Auspuff kürzen?

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]=Lance'M=[ 18.03.2005, 17:42
Recht und Ordnung. Was ist im Straßenverkehr erlaubt und was nicht.
TÜV, Dekra, HU/AU, Gutachten/ABE, Steuer, Verkehrsrecht, Versicherungen, usw.
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14/58 11.04.2006, 06:48

Also, ich hab auch nur Anschweißrohre! Anbeiden Autos! (Siehe Bilder)

Und Optisch macht das keinerlei untershied zum Sport ESD.

ABE gabs dazu, hab ich aber noch nie gebraucht, weder bei TÜV, noch bei der Rennleitung....

Ich finde, ist ne günstige alternative, denn die billigen ebay-SportESD brauchen einiges an anpassung....
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15/58 11.04.2006, 10:03

sieht nicht übel aus
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Dazu muss ich aber sagen, das gut 90 % der Arbeit am Honda noch von meinem Bruder stammen.... Unter miteinwirkung meiner Ideen, natürlich :music:

Hab das Auto dann von ihm übernommen....

Aber ich find ihn auch "teuflisch" gut... Bild
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Also beim meinem Diesel lohnt sich nen kompletter Auspuff sowieso net...
Aber beim Benziner würde ja wenigstens noch souind kommen...
Aber von der Optik her machts echt keinen Unterschied...
Der Civic is echt schick...
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Is klar... Aber weist Du was in so nem Standardenttopf allet für ein schei** drin is??

Da musste erst mal aufgeräumt werden, jetzt herrscht Ordnung, wenn Du verstehst was ich meine.... :hau:
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Jo... Ich hab aber die befürchtung das wenn ich das machen würde mein Cari sich anhört wie ein Traktor...eißt wie... "kalck-klack-klack"
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Beim Diesel siehts schlecht aus, iss klar...
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Würd aber gern mal wissen ob man net irgendwie sound aus dem gerät rausbekommt... pop-off ventil gibts nur für die VW-Pumpe-Düse Motoren bei ebay für 199,- ansonsten nur für Benzin-Turbo....
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22/58 11.04.2006, 10:49

Meinst das klingt gut, bei 3.500 U/min ?

Ich denk, das klingt erst geil ab 6.000 U/min....

Beim Dielselsound weiss ich echt nicht was man machen kann, außer nen Benziner kaufen :hau:
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Was klingt gut bei 3500... hä? Da versteh ich dich jetz irgendwie net...
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Na dieses Pop-Off Ventil. Das verursacht doch ein zischen beim Schalten, bzw. beim Abbau des Überdrucks vom Turbolader...

Und bei dir ist doch der Schaltpunktbei etwa 3500 bzw. max 4000 Umdrehungen, oder?

Das klingt doch dann nicht annähernd so wie bei einem Benzinturbo bei 7000 Umdrehungen, oder irre ich mich?
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Ich werd mir jetzt en gebrauchten Remus ESD dran machen mal sehen ob der bissl Sound bringt.
Es wird ja gesagt das REMUS für Qualität und nicht für Sound steht oder?
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Jipp... Aber der vom Cari (2x76 DTM-Rohr) glingt trotzdem ganz gut....
Mein Schwiegervater hat den dran. Hat schon was.
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