Auto geht fast aus

hallo

weiss jemand was die ursache sein kann, wenn das auto fast ausgeht bzw. passiert auch dass es ausgeht. wenn mann kurz auf das gaspedal draufgeht und loslässt geht das auto aus oder fast aus!?

Wenn es ein GDI ist, würde ich erstmal die Drosselklappe ausbauen und reinigen, und danach den Leerlauf neu anlernen.

Stimme ich zu. Ist en GDI-Problem. Fängst erst mal wie Atomkraftwerkmitarbeiter geschrieben hat an die Drosselklappe zu reinigen. Wenn du dann etwas Zeit hast geht´s weiter mit der Ansaugbrücke und wenn du dir´s zutraust noch die Kanäle des Zylinderkopfs.

Anleitung gibt´s hier.

Und wenn du schon dabei bist kannst auch noch vorbeugend die AGR dicht machen.

danke euch sehr ich versuchs auf jeden fall, hoffe sehr es klappt

Bei mir wars damals auch die Drosselklappe. Gereinigt hats aber die Werkstatt *gg*

hallo Leute, könnte mir vielleicht weiter helfen, besser gesagt einen guten bekannte von mir, er hat sich ca. vor 4 monaten ein Mitsubishi Carisma 1.8 16V gekauft,
leider hat er beim kauf keine probe fahrt gemacht, weil es irgendwie schon spät war und er musste noch von Bonn nach Stuttgart Fahren. er hat schon bemerkt dass
drehzahl ein wenig spint, springt hoch und runter, aber er meinte es währe eine kleinigkeit, weil das auto erst 47.000 km drauf hatte, aber es ist mit der zeit schlimmer geworden, der motor wackelt im gegensatz zu meinem auto viel mehr, und drehzahl springt hoch und runter meisst säuft das Auto ab,
drosselklappen wurden in der werkstatt gereinigt, weitere fehler konnte die werkstatt
nicht feststellen, vor kurzem hat er Zahnrimen erneuert, und da haben wir was bemerkt, auf nockenwellenräder sind eigen gemachte markirungen mit rot stift/eding
zu sehen, vielleicht vom vorbesitzer,... und jetzt stehllt sich die frage weshalb und warum?
könnte sein dass die Nockenwellenräder vertauscht worden?
Läuft das Auto wegen dem so mangel?
weiss jemand was die ursache dafür ist?
Hatt jemand eine Idee wegen dem ganzen?
wenn es jemand weiss, schreibt mir bitte, dankeschön im vorraus.

sorry, kleine korrektur das auto hat erst 41.000 km drauf

Der soll erst 41.000km runter haben? Sorry, das klingt für mich als ob dein Bekannter sich hat über´s Ohr hauen lassen. Vor allem wenn der schon solche Probleme macht.

Etwas genauere Daten wären hilfreich:

Prefacelift oder Facelift?

Baujahr?

Motor? Der 1.8 MPI hat wenn ich richtig liege auch 16 Ventile. Oder hat dein Bekannter auch nen GDI?

Was für ne Drosselklappe hat er drin? Elektrisch oder mit Seilzug?

Springt die MIL (Motorinstandsetzungsleuchte, orange mit Motorsymbol) an?

Übrigens: kannst deinen alten Eintrag auch mit dem "EDIT" -Symbol rechts über deinem Eintrag bearbeiten.

Drehzahlschwankungen hatte ich am GDI auch,nach reinigen der DK und spülen des Luftmassenmessers mit einem Entfetterspray war das Problem weg .
Probier den Reiniger erst aus ,nicht das er das Gehäuse angreift und benutze kein Werkzeug oder ähnliches für den LMM,sonst kann es teuer werden.

Furious

es ist ein 1.8 GDI Motor
Bj 98

weis leider nicht was ein facelift ist!?

und ob die drosselklappe elektrisch ist oder nicht, müsste ich meinen bekannten fragen

danke Kodiak, welchen reiniger benutzt man da?

sansoldat hat am 18.03.2011, 20:16:Furious

es ist ein 1.8 GDI Motor
Bj 98

weis leider nicht was ein facelift ist!?

Ist ein Vorfacelift.

Wenn du dich in der Richtung der Unterschiede (Vorfacelift - Facelift), stehen die links im Menü, Punkte wie "Carisma History" und "Daten".

Ich persönlich habe Entfetterspray (Conrad) benutzt ,manche machen das mit Bremsenreiniger ,glaube ich.