Carisma bremst ab

Moin Moin Leute. Also folgendes Problem ist bei mir aufgetreten.Wenn ich im Mittleren Drezahzal bereich fahre und dan gas geben will so Zwischen 3000 und 4500U./min. kommt es mir so vor als ob meiner irgendwie Bremst.Bloß meine bremsen vorne und hinten sind neu.Nach 4500 U./min. geht es dan wieder und unter 3000 U./min gehts auch noch.Ich weiß echt nicht mehr weiter.Und die in der werkstatt haben auch keinen blassen Schimer.

was isses denn für n motor??

freeeak hat am 20.09.2008, 14:56:was isses denn für n motor??

1.6 - 90PS

Blas ihn mal frei.........drehzahlorgie veranstalten.......

95 Oktan tanken........Normalbenzin soll nicht so ganz ok sein.

Lufi?
Zündkerzen?
ÖL?

vielleicht auch mal drosselklappe reinigen.

macht der des vielleicht nur wenn er kalt is??
ich denk mal des fühlt sich so an wie wenn du voll aufs gas trittst aber der erwartete schub ausbleibt oder??

Zündkerzen sind neu.Öl habe ich vor kurzen gewechselt.Lufi ist auch neu.Das stimmt.er zieht richtig gut an macht dan pause und dan gehts noch mal.Und ich tanke immer super weil er fast gleich teuer ist naja gut genauso teuer ist wie normal benzin und einmal im Monat gibt es 98 Oder 100 oktan.Aber das mit den Reinigen des Drossel klappen reinigungsventil werde ich mal versuchen.Im Kalten zustand gib ich nie vollgas.Er macht es nur wen er warm ist.

Falls Deine Probleme anhalten...........

komm halt auf nen Kaffee vorbei und ich schau mir das mal an.

Wir Austrianer müssen zsammhalten.

LG
Martin

Also das Problem ist immer noch.Es wird auch nicht besser.habe das Drosselklappenteil mal gereinigt.Aber es wurde noch nicht besser.Habe heute 100oktan getankt und immer noch nichts.ich weiß echt nix mehr. Ist glaube ich echt mal besser wen ich zu dir rüber komme NiceIce.

kann des evtl auch am luftmassenmesser liegen??
oder n verschlissenes drosselklappenpoti??das der in dem drehzahlbereich bzw in ner bestimmten drosselklappenstellung nen falschen wert liefert.

Ich hoffe mal nicht das es der Luftmassenmesser ist.Der ist ziemlich teuer.Und was ist den ein Drosselklappenpoti??

der sitzt an deiner drosselklappe und übermittelt über nen veränderbaren widerstandswert den winkel der drosselklappe ans steuergerät.den winkel braucht man neben der drehzahl,luftmasse etc. um des gemisch zu bestimmen.
ist der wert nicht vorhanden wird auf n gespeicherten wert zurückgegriffen bzw mim saugrohrdruck gearbeitet was aber nicht so schnell ist-was dazu führt das der kein gas annimmt.(wenn der überhaupt n saugrohrdruckfühler hat)

den poti kann man messen aber dazu musst in ne werkstatt bzw brauchst n oszilloscope um den stromfluss sichtbar zu machen.mim multimeter kannst da nicht viel anrichten.

also das klingt für mich was ich damals auch hatte .. wo ich mein offenen Luftfilter dran gemacht hab ..

zwischen Luftmassenmesser und Luftfilterkasten ( bzw Offener Luftfilter ) ist ein Loch .. in einer bestimmten größe .. wenn das Loch zu klein oder zu groß ist .. gibt es diese aussetzer ab einen bestimmten Drehzahlbereich ..

so war es damals bei mir .. hatte das Loch dazwischen damals bei meinem offenen zu klein gemacht .. dadurch ab 3000 U/min kam sowas wie keine Gasannahme .... dann Loch genauso groß gemacht wie original .. und siehe da .. alles Supi ..

also mal dort schaun .. ob alles Ok ist ..

LG Dee

Danke für den Rat.werde gleich mal schauen gehen.vielleicht liegt es ja wirklich nur daran.