ja ihr habt recht, ich dachte nur nicht das so alte technik schon sowas hat, ähm mitsu-händler wäre schlecht in beide richtungen 30km mit nem abgemeldetem auto..
aber erstmal, also beim starten geht kurz an dann wieder aus beim 4-5 mal fängt er sich muss dann im standgas laufen i.wann kann ich gas geben, vor und zurückfahren ist er wieder kurz vorm ausgehen sobald ich nur kupplung drin habe.
und ich weiß nicht ob ich schonmal drauf geachtet habe aber wenn ich bei geöffneter motorhaube laufen lasse und davor stehe hört es sich an als wär i.wo bei den zylindern gedoppte klapperschlangen versteckt(i.ein rasseln).
was mache ich wenn es die antenne/der ring ist, kann man das einfach neukaufen, bzw. dann die ganzen schlösser,richtig? oder kann man das einfach rausnehmen/abklemmen?
sry für die fragen, ich kenn mich motortechnisch nur vom rumbasteln an mofa´s,rollern und so aus und lerne nach dem motto: learning by doing^^
aber ich finds geil das ihr durch schlechte beschreibung eine richtige ferndiagnose treffen könnt, zwei werkstätten die ich angerufen habe, konnten mir sowas nicht sagen