Kupplungsnehmerzylinder gewechselt jetzt Bremsenproblem

Hallo liebe Community,

ich musste diesen Mittwoch meine Kleine abschleppen lassen, weil der Nehmerzylinder der Kupplung durch war (Die Flüssigkeit ist da nur so rausgespritzt ), nachdem die Kiste jetzt übern Tisch ist und ich die Kleine seit heute Mittag wieder habe, habe ich ein Problem mit der Bremse.
Die Bremse hat auf den ersten ca. 8-10cm Bremsweg keinen Widerstand und ab da geht sie recht schwer und der Karren zieht stark nach links und schwimmt massiv (ungleichmäßiges Bremsen?).
War deshalb vorhin nochmal bei der Werkstatt, die meinten das kann auf keinen Fall in Zusammenhang stehen (würde ich natürlich auch behaupten...).
Weiß zufällig jemand ob beim Carisma (2001er, 1.8GDI - 122PS) diese beiden Kreisläufe, Kupplungflüssigkeit und Bremsflüssigkeit, irgendwie im Zusammenhang stehen? Mein Schwager meinte bei ihm wäre das wohl so, der fährt allerdings nen Alfa.
Dienstag hab ich den neuen Termin in der Werkstatt.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, Danke auf jeden Fall schonmal im Vorraus

Das sind beim Cari 2 getrennte Systeme.

Ich hab so das Gefühl das bei dir der Bremskraftverstärker nicht arbeitet.
Schau in dem Sinne mal die Schlauchleitung die vom BKV in den Ansaugtrakt rein geht mal nach ,speziell den Anschluss an der Ansaugbrücke.

Bei meinem DID ist es so, dass die Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter der Bremsflüssigkeit entnommen wird.
Man sieht dort am Behälter im unteren rechten Bereich ein kleinen Schwarzen Schlauch.

Vieleicht ist dort irgendwie Luft in dein Bremssystem gekommen...zwar schwer vorstellbar.
Vielleicht hilft es dir ja.

Gruß
Carisma DID

Hör ich zum ersten mal ,aber wenns beim DID so ist ,könnte der Avance das auch haben .

So ich hab mal geschaut, hab allerdings nicht so die Ahnung von der ganzen Sache (um nicht zu sagen keine...)
Der eine Flüssigkeitsbehälter (denke Bremse) der größere mit'm weißen Deckel hinteren rechten Bereich des Motors ist vom Flüssigkeitsstand her ok, aber der kleinere weiter hinten rechts ist weit über dem Maximum.... und das einzige was ich an verletzten Schläuchen finden konnte, ist auf dem Bild im Anhang (glaube da ist nur der Schutz verletzt nicht die Leitung), suppen tut da auch nichts.

Das ist der Behälter der Kupplung bei mir.

Jawoll, so sieht der bei mir auch aus nur etwas dreckiger...

Aber ich hatte vornweg keine Probleme mit der Bremse, erst nach dem Werkstattbesuch, das wundert mich ja so...

Mach erstmal den Anschlussnippel sauber ,ist kein Problem und schnell gemacht ,damit wir ein Versagen des BKV s ausschliessen können.

Ähm, tun wir mal so als wüsste ich nicht wo das Teil sich genau befinden soll.... muss ich erst die Plasteabdeckung vom Motor entfernen?

Jepp, tun wir mal so!
Ja die sollte schon weg sein .
Brauchst ja nur vom BKV am Schlauch entlang zum Ansaugfächer .

Aaaaalso hab die Kleine seit gestern Abend wieder, des Rätsels Lösung war eine durchgerostete Bremsleitung.... Und bei der Gelegenheit hat man mir gleich mitgeteilt das meine Stabis vorn wohl auch zu machen sind... yay

Danke für eure Hilfe

Hey Hallo,

nach deiner Beschreibung hätte ich auch auf Luft im Bremssystem getippt. Bei meinem Space Star ist der Nehmerzylinder jedoch auch an dem Bremssystem mit drann.
Aber zu Sache. Hast du dir das auch alles Zeigen lassen. Erzählen können die ja viel, wenn Sie wollen und eine defekte Leitung finde ich merkwürdig. Ein Schlauch defekt kann sein.

Dein Stabi wird nicht hinüber sein. Aber die Koppelstangen werden wohl den geist aufgeben. Die kannst du aber auch bedenkenlos selbst wechseln. Brauchst nur nin Wagenheber und ein paar schlüssel. Wenn die vergammelt sind evtl. noch Flex oder Metallsäge. Ist ne Sache von 30 min