Zeigt Drosselklappensteuerung an und nimmt kaum Gas an

Dann werde ich da auch mal nachschauen .Ich habe aber schon Klappen gesehen die sahen von dieser Seite ganz gewaltig anders aus als meine.Da hätte ich als Neuling sogar gesagt "die muss gesäubert werden"

Diese hier z.B.

Servas.

Jau, beide habens nötiig, die zweite eh, weil da auch ein Filterproblem vorliegt.
Zuviel ohne Lufi gefahren??

Oder beim Fotoschooting einer mit dem Sandstrahlgerät in der Nähe gewesen?

Achtze bei der machanischen DK auf die Nebenstromkanäle, die sollten besonders gründlich gereinigt werden.

LG
Martin

Hi
Facelift ja
Mechanisch gesteuerte Drosselklappe oder elektrisch muss ich mal nachschauen wenn er hier ist.
Werden alles mal ausprobieren.
Wollt ihr mal die Drosselklappe meines 3Jahre gequälten 21Jahre alten und in allen möglichen Farben qualmenden Reihensechszylinders sehen?

Sowas wie eine Zylinderkopfdichtung gibt es in der Kiste schon garnichmehr.
Genau so wie Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe.
Der Komprisionsdruck ist lächerlich. Als wir den vor 10Jahren gekauft haben, war das der reinste Reifenschinder. Jetzt wo ich den hab schaft der das nichmal bei regen

hallo ,

warum muss man eigentlich immer 10 min warten bis zum nächsten schritt

Gruss Minato81

NiceIce hat am 28.02.2010, 20:15:Servas.

Jau, beide habens nötiig, die zweite eh, weil da auch ein Filterproblem vorliegt.
Zuviel ohne Lufi gefahren??

Oder beim Fotoschooting einer mit dem Sandstrahlgerät in der Nähe gewesen?

Achtze bei der machanischen DK auf die Nebenstromkanäle, die sollten besonders gründlich gereinigt werden.

LG
Martin

Dann werd ich wohl dran gehen müssen.

Servas.

10 Minuten desewegen, weil die Steuerelektronik den besten Wert "auspendelt".

Bei manchen ist es nach 5 Minuten erledigt, bei anderen dauerts länger, je nach Zustand des Motors und des Widerstandes.

deswegen gleich 10 Minuten und Du bist sicher, das der Leerlauf korrekt angelernt wurde.

LG
Martin

Hab jetzt mal meine Drosselklappe gereingt ,war auch wirklich nötig.
So sah sie aus.
Er zieht jetzt wohl etwas besser ,aber an den Drehzahlschwankungen im kalten Zustand hat sich nichts geändert.
Ich meine sogar es ist schlimmer geworden,nicht wegen der Reinigung,war vorher auch schon.


Kann mir jemand sagen wofür diese Schraube (2.Bild)mit dem Gummistopfen drauf ist?

kriege das 2. Bild nicht hochgeladen.
Aahh ,jetzt ja.

So im Nachhinein ist mir aufgefallen ,das in einem der beiden Schläuche Flüssigkeit war,die meines Erachtens gar nicht vorhanden sein dürfte .
Wär mir neu ,wenn die Drosselklappe gekühlt wird.
Wo könnte diese her sein?

Keiner ne Ahnung was die Schraube für einen Zweck hat?


In Sachen Drehzahlschwankungen muss ich mich revidieren.
Nach einem vernüftig durchgezogenen Anlernprozess sind die Schwankungen wechhhh.

In einem Schlauch an der Drosselklappe war bei mir auch eine Flüssigkeit. Eine gelbliche... scheint normal zu sein.

Beppo hat am 18.03.2010, 20:03:In einem Schlauch an der Drosselklappe war bei mir auch eine Flüssigkeit. Eine gelbliche... scheint normal zu sein.

Ja richtig ,könnte das Kühlflüssigkeit sein?
Wenn ja ,gehört sie wirklich dahin?
Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.


Hab mal grad bei NiceIce im DIY nachgelesen,er spricht auch von Wasser in den Schläuchen,also ist das i.O.
Nur ist mir der Sinn immer noch nicht plausibel.

Kodiak hat am 15.03.2010, 20:13:Hab jetzt mal meine Drosselklappe gereingt ,war auch wirklich nötig.
So sah sie aus.
Er zieht jetzt wohl etwas besser ,aber an den Drehzahlschwankungen im kalten Zustand hat sich nichts geändert.
Ich meine sogar es ist schlimmer geworden,nicht wegen der Reinigung,war vorher auch schon.


Kann mir jemand sagen wofür diese Schraube (2.Bild)mit dem Gummistopfen drauf ist?

Hab da jetzt ein paar Infos mehr .
Also wollte ich euch auch darüber informieren.
Die Schraube mit dem Gummistopfen ist für eine manuelle Drehzahleinstellung.
Das ist quasi ein Bypass der die Luftversorgung übernimmt wenn die Klappe zu ist.

Die beiden Schläuche sind für die Kaltstarthilfe ,dort sitzt ein Bi-Metall oder Thermowax das sich bei hoher Temperatur ausdehnt und einen Luftkanal verschliesst.

Diese Infos sind nur für die mechanische Drosselklappe(Vorface) gedacht.