Fernbedienung ZV geht nicht mehr!

hmm bis 6/97 wenn das stimm is mein cari 2 jahre rummgegammelt bis er das erste ma zugelassen wurde denn ich hab die gleiche eingebaut.

Waldsheriff schrieb:05.11.2007, 12:18hmm bis 6/97 wenn das stimm is mein cari 2 jahre rummgegammelt bis er das erste ma zugelassen wurde denn ich hab die gleiche eingebaut.

es geht ja auch um das empfänger-modul...

Teilenummer: Z3169111 bis 6/97
Teilenummer: Z3169222 ab 7/97

und ich hatte mir die bis 6/97 gekauft... welches für meinen die falsche ist

die FB sehen wohl gleich aus... geht halt um den Empfänger

ahsoooo hab ich wohl bissle falsch verstanden.

@Boxer

Hallo vielleicht ist ja mein Treat mit Fernbedienung bei Ebay die Lösung für dein Problem.


MfG


Alex

...hab da mal eine Frage,


mein kleiner Bruder hat einen Carisma und hat sich eine Funkfernbedienung mit Empfänger besorgt. Sie sieht so wir auf dem Foto im Tread von Bobby_bj80 aus nur hat er das zwischenkabel vom Empfängermodul zu dem Relaishalter nicht.
Dazu hab ich mal 2 Fragen:

Muss das Relais entfernt werden um den Empfänger stattdessen einzubaun also quasi als ersatz für das Relais ?

Kann mir jemand einen Plan für das zwischenkabel zukommen lassen so das ich es mir nachbauen kann ??

Was auch ganz interessant wäre, ist eine Kopie der einbauanleitung wie sie auf dem Bild zu sehen ist.


Danke

Rainer

also bei mir war es so hab mei auto zugesperrt mit da fernbedinung und dann zb auto gangen wollts wieder aufsperren und es ging nicht mehr hab die fernbedinung ausernander genommen wieder zam ging no immer net ganz nahe dabei und es ging nichts hab ma dacht die batterie kann aufeinmal auch net leer sein... die nächsten tag immer wieder ausnandbaut und probiert und es ging nix und heute probier i von 20 meter entfernung und es ging wieder und jetzt geht es wieder....

raoner_gsxr schrieb:17.11.2007, 19:36Muss das Relais entfernt werden um den Empfänger stattdessen einzubaun also quasi als ersatz für das Relais ?

Ja... so war es zumindest bei mir

raoner_gsxr schrieb:17.11.2007, 19:36Kann mir jemand einen Plan für das zwischenkabel zukommen lassen so das ich es mir nachbauen kann ??

habs versucht auszuklingeln... aber leider is mein multimeter im popo

desweiteren wäre interessant zu wissen wann das auto gebaut wurde... denn die FB ist ja nur bis BJ 6/97 .. wenn das auto jünger ist... ist ja der Empfänger anders... und somit auch sicherlich die pinbelegung des zwischenkabels... (hoffe du verstehst was ich meine)

raoner_gsxr schrieb:17.11.2007, 19:36Was auch ganz interessant wäre, ist eine Kopie der einbauanleitung wie sie auf dem Bild zu sehen ist.

mein scanner hat ne meise... kann es aber demnächst nochmal versuchen einzuscannen... aber da steht nur drin... Relais raus... stecker vom Emfpänger rein... usw... nichts was man nicht so schon weiß

falls der Cari bis 6/97 gebaut wurde... ich drück die FB für nur noch 30€ ab


EDIT: VERKAUFT

....mein Bruder hat nun den Carisma verkauft und ich hab sie geerbt ggg

Was mich wieder vor das Problem der Beschaltung bringt:

Was ich gerne wissen würde:

.)Welche Signale verarbeitet das Steuergerät Z3169111 (Tür auf,Tür zu, Blinker,...)
Da ich Bastler bin hab ich sie an + und - angeschlossen und kann nur den oberen knopf drücken und da tut sich was....beim unteren geht nichts, was darauf schließen lässt das die geschlossene tür überwacht wird ???

.) gibt es schon einen Plan des Aschlusskabels ?? (+,-,Blinker,Signale) ???

Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen

Gruß aus Österreich

Die FFB mit der Teilenummer Z3169111 hat keine Blinkeransteuerung. Was am Relaissteckplatz (bis BJ 97) anliegt ist +, -, Türschloss Fahrerseite (inkl. Stellung Stellmotor), Türschloss Beifahrerseite, Schloss Kofferraum und zwei Kontakte für die Ansteuerung aller Stellmotoren.

In den Stromlaufplänen für den 96/97er Carisma findet man auch die Kontaktbelegung am Relaissteckplatz und kann somit Rückschlüsse auf die Belegung des Anschlusskabels für die FFB ziehen.

zuerst mal Danke für die bisherigen Infos, also was ich aus dem Plan lesen konnte ist, das es eine Überwachung gibt ob verriegelt oder nicht, die gesteuerten Eingänge vom Türschloß und die Versorgung, die Belegung der Relaiskontakte ist auch klar, aber was ich noch immer brauche ist eine detailierte Beschreibung des Adapterkabels aufgrund dessen ich dann die genaue Versorgung (Dauerplus, Zündungsplus) ableiten kann.
Falls jemand die paar Minuten hat diese auszuläuten wäre ich dankbar und könnte auch für die DIY oder einen FAQ eine genaue Zeichnung anfertigen.


Vielen Dank erstmal

Meine FB ist auch defekt ich schliesse über KR auf