Die Suche ergab 32 Treffer

So... Neues Thema erstellen war mir persönlich fehl am Platze. Hoffe ihr hattet alle ein schönes Osterfest. :) Kommen wir zum Punkt: Nach wie vor, bin auch noch nicht dazu gekommen mal ne Werkstatt mit dem Problem zu beauftragen, ruckt bzw zappelt der gesamte Vorderwagen. Allerdings erst wenn die Fu...

Die DK hab ich auch garnicht gewechselt. Nur den LMM.

DK ist nur neu abgedichtet worden.

Gruß Chris

Hallo. Ich hatte ein ähnliches Problem. Falls du nen Bordcomputer hast, schau mal auf den Momentanverbrauch. Ist dieser ungewöhntlich hoch solltest du erstmal schauen: Nebenluft? Also Schläuche vom Luftfilterkasten, Drosselklappendichtung. Ist da was rissig oder porös? Zündkerzen? Ausbauen, anschaue...

Leistung ist da. Zieht an der Vorderachse wie wild. Läuft auch rund hoch. VMax nach GPS 200. Beschleunigung ist meiner Meinung nach der Leistung entsprechend.

Gemessen hatte ich ihn mal mit 8.6 Sek 0-100. Also gute 9.

Gruss Chris

(geschrieben per Mobile Phone)

Wahrscheinlich liefe er da vibrationsfrei. Da kein Bodenkontakt und keine Trägheit zu überwinden. Fühlt dich halt an als würde da nen Schiffsdiesel hin her wackeln. Muss man erlebt haben. Ungewöhnlich halt, dass dieser Umstand quasi mit dem Gas regelbar ist. Sprich: Weniger Gas, weniger Vibration. G...

Fazit Die Vibration die ich eingangs beschrieben hatte ist immer noch da. Bei getretener Kupplung ist sie vollkommen weg. Eingekuppelt ist sie im Fahrbetrieb je nach Gaspedalstellung mal mehr mal weniger spürbar. Zwei Möglichkeiten: Die Kupplung als solches trennt nicht richtig oder Die Motorlager/t...

Seit gestern Abend die 296000 geknackt.

(geschrieben per Mobile Phone)

Die LiMa ist in Fahrtrichtung rechts neben dem Resonanzkasten verbaut. Da musst du leider auch unters Auto weil die untere Halteschraube von oben nur schlecht erreichbar ist. War zumindest bei mir so.

Gruß Chris

Kann auch sein das er das meinte.

Das alte Mädchen hat hat 300k weg. Schätze da bleiben kleinere Nicht aus. Ich nehme es einfach so hin und hoffe meine Cari verhält sich wieder normal.



(geschrieben per Mobile Phone)

Wer weiss? Vielleicht hab ich einfach ne Diva erwischt?

Aber ich hab seitdem keine Probleme mehr. Alles wieder normal.

Ist einfach schwer zu erklären. Er schwankt nicht sondern regelt konstant und stabil.

Habt ihr Seilzug oder EDK?
(geschrieben per Mobile Phone)

Nein. Er meinte das sei normal, dass der Leerlauf quasi im halbminutentakt rauf und runterregelt. Das soll wohl mit der Form des Brennraums und des Prinzips wie der GDI arbeitet zusammen hängen. Jedenfalls war das eine Vertragswerkstatt und derjenige schraubt und kennt die GDI nach eigener Aussage s...

War die HD, richtig. Der Typ hat da "mal eben" mitm Inbus den Druck verstellt. Jedenfalls schnurrt das alte Mädchen wieder. Sehr schön. Übrigens: Der Kerl meinte nen Leerlaufschwanken zwischen 400-800 sei normal. Die GDI springen zwischen 400-600 und 600-800 hin und her. Man merkt das Umsc...

Der LMM wurde Definitiv mal geöffnet. Allerdings nicht von mir.

Ja. Ich meine die Hochdruck-Pumpe. Auf der Anzeige Strand MPa, meine ich. 4.4.

Das wurde dann auf 5.0 erhöht.

(geschrieben per Mobile Phone)