Kühlergrill ausbauen

NASTY...........N A S T Y ................

Was soll ein Racegitter hinterm Nummernschild?

Aber ich weiss schon........DAS wäre in der Tat etwas ZU kompliziert.......aber würde, wie ich das gesehen habe heute.......AUCH gehen, ohne die STS abzumachen......

Aber abgebaut ist es um einiges leichter, geb ich zu.

Mein Gitter hat nicht gereicht, sonst hätt ich das auch gleich unten mitgemacht.

KOMMT aber ganz sicher.

LG
Martin

unter dem nummerschild dann
aber sag bitte nicht das es einfach ist die stst ab zu bauen ...es ist eine sch**ss arbeid ,ich frag mich ab warum die von mitsubishi da soviel clipse und schrauben dran gemacht haben ,jetzt wo die stst wieder dran ist ,haben wir nur noch die hälfte von den clipsen dran und die sitzt bombenfest

Nasty.......

ist wie bei der hinteren:

Nicht die STS vom Halter montieren, sondern den STS-Halter von der Karosserie......
Dazu die Schrauben am Radkasten.......

Ich schau morgen eh nach......hinten bin ich fertig (WAS für ein Rosthaufen)......vorne muss ich noch.

Ich bin sicher, mit abschrauben von der Karosserie geht das ratz fazt........

LG
Martin

NiceIce hat am 15.07.2008, 22:01:Nasty.......

ist wie bei der hinteren:

Nicht die STS vom Halter montieren, sondern den STS-Halter von der Karosserie......
Dazu die Schrauben am Radkasten.......

Ich schau morgen eh nach......hinten bin ich fertig (WAS für ein Rosthaufen)......vorne muss ich noch.

Ich bin sicher, mit abschrauben von der Karosserie geht das ratz fazt........

LG
Martin

Na dann bin ich ja mal gespannt ,bei uns hat es glaub ich 1 bis 1 1/2 stunden gedauert bis wir die vorderste stst ab hatten
aber das hab ich auch beschrieben bei den einbau von unseren racegitter glaub ich

Yep.hattest DU.

Wie gesagt......ich schau morgen nach........und versuch mal, das Racegitter zu montieren.

Ich geb Bescheid,.

LG
Martin

das racegitter montieren is ja kein problem ,nur die stst war das problem ,aber du wirst schon wissen wie und was
Und ich habs jetzt solange drin (racegitter)und noch immer finde ich es super schön und bin froh das wir es gemacht haben

Nasty...

nachdem NUR der Kühlergill das Racegitter hat, sieht ja DAS schon um Welten besser aus.

Und wenn jetzt noch UNTEN was dazu kommt......

Step By Step verändert sich meine alte Lady.
Und mit jedem Teil freue ich mich mehr.

LG
Martin

Oje Jungs und Mädels,
mir geht es NICHT um den Einbau eines Racegitters. Ich habe einen originalen Sportgrill zu Hause liegen, der gegen den Originalen getauscht wird (@Nice: es geht hier um den Vorfacelift). Also MUSS der alte Kühlergrill raus. Und die gängiste Methode ist glaub immer noch die Stst abzumachen.

Hallo leute,
wir weichen damit vom eigentlichen Thema ab, aber ich frage trotzdem:
Bei dem "Do It Yourself" - "Racegitter einbauen" steht dass man des Gitter dann mit einem "K1 kit" befestigen soll. kann mir einer sagen was das für ein Zeug ist?
Oder was für die Befestigung sonnst noch so geeignet ist?
Danke im Vorraus
Gruß
Eugen

Also ich kann ja ma sagen wie ich das Gitter an meinen Sportgrill befestigt habe (das Originale war im Eimer). Ich hab Silikon genommen. War aber kein Gewöhnliches, habs von einem Fenstermonteur bekommen. Das Zeug hält bombenfest und bleibt noch flexibel. Also eigentlich alles was man braucht.

Edit: Gibt glaub auch ganz guten Zweikomponentenkleber mit dem sich das machen lässt.

)I(eka hat am 16.07.2008, 10:59:Hallo leute,
wir weichen damit vom eigentlichen Thema ab, aber ich frage trotzdem:
Bei dem "Do It Yourself" - "Racegitter einbauen" steht dass man des Gitter dann mit einem "K1 kit" befestigen soll. kann mir einer sagen was das für ein Zeug ist?
Oder was für die Befestigung sonnst noch so geeignet ist?
Danke im Vorraus
Gruß
Eugen

K1 Kit is special für spoilers und racegitter ,wasserfest ,flexibel und superfest .
Aber wie cariralf auch schon schrieb kannst du natúrlich auch siliconkleber benutzen was man auch für fenster nimmt .

alles klar, jetzt weiß ich bescheid. Danke.
Gruß
Eugen

Um mal auf die besagten Plasteclips hinter der StSt zurückzukommen. Mir hat die ein Mitsu Mechaniker locker leicht raus gemacht.
Man muss nur mit einer langen schmalen Zange (am besten leicht gebogen) in den Schlitz der Clips reinfahren, allerdings muss man mit den Spitzen der Zange am äußeren Rand bleiben, dann kann man die Zange leicht zudrücken und den inneren Teil des Clips quetscht es leicht zusammen. Die Nasen die sonst seitlich vom Clip abstehen werden nun nach innen gedrückt, dadurch fällt der Clip meist von alleine raus.
Also so wirds vom Fachmann gemacht.