dementsprechend sollte auch der Lüfter öfter anspringen und die Temp. senken. Leider scheint er das nicht mehr zu machen. Vielleicht wäre ein wechsel des Temperaturschalters die bessere Lösung als son Quark mit Kühlsystem anzu...

Hallo zusammen, meine Erkenntnis nach 5 Jahren Carisma zum Thema Leistungsverlust: es ist wohl hauptsächlich die Motortemperatur. Und: es scheint wohl hauptsächlich Drehzahlen 1500/2000 - 3000/3500 zu betreffen, ab 4000 scheint er wieder ganz normal zu rennen. Fakt ist, bereits ab 84 Grad verliert d...

Das ist normal, weil das gescheite, japanische Auto das tut, was Du ihm sagst - alle Luft gen Fußraum. Bei Deutschen strömt meist noch ein Restrom gen Scheibe... sind halt Deutsche Autos, die nie das machen, was Du ihnen sagst. Somit einfach immer Zwischenstellung nehmen. Im Winter hilft auch ein Fe...

Gehe den Fehler auslesen. 1999er ist kein OBD2-Motor, also ein ICarSoft i909 kaufen (Mitsu+Mazda-spezifisch). Schlägt mit ca. 100EUR zu Buche, die gut investiert sind. Bei Amazon schnell zugestellt. Siehe: https://www.dreamcarisma.de/community/viewtopic.php?f=15&t=14132 Dann kannst Du die Einzel...

Servus, sobald Du die Zündung auf ON stellst solltest Du ein leichtes Summen bei der Drosselklappe (Motorhaub auf -> geh nachschauen) hören. Das ist, da die Steuerung per PWM stattfindet. Stellst Du nun die Zündung auf OFF, so wird die Drosselklappe 1x ganz auf und dann 1x ganz zu fahren. Das dauert...

Servus, ich kann das ICarSoft i909 empfehlen, das ist markenspezifisch für Mitsu + Mazda. Falls ihr kein echtes OBD2 habt, so wie mein FL aus 2001. Damit können die gängigen Parameter ausgelesen, Fehler auch gelöscht werden. ABS und Klima scheinen nicht zugreifbar, vom Motor jedoch sämtliche Werte b...

Immer langsam mit den jungen Pferden. "Identisch" sind die Motoren nicht. Der Motor "passt" zwar, jedoch haben die FL normal E-Gas (E-Drosselklappen), die Vor-FLs jedoch meistens manuell via Seilzug! Daher wird auch der Kabelbaum leicht anders sein und mit Sicherheit die Software...

Der 85 Grad war ein Griff ins Klo, Motor wurde bei voller Betriebstemperatur im Schiebebetrieb 3. 4. und 5. Gang bei extrem wenig Gas sehr ruckelig bis bockig. Erst bei mehr Gas lief es besser. Ggf. hat dieser (Hella) deutlich zu spät auf und ggf. viel zu schnell wieder zugemacht. Anzeige im Tacho w...

Servus, das ist hahnebüchen. Das Teil selbst ist vermutlich gebraucht für 50-100EUR zu bekommen, da es sich vermutlich um eine Standardpumpe mit ca. 4-6bar Förderdruck handelt. Bitte aufpassen, ich kenne den 1,6er nicht so gut. Der GDI und ggf. auch andere haben 2 Pumpen: eine Förderpumpe im Tank un...

Liqui Moly 3864 Leichtlauf High Tech Motoröl 5 W-40 5 Liter https://amzn.to/2SJKQPp (*) Das ist kein vollsynthetisches Öl, daher bitte nicht nehmen. Mobil-Öle waren in der Vergangenheit ganz OK, wie es aktuell ist bzw. genau bei diesem Öl, weiß ich nicht. Bitte immer auf "vollsynthetisch"...