[Video] 0-100 km/h in 8,3 sek. von Boogie ^^

Also wo ich das ehrste mal versucht habe wie schnell unser auf 100 ist ,habe ich 11,5 sec.gebraucht.das ist jetzt beina 1jahr her,und dann habe ich die drehzalh nicht hochgejacht bis 7000,bei 5000 geschaltet .(ich will den motor ja nicht kaputt machen )ich finde für den gewicht was unser hat garnicht mal so schlecht,es war nur 1versuch ,aber ich glaube das er noch schneller ist

Natürlich kann er schneller. Laut Werksangabe schafft es der GDI in 10 Sekunden. Vorausgesetzt man trifft den richtigen Schaltpunkt. Aber ob er nun 11,5 oder 10 Sekunden braucht ist doch absolut egal. Es ist ein schönes Auto und meiner Meinung zählt das und nicht ob er nun 1 oder 2 Sekunden länger auf 100 braucht.

Ich muss niemanden auf der Straße etwas beweisen. Die Zeiten hab ich Gott sei Dank schon hinter mir gelassen.

auf so eine Antwort hab ich gewartet!!!

Recht haste Denny!!!

also: Spritverbrauch: (scherz)

Denny: Du wirst mir wohl hoffentlich nicht abstreiten dass es nicht unbedingt Vorteilhaft für die Lebenszeit des Motors ist ihn so weit hoch zu jagen.

was aber nunmal fakt ist....wenn man den motor im stand hochdreht und die kupplung dann plötzlich kommen lässt, zerrt das schon ziemlich heftig am antriebsstrang...is ja auch nich grad positiv...
aber von wegen hochdrehen während der fahrt seh ich auch keine weiteren probleme!!!!
also für alle die mal zu viel benzin im tank ham...drehen drehen drehen
<<<spaß

kann ich nur zustimmen
das mit dem motor is in meinen augen ne übertriebene sorge!
wenn die konstrukteure angst um ihre motoren haben würden, würden sie erst gar keine so hohen drehzahlen zulassen! und das mit dem schon genannten begrenzer is ja nu auch relativ idiotensicher!
also den motor dadurch zu zerlegen ist wohl eher unwahrscheinlich!

Carisma146 hat am 10.08.2007, 08:24:Doch!

Viel schlimmer ist, wenn man das ganze Autoleben lang bei 2000 U/min schaltet... Da verkeimt der Motor derart, dass mit 150000 schluss ist!

Ich erklärs mal so: Ein Mensch, der die ganze Zeit durchs leben schleicht und den ganzen Tag max. bis zum Kühlschrank oder aufs Klo geht, ist eher gesundheitsgefährtet als ein Sportler, der ab und an beim Joggen auch mal nen Sprinnt einlegt....

Ich sage ja nicht, dass Du jeden Gang zu jeder Zeit bei jeder Fahrt bis 6500 fahren sollst, aber ab und an, um mal den Motor Frei zu pusten, kannste schon mal bis 6800 fahren.....

Ich fahr auch oft gemütlich durch die Gegend, aber wenns mich mal packt, dann geb ich schon mal richtig Gas....Das trifft auf alle Fälle 1x pro Woche ein...

asulphuric hat am 10.08.2007, 08:25:was aber nunmal fakt ist....wenn man den motor im stand hochdreht und die kupplung dann plötzlich kommen lässt, zerrt das schon ziemlich heftig am antriebsstrang...is ja auch nich grad positiv...
aber von wegen hochdrehen während der fahrt seh ich auch keine weiteren probleme!!!!
also für alle die mal zu viel benzin im tank ham...drehen drehen drehen
<<<spaß

Wie Recht die beiden doch haben!!!

Doch lasst uns das Ganze mal von der Seite des Spritverbrauches betrachten <--- Die Ironie vom Denny galt nämlich mir @Razorblade



Aber trotzdem indirekt! Da wie schon gesagt die beiden Recht haben, und mir des bewusst is, wird auch mein Cari vor solchen Aktionen nicht geschont, und muss da mal durch!!! Meine Frau jammert da zwar immer - aber erstens machts Spaß und zweitens hats auch genannte Vorteile (und Nachteile ).

Zieh meinen auch gern mal im 1sten auf 6500 und schalt dann (krankhaft schnell) in 2ten bei fast Vollgas (nicht empfehlenswert!!!) aber es is einfach geil bei ca 55-60 die Reifen nochmal durchdrehen zulassen!
Einmal hat ich da den 2ten net richtig reinbekommen - wa hab fast nen Herzinfarkt bekommen, als es sich so anhörte, als ob mein Getriebe mir gleich ins Gesicht springt! Is aber so nix weiter passiert (*SteinvomHerzfall*)

edit: hab ja geschrieben, "bei fast Vollgas" denkt da bitte net, das ich nicht vom Gas beim Schalten gehe - oder so ne Scherz - is alles eben nur verdammt schnell!

Ich fahre auch immer spritsparend, aber ab und an blas ich ihn auch mal frei, weil sowas einfach sein muss für den Motor, weil dann der ganze Schmodder der überall dazwischen hängt mal mit verbrannt/weggepustet wird.

coole theorie! aber irgendwie bezweifel ich, dass der ganze motor und die abgasteile voller dreck usw sind!
aba ich lass mich gern eines besseren belehren