Trotz Achsvermessunf zieht es das Auto
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Carisma777 16.03.2013, 11:44
6 Beiträge • Seite 1 von 1
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Beobachter: Nokx
Ich hatte das Problem das meinen Carisma nach links und rechts gezogen hat. Nach der Achsvermessung die positiv ausgefallen ist konnten die nichts einstellen. Woran liegt das ?
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Wann tritt es denn immer auf?
Beim Bremsen, beim Anfahren/beschleunigen, beim "dahingleiten"?
Schonmal Luftdruck der Reifen kontrolliert?
vlt haste ein paar ausgeschlagene Buchsen der Dreieckslenker bzw Spurstange.
Hast du ein Protokoll bekommen? Wo draufsteht, was vorher war, was danach ist und was die Grenzwerte(Sollwerte) für den Wagen sind, in den Kategorien: Spur, Sturz, Vor/Nachlauf, Spreizung, vorne, hinten etc... .
Denn mal Vergleichen, ob die jetzigen IST Werte innerhalb der Toleranz der Grenzwerte(Sollwerte) liegt.
Glaube mal gehört zu haben, das bei nem defekten Stoßdämpfer/Federbruch das Rad sich selbstständig machen kann, inform von Schlingernden Bewegungen. Kann das jemand bestätigen?
Beim Bremsen, beim Anfahren/beschleunigen, beim "dahingleiten"?
Schonmal Luftdruck der Reifen kontrolliert?
vlt haste ein paar ausgeschlagene Buchsen der Dreieckslenker bzw Spurstange.
Hast du ein Protokoll bekommen? Wo draufsteht, was vorher war, was danach ist und was die Grenzwerte(Sollwerte) für den Wagen sind, in den Kategorien: Spur, Sturz, Vor/Nachlauf, Spreizung, vorne, hinten etc... .
Denn mal Vergleichen, ob die jetzigen IST Werte innerhalb der Toleranz der Grenzwerte(Sollwerte) liegt.
Glaube mal gehört zu haben, das bei nem defekten Stoßdämpfer/Federbruch das Rad sich selbstständig machen kann, inform von Schlingernden Bewegungen. Kann das jemand bestätigen?
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No boost, no bottle,
Just the foot on the throttle!
Ist der Motor warm, die Reifen kalt, fährst du quer auf dem Asphalt. xD
Just the foot on the throttle!
Ist der Motor warm, die Reifen kalt, fährst du quer auf dem Asphalt. xD
Also bei anfahren zieht es und wenn man so ca. 30 km/h fährt aber wenn man bisschen schneller unterwegs ist es weg Bzw. Sehr minimal bei der spurvermessung haben die gesagt die können nichts machen weil alles im grünen Bereich ist
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Wenn es beim Beschleunigen auftritt würde ich auf den Spurstangenkopf tippen. Am besten mal aufbocken und an den Rädern wackeln. Das merkt man doch sehr schnell das dort etwas defekt íst.
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Hatte ich auch... Neue Reifen vorne drauf und weg.... Wollte erst auch nicht dran glauben weill die selbst bei 180 noch total ruhig liefen, aber war so....
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- Schulz84
-
- Fahrschüler
- 05.02.2012
- 3 Themen, 21 Beiträge
- 0x erhalten, 0x gegeben
- Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
- 1 Bilder
Würde auch auf ausgeschlagene Fahrwerkslager (Buchsen) tippen. Meine schonmal von einem ähnlichen Problem beim Carisma gelesen zu haben.
Geh mal zum ADAC oder Dekra/Tüv und lass den Wagen mal auf die Rüttelplatte stellen. Dann wird der jeweilige Prüfer/Techniker dir schnell sagen können welche Lager ausgeschlagen sind. Kostenpunkt sollte bei etwa 20€ liegen, aber dann weißt zumindest was du tauschen musst.
Geh mal zum ADAC oder Dekra/Tüv und lass den Wagen mal auf die Rüttelplatte stellen. Dann wird der jeweilige Prüfer/Techniker dir schnell sagen können welche Lager ausgeschlagen sind. Kostenpunkt sollte bei etwa 20€ liegen, aber dann weißt zumindest was du tauschen musst.
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"Und noch immer sitzen wir hier.
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:
UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"
(We Write The Streets, Format67.net)
Bestaunen, was wir nicht in Worte fassen können.
Verfolgen, was wir nicht einholen können.
Und doch lässt es sich mit einem Wort beschreiben:
UnvernunftWas ist die Alternative?
Was ist, wenn wir alle Definitionen streichen müssen, um neu zu bestimmen wer oder was wir sind?"
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