ich glaub das wird teuer

erstmal, ja ich weis...
ich war ewig hier nicht mehr aktiv, jedenfalls nicht hier (insider)

aber seitdem die mich mit panzern rumdüsen lassen, verlieren autos ein wenig an ihrer ich nenne es mal "Geilheit", desweitern hab ich kaum noch Kohle für Tuning usw....


jedenfalls hier bin ich wieder und zwar auch gleich mit nem Problem:

woran kann folgendes liegen?

-Verbrauch extrem gestiegen (ca 1-1,5l auf 100 km mehr als sonst)
-leistungsverlust ( er zieht nicht mehr und bei 190 kriegt er echt probleme mit schneller werden und das obwohl ich auch schonmal 220 ohne probs geschafft habe, die beschleunigung is auch echt shit )
-und, er brauch recht viel öl in letzter zeit


ich glaub mal das würd recht teuer wenn ich den mal wieder in die werkstatt birnge, also sobald ich nciht mehr von eueren migrigen steuern leben muss

ok wenigstens par billige alternativen dabei


blau qualmen tut er eigendlcih net obwohls zum lack passen würde

heislaufen is mir auch nciht aufgefallen, Ölverlust hab ich auch keinen bemerkt ( hab mir da nur ,mal den platz angeschaut wo er paar tage stand ob ein fleck da war)


wie geht eine drosselklappenreinigung?

Die Zylinderkopfdichtung kann aber auch deffekt sein, wenn sie richtung kühlkanäle nen leck hat.

musst mal den wagen laufen lassen und den ausgleichsbehälter vom Kühlmittel öffnen...

wenn da blasen aufsteigen, extrem.... liegt das an der dichtung.... wenn nix ist, wird so wohl i.o sein....

guck ma dein luftfilter an, vielleicht zieht er deshalb nicht mehr.....

drosselklappe reinigen is ganz einfach... motorabdeckung runter, den ansaugschlauch vom luftfilter abbauen, auf ein sauberes tuch Rostlöser (WD 40 oder ähnliches) raufsprühen und damit die ablagerungen im Drosselklappenelement wegwischen, trocken nachwischen-fertig

mfg

Hat jemand schon herausgefunden was das Problem war??????
Hab gerade das selbe Problem.
Motor zieht nicht mehr so gut, als hätte er 20 Ps weniger.

Tut sich schwer auf 190 zu kommen obwohl ich früher locker auf 220 gekommen bin.
Standdrehzahl is auch geringer als sonst.

thx dom

Fehlerspeicher auslesen lassen.
Zündkerzen prüfen.
Sind sie länger als 90tkm drin, müssen sie gegen original Kerzen ausgetauscht werden.
Wahrscheinlich muss er mal geblastert werden.